四部委联合发文，助力低空经济蓄势腾飞

事件：四部委发布印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》。 3月27日，工信部、科技部、财政部、中国民用航空局联合发布了印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》的通知。 打造中国特色通用航空产业发展新模式，为培育低空经济新增长极提供有力支撑。 给出2027、2030年的明确目标规划。从目标规划来看：计划到2027年，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。要形成20个以上可复制、可推广的典型应用示范，打造10家以上具有生态主导力的通用航空产业链龙头企业。到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。 支持eVTOL适航取证及低空经济商业场景积极探索。同时，《该方案》还提到要推进电动垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消费通用航空装备适航取证。鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索。鼓励有条件的地区开放多样化低空旅游产品；支持依托长三角、粤港澳等重点区域以eVTOL重点开展应用示范探索构建立体交通低空航线网络。 “低空经济”获政策持续性大力支持，有望作为战略性新兴产业迎来重大发展机遇。从2023年下半年以来，“低空经济”多次在国家级政策或者工作会议中重点提及。2023年出台的《国家空域基础分类方法》使得空域资源的分配管理有了更大的灵活性。2024年的两会提到“积极打造低空经济等增长引擎，培育新兴产业和未来产业”，多地省市工作报告也都提到要大力发展低空经济。从规划来看，到2025年eVTOL实现试点运行，我们认为在政策的大力支持下，低空经济产业有望开启发展的黄金时代。 风险提示： 技术路线变化风险；政策变化风险；下游需求不及预期风险。