航运日报：主要班轮公司均调高5月船期报价，主力合约支撑较强

期货研究报告|航运日报2024/04/18 主要班轮公司均调高5月船期报价，主力合 约支撑较强 研究院FICC组 研究员 高聪 021-60828524 gaocong@htfc.com从业资格号：F3063338投资咨询号：Z0016648 蔡劭立 0755-23887993 caishaoli@htfc.com从业资格号：F3056198投资咨询号：Z0015616 投资咨询业务资格： 证监许可【2011】1289号 策略摘要 中性。MSC、马士基、达飞调高5月份价格，关注后期落地情况。主要班轮公司3月底挺价，SCFI（上海-欧洲）运价由之前的持续下跌转为近期的1950美元/TEU-2000美元/TEU之间震荡，但目前仍未看到价格涨势。进入4月中旬，主要班轮公司再度挺价，马士基再度挺价，上海-鹿特丹4月29日后GRI为1975美元/TEU以及3800美元 /FEU；CMA同样上调5月份上海-鹿特丹港报价，5月份船期线上报价调涨至2255美元/TEU以及4085美元/TEU；MSC5月份船期报价上涨至2523美元/TEU以及4146美元/FEU。但THE联盟目前仍保持低价，HMM4月份剩余船期报价均为1718美元 /TEU，ONE4月份剩余船期以及5月份前两周报价均为1741美元/TEU。5月份报价抬升幅度较高，后期关注实际落地情况以及其他班轮公司追随情况。 地缘危机持续发酵，情绪端对集运期货合约支撑较强。周末中东地缘风险持续发酵，若未来冲突蔓延至地中海以及印度洋领域，将对当下的集运基本面产生较大影响，持续追踪。根据Linerlytica最新分析，活跃在波斯湾的集装箱船中只有不到2%为以色列所有，将这些船只重新部署到其他航线不太可能严重扰乱贸易。 4月份将迎来集运指数欧线期货的首次交割，4月15日SCFIS报价为2147.86，我们预计EC2404合约的交割结算价为2100-2200点之间。目前临近4月，EC2404合约的最终交割临近，根据指数编制细则，4月29日是EC2404合约的最后交易日以及交割日，其交割结算价为4月15日、4月22日以及4月29日下午3点05公布的SCFIS现货价格的算数平均值。 总的来看，地缘冲突升级叠加涨价预期，集运期货短期波动率预计放大。中东地缘端目前仍面临较大不确定性，但风险若未再度扩大且未波及印度洋或者地中海区域，我们预计对于集运供给端影响相对较小。涨价预期端，MSC、马士基、达飞均大幅调高5月份船期报价，在目前大船交付持续交付的背景下，需关注最终报价兑现情况。综上，我们认为地缘危机叠加涨价预期，情绪端对集运期货合约支撑较强，但现实端与预期端仍有部分分歧，近期市场波动或放大，单边层面投资者谨慎参与，可关注 EC2406以及EC2408合约的反套操作。 核心观点 ■市场分析 截至2024年4月17日，集运期货所有合约持仓55088手，较前一日增加2120手，单日成交42570手，较前一日减少12816手。EC2404合约日度下跌0.09%，EC2406 合约日度上涨2.68%，EC2408合约日度上涨2.46%，EC2410合约日度上涨1.31%， EC2412合约日度上涨1.03%（注：均以前一日收盘价进行核算）。4月12日公布的SCFI （上海-欧洲航线）周度下跌1.30%至1971$/TEU,SCFI（上海-美西航线）下跌3.11% 至3205$/FEU。4月15日公布的SCFIS收于2147.86点，周度环比下跌1.12%。 集装箱船舶绕行结构继续维持。经过苏伊士运河、曼德海峡以及到达亚丁湾的集装箱船舶数量仍处阶段低位，4月11号通过苏伊士运河的集装箱船舶仅4.71艘（7日平均），日度经过集装箱船舶数量约1.35万TEU左右；到达亚丁湾集装箱船舶数量（7日平均）约为5.43艘，日度经过集装箱船舶数量约1.37万TEU左右。