以旧换新补贴细则正式发布，建议继续关注T链及部分整车

中性（维持） 以旧换新补贴细则正式发布，建议继续关注T链及部分整车 ——汽车行业周报（0422-0428） 行业研究|行业周报汽车与零部件行业 国家/地区中国 行业汽车与零部件行业 报告发布日期2024年04月30日 核心观点 汽车以旧换新补贴细则公布，待购需求有望逐步释放。4月26日，商务部、财政部 等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了补贴时间及范围、补 贴资金来源、补贴监督管理等细则。截至2023年底，国内国三及以下排放标准乘用 车存量超过1600万辆，考虑到每年自然置换，预计此次以旧换新政策仍将有望推动部分老旧车型车主主动置换新车，假设按不同的置换增量比例（5%-15%）测算，预计以旧换新政策拉动的乘用车销量增量占2023年乘用车销量比重在3.1%-9.2%之间。随着补贴细则正式出台，预计前期因观望政策而持币待购的购车需求将逐步释放，后续乘用车市场需求有望逐步回暖，中低端乘用车需求有望率先复苏。 北京车展正式开幕，新车有望提振市场热度。2024年北京车展于4月25日正式开幕，此次北京车展共有117台全球首发车型、41台概念车型、278台新能源车型参展。此次北京车展以下领域值得关注：（1）小米、华为关注度持续高企：据媒体报 道，小米汽车展台成为北京车展最火热的展台之一，雷军表示截至4月25日小米SU7锁单量达75723台；鸿蒙智行旗下问界、智界、享界齐聚北京车展，华为与北汽新能源合作打造的首款行政级豪华旗舰轿车享界S9首次亮相，预计将于今年7-8 月上市，智界第二款车型也将可能于年内上市；华为车BU全新智驾品牌“乾崑” 正式发布，智驾“朋友圈”扩大至岚图、猛士、深蓝、广汽传祺、极狐等品牌。 （2）各大车企积极布局越野车细分赛道，深蓝G318、坦克300Hi4-T、方程豹系列、奇瑞iCARV23、奔驰纯电G级等多款越野车型亮相。（3）BBA等传统豪华车企集中发布新能源车型，加速电动化转型，全新奔驰纯电G级、首款量产纯电迈巴赫、改款EQE、BMWi4、MINIAceman、MINICooper、BMW新时代概念车、奥迪Q6Le-tron等多款新能源车型亮相。（4）飞行汽车逐步进入落地阶段。小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车在北京车展首次亮相，预计将于2024年4季度开启预售，2025年底开启大规模交付；广汽正在研究飞行舱如何跟汽车形态更好地融合，计划到2027年推出飞行汽车示范运行方案。 特斯拉低价车型推出时间超市场预期，产业链公司有望受益。据1季度财报，特斯拉更新了未来车辆产品线，以期提前推出新款车型，早于之前沟通的2025年下半年生产启动时间。马斯克在财报电话会议上表示，低价车型即使不是今年晚些时候 也会在2025年初开始生产。此外，马斯克表示特斯拉可能会在2025年底之前销售人形机器人Optimus；在今年年底前，Optimus将拥有完成简单工厂任务的能力。此次特斯拉公布的低价车型推出时间超出市场预期，预计相关定点进程也会相应推动，预计2025年特斯拉产业链零部件公司盈利确定性仍然较强。 投资建议与投资标的 从投资策略上看，预计在激烈的价格竞争下，头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额，在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司值得关注。建议持续关注部分整车及华为产业链、T链、小米产业链、重卡产业链、低估值/高股息率的国企公司。 建议关注：长安汽车、江淮汽车、中国重汽、比亚迪、上汽集团；新泉股份、银轮股份、岱美股份、瑞鹄模具、爱柯迪、拓普集团、保隆科技、丰茂股份、模塑科技、旭升集团、三花智控、上声电子、华域汽车、贝斯特、伯特利、精锻科技、德赛西威、华阳集团、双环传动、继峰股份、上海沿浦、福耀玻璃、潍柴动力等。 