信达证券发布研报指出,墨西哥汽车工业现状是贸易政策促进,北美汽车制造“后花园”。墨西哥汽车工业起于1902年,自《北美贸易协定》生效后,墨西哥汽车产销迎来快速增长。墨西哥整车现状是产销错配,产量以出口为主。墨西哥零部件现状是主要为传统汽车零部件。多重利好驱动,墨西哥汽车产业链成长空间广阔。中国多家零部件企业开启墨西哥出海征程。建议关注在墨西哥建厂的中国零部件企业。风险因素包括中美贸易摩擦超出预期,乘用车价格战超预期,需求复苏低于预期,相关公司投产进度不及预期。