因集装箱船舶改道，通行好望角集装箱船舶数量大幅增加，7日平均通过数量约为17.86艘，前期日度通过中枢约在6-7艘之间。 地缘冲突继续升级，关注后续演绎。德国外交部长：G7部长将讨论对伊朗进一步制裁的议题；以色列总理内塔尼亚胡：以色列将采取一切必要措施来保卫自己；据伊朗塔斯尼姆通讯社：伊朗海军上将表示，伊朗海军将在紧张局势中护送伊朗商船前往红 海；地中海航运公司（MSC）就被扣押的MSCARIES号船只表示，25名船员很安全，与伊朗的谈判正在进行中；以色列外长卡茨会见英国外交大臣卡梅伦。卡茨表示，以色列有权对伊朗的袭击做出反应，呼吁对伊朗导弹项目实施制裁；据华尔街日报报道，伊朗正在为以色列对其领土或代理人的报复性袭击做好准备；美国高级官 员：如果伊朗决定再次袭击以色列，将很难复制上周六晚上的“成功”。我们认为，若冲突未扩大至地中海以及印度洋领域，供给端对于集运价格影响预计有限。 5月上旬供给端对运价有一定支撑。容易船期高频的运力供给数据显示，上海-北欧 WEEK19实际运力为17.9万TEU，占计划运力比重为70%左右，相对较低。 船舶交付+速度抬升+其他航线调船预计在上半年逐步能够抵补船舶缺口。行业数据分析机构LINERLYTICA的统计，为保持1月份每周30条亚洲-北欧/地中海航线的规模，还需要增加70艘船舶，约100万TEU的运力。根据克拉克森统计，12000+TEU上半年交付运力预计超过100万TEU,单从运力交付节奏，上半年交付节奏已经大致能 够抵补集装箱船舶绕航红海所造成的约100万TEU运力缺口。2024年至今，共计交付集装箱船舶126艘，其中12000+TEU共计35艘。上半年至今合计交付集装箱船舶运力83.88万TEU，12000+TEU船舶合计交付运力54万TEU。 风险 下行风险：欧美经济超预期回落，原油价格大幅下跌，船舶交付超预期，船舶闲置不及预期，红海危机得到较好处理 上行风险：欧美经济恢复，供应链再出问题，班轮公司大幅缩减运力，红海危机持续发酵引发绕航 目录 策略摘要1 核心观点1 期货数据：5 价格数据：6 供应链：8 运力供给：9 中美欧进出口数据：10 成本与汇率：11 欧元区相关经济指标与航运价格：12 巴拿马运河：12 碳排放权权价格：13 图表 图1:期货合约成交丨单位：手5 图2:期货合约持仓丨单位：手5 图3:EC2404丨单位：点5 图4:EC24206丨单位：点5 图5:EC2408丨单位：点5 图6:EC24210丨单位：点5 图7:期限结构丨单位：点6 图8:合约价差丨单位：点6 图9:期货-现货丨单位：点6 图10:期货-现货丨单位：点6 图11:SCFI指数丨单位：点6 图12:SCFIS结算运价指数丨单位：点6 图13:欧洲航线丨单位：美元/TEU美元/FEU7 图14:美西航线丨单位：美元/FEU,点7 图15:SCFI欧线与天津航运指数丨单位：美元/TEU点7 图16:SCFI美西与天津航运指数丨单位：美元/TEU点7 图17:SCFI欧线季节性丨单位：美元/TEU7 图18:宁波�口集装箱运价指数欧线丨单位：点7 图19:供应链压力指数与SCFI丨单位：点8 图20:供应链压力指数与BCI丨单位：点8 图21:集装箱运力拥堵-全球丨单位：百万TEU8 图22:拥堵运力占运力比重丨单位：%8 图23:美西港拥堵运力丨单位：千TEU9 图24:欧洲主要港口拥堵丨单位：千TEU9 图25:全球主干航线准班率指数丨单位：%9 图26:主要港口到离岗准班率丨单位：%9 图27:集装箱船舶新造船合同丨单位：艘9 图28:集装箱船舶交付丨单位：千TEU9 图29:集装箱船舶拆解丨单位：千TEU10 图30:集装箱船舶载重及同比增速丨单位：%，千TEU10 图31:集装箱船速度丨单位：节10 图32:集装箱船闲置比例（按TEU核算）丨单位：%10 图33:欧盟27国进口同比增速丨单位：%10 图34:美国进�口同比增速丨单位：%10 图35:中国进口数据丨单位：%11 图36:中国�口数据丨单位：%11 