风险提示 宏观经济下行影响汽车需求、上游原材料价格波动影响、车企价格战压力、假设条件变化影响测算结果。 姜雪晴jiangxueqing@orientsec.com.cn 执业证书编号：S0860512060001 袁俊轩yuanjunxuan@orientsec.com.cn 执业证书编号：S0860523070005 预计以旧换新政策将拉动乘用车需求提升 2024-04-28 问界新M5订单表现火热，继续关注部分整 2024-04-21 车及华为链：——汽车行业周报（0415-0421）商务部发布《推动消费品以旧换新方案》， 2024-04-14 预计行业需求有望逐步改善：——汽车行业周报（0408-0414） 有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。 目录 1本周观点4 2市场行情6 3销量跟踪8 4产业链快讯8 4.1本周新车快讯9 4.2本周重点公司公告11 4.3本周行业动态17 5风险提示18 图表目录 图1：本周中信一级行业及沪深300涨跌幅6 图2：本周中信汽车二级子行业涨跌幅6 图3：本周汽车板块涨跌幅前五个股6 图4：全国乘用车周度批发销量（万辆）8 图5：全国乘用车周度零售销量（万辆）8 图6：全国狭义乘用车月度批发销量（万辆）8 图7：全国狭义乘用车月度零售销量（万辆）8 图8：全国新能源乘用车月度批发销量（万辆）9 图9：全国新能源乘用车月度零售销量（万辆）9 表1：主要公司估值表7 1本周观点 汽车以旧换新补贴细则公布，待购需求有望逐步释放。4月26日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，具体如下：（1）补贴时间及范围：自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的个人消费者，可享受10000元（购买新能源车）/7000元 （购买燃油车）的一次性定额补贴。（2）补贴资金来源：补贴资金由中央财政和地方财政总体按6：4比例共担，其中，对东部省份按5：5比例分担，对中部省份按6：4比例分担，对西部省份按7：3比例分担。（3）补贴监督管理：各地方相关部门要按职责做好汽车以旧换新资金补贴工作，各地不得要求将报废汽车交售给指定企业，不得另行设定具有地域性、技术产品指向性的补贴目录或企业名单。截至2023年底，国内国三及以下排放标准乘用车存量超过1600万辆，考虑到每年自然置换，预计此次以旧换新政策仍将有望推动部分老旧车型车主主动置换新车。假设按不同的置换增量比例（5%-15%）测算，预计以旧换新政策拉动的乘用车销量增量占2023年乘用车销量比重在3.1%-9.2%之间。随着补贴细则正式出台，预计前期因观望政策而持币待购的购车需求将逐步释放，后续乘用车市场需求有望逐步回暖，中低端乘用车需求有望率先复苏。 北京车展正式开幕，新车有望提振市场热度。2024年北京车展于4月25日正式开幕，此次北京车展共有117台全球首发车型、41台概念车型、278台新能源车型参展。此次北京车展以下领域值得关注：（1）小米、华为关注度持续高企：据媒体报道，小米汽车展台成为北京车展最火热的展台之一，雷军表示截至4月25日小米SU7锁单量达75723台；鸿蒙智行旗下问界、智界、享界齐聚北京车展，华为与北汽新能源合作打造的首款行政级豪华旗舰轿车享界S9首次亮相，预 计将于今年7-8月上市，智界第二款车型也将可能于年内上市；华为车BU全新智驾品牌“乾崑” 正式发布，智驾“朋友圈”扩大至岚图、猛士、深蓝、广汽传祺、极狐等品牌。（2）各大车企积极布局越野车细分赛道，深蓝G318、坦克300Hi4-T、方程豹系列、奇瑞iCARV23、奔驰纯电G级等多款越野车型亮相。（3）BBA等传统豪华车企集中发布新能源车型，加速电动化转型，全新奔驰纯电G级、首款量产纯电迈巴赫、改款EQE、BMWi4、MINIAceman、MINICooper、BMW新时代概念车、奥迪Q6Le-tron等多款新能源车型亮相。（4）飞行汽车逐步进入落地阶段。小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车在北京车展首次亮相，预计将于2024年4季度开启预售， 2025年底开启大规模交付；广汽正在研究飞行舱如何跟汽车形态更好地融合，计划到2027年推出飞行汽车示范运行方案。 特斯拉低价车型推出时间超市场预期，产业链公司盈利确定性较强。据1季度财报，特斯拉更新 了未来车辆产品线，以期提前推出新款车型，早于之前沟通的2025年下半年生产启动时间。马 斯克在财报电话会议上表示，低价车型即使不是今年晚些时候也会在2025年初开始生产。此外，马斯克表示特斯拉可能会在2025年底之前销售人形机器人Optimus；在今年年底前，Optimus将拥有完成简单工厂任务的能力。此次特斯拉公布的低价车型推出时间超出市场预期，预计相关定点进程也会相应推动，预计2025年特斯拉产业链零部件公司盈利确定性仍然较强。 从投资策略上看，在激烈的价格竞争下，预计头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额，在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司值得关注。建议持续关注部分整车及华为产业链、T链、小米产业链、重卡产业链、低估值/高股息率的国企公司。 建议关注： 长安汽车(000625，买入)、江淮汽车(600418，未评级)、中国重汽(000951，买入)、比亚迪(002594，未评级)、上汽集团(600104，买入)、新泉股份(603179，买入)、银轮股份(002126，买入)、岱美股份(603730，买入)、瑞鹄模具(002997，未评级)、爱柯迪(600933，买入)、拓普集团(601689，买入)、保隆科技(603197，未评级)、丰茂股份(301459，未评级)、模塑科技(000700，未评级)、旭升集团(603305，未评级)、三花智控(002050，买入)、上声电子(688533，买入)、华域汽车(600741，买入)、贝斯特(300580，未评级)、伯特利(603596，买入)、模塑科技(000700，未评级)、精锻科技(300258，买入)、德赛西威(002920，买入)、华阳集团(002906，买入)、双环传动(002472，未评级)、继峰股份(603997，未评级)、上海沿浦(605128，未评级)、福耀玻璃(600660，未评级)、潍柴动力(000338，未评级)等。 2市场行情 本周中信汽车一级行业涨跌幅为2.5%，走势跑赢沪深300（1.2%），在29个一级行业中位列第12位。本周汽车二级行业呈现分化趋势，汽车零部件板块（+4.84%）涨势较好，摩托车及其他板块（+1.78%）与乘用车板块（+1.43%）跑赢行业，汽车销售及服务板块（-0.69%）与商用车板块（-1.41%）为负收益。 本周汽车板块涨幅前五公司分别为斯菱股份（+23.6%）、文灿股份（+17.3%）、亚太股份 （+16.7%）、科博达（+16.6%）、万安科技（+16.3%）；跌幅前五公司分别为*ST越博（-43.9%）、*ST中期（-21.5%）、江铃汽车（-12.9%）、致远新能（-7.6%）、宏鑫科技（- 7.6%）。 本周重点公司表现： 整车：比亚迪（+4.40%）、上汽集团（-0.20%）、广汽集团（-0.23%）、吉利汽车（+6.58%）、长安汽车（-2.70%）、长城汽车（+2.37%）、中国重汽（-6.83%）。 零部件：新泉股份（+7.33%）、博俊科技（+7.35%）、银轮股份（+4.97%）、岱美股份 （+4.58%）、瑞鹄模具（+3.56%）、爱柯迪（+3.43%）、拓普集团（+13.45%）、保隆科技 （0.00%）、旭升集团（+6.65%）、三花智控（+6.44%）、上声电子（+10.53%）、华域汽车 （-1.66%）、伯特利（+0.57%）、华阳集团（+5.75%）、双环传动（+5.87%）。 图