图37:中国规模以上港口吞吐丨单位：集装箱，%11 图38:美国三大港口吞吐丨单位：TEU，%11 图39:汇率与SCFI丨单位：点11 图40:原油与SCFI丨单位：美元/桶，点11 图41:汇率与SCFIS丨单位：点12 图42:原油与SCFIS丨单位：美元/桶，点12 图43:欧元区制造业PMI与运价|%$/TEU12 图44:欧元区零售销售同比与运价|%$/TEU12 图45:巴拿马运河水位|英尺12 图46:巴拿马运河预测水位|英尺12 图47:EUA结算价|欧元/吨二氧化碳当量13 图48:全国碳市场碳排放配额(CEA):最新价|元/吨13 期货数据： 图1:期货合约成交丨单位：手图2:期货合约持仓丨单位：手 100000 80000 60000 40000 20000 0 欧线集运2404欧线集运2406欧线集运2408欧线集运2410欧线集运2412欧线集运2502 60000 55000 50000 45000 40000 35000 30000 欧线集运2404欧线集运2406欧线集运2408欧线集运2410欧线集运2412欧线集运2502 2024/02/012024/03/012024/04/012024/02/012024/03/012024/04/01 数据来源：ClarksonIfindBloomberg华泰期货研究院数据来源：ClarksonIfindBloomberg华泰期货研究院 图3:EC2404丨单位：点图4:EC24206丨单位：点 2800 2600 2400 2200 2000 1800 1600 1400 2450 2250 2050 1850 1650 1450 1200 2024/022024/032024/04 1250 2024/012024/022024/032024/04 数据来源：ClarksonIfindBloomberg华泰期货研究院数据来源：ClarksonIfindBloomberg华泰期货研究院 图5:EC2408丨单位：点图6:EC24210丨单位：点 2400 2200 2000 1800 1600 1400 2250 2050 1850 1650 1450 1250 1200 2024/012024/022024/032024/04 1050 2024/012024/022024/032024/04 数据来源：ClarksonIfindBloomberg华泰期货研究院数据来源：ClarksonIfindBloomberg华泰期货研究院 图7:期限结构丨单位：点图8:合约价差丨单位：点 2600 2400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 1000 2024-04-172024-04-10 2024-04-032024-03-20 1100 900 700 500 300 100 -100 -300 EC2404-EC2406EC2404-EC408 EC2404-EC2410EC2404-EC2412 EC2404EC2406EC2408EC2410EC2412 2023/12/212024/01/212024/02/212024/03/21 数据来源：ClarksonIfindBloomberg华泰期货研究院数据来源：ClarksonIfindBloomberg华泰期货研究院 图9:期货-现货丨单位：点图10:期货-现货丨单位：点 1,500.00 1,000.00 500.00 0.00 -500.00 -1,000.00 -1,500.00 -2,000.00 EC2404-SCFIS欧线EC2406-SCFIS欧线EC2408-SCFIS欧线 1300 800 300 -200 -700 -1200 -1700 -2200 EC2410-SCFIS欧线EC2412-SCFIS欧线 2023/082023/102023/1