ERHM热点营销模式研究——由五菱宏光MINIEV敞篷版的火爆引申的对低价敞篷车市场的思考

由五菱宏光MINIEV敞篷版的火爆引申的对低价敞篷车市场的思考 （精简版） ERHM热点营销模式研究 2022.10 研究背景&目的 9月25日， 五菱宏光MINIEV敞篷版预售， 抽取200个订车名额， 就在公开抽签抢购的第二天，已经有多达15万人预约， 市场热度远超预期 为什么五菱宏光MINIEV敞篷版预售抽签如此火爆？ 五菱宏光MINIEV为什么要推敞篷版？ 原因一：品牉向上，进一步摆脱老年代步车的印象 在一二线城市，有很多人买五菱宏光MINIEV，是年轻人的第一台车，但是在三四线城市和农村，就是有很多上了年纪的人，开着五菱宏光MINIEV，接送孩子上学放学，它就是一个低端代步车的形象，而敞篷车，可以说进一步让五菱宏光MINIEV脱离了代步车的这种低端形象，与年轻人开放，朝气蓬勃的形象进一步靠拢 早在宏光MINIEV敞篷版之前，五菱宏光MINI已经陆续推出过马卡龙和GMAEBOY等车型，一步步试图摆脱低端代步车的印象 单位：万元 五菱宏光MINI产品价格分布 9.99 4.98 5.58 4.48 4.38 3.28 宏光MINIEV 宏光MINIEV马卡龙 宏光MINIEVGAMEBOY 宏光MINIEV敞篷版 6.98 MINIEV敞篷版官网大量图片描绘了豪宅、泳池、年轻女孩的场景，在旁人来看不免有些违和感，但似乎对于饭圈女孩非常受用 营销端，延用宏光MINIEV“饭圈营销”“感性化营销”模式，弱化 B端营销，主攻C端营销 从当年的“秋名山车神”到如今的“五菱女孩”，近年在五菱汽车的营销途径中，年轻化、女性化、互联网化的趋势越来明显 五菱汽车官方曾对外透露，其在宏光MINIEV的营销团队中大量启用了女性员工，幵且年轻化程度很高（平均为27岁） 相较于以往铺天盖地的B端营销，如今这种“用爱发电”的C端营销，做到了更好的用户渗透率 低价敞篷车市场前景预测 BBA的入门款车型也相继推过敞篷版的车型，售价在16至30万区间，最终因销量惨淡被迫停产或计划停产 宏光MINIEV敞篷车是否会持续大卖犹未可知，但从市场反馈来看的确存在一定的需求，即便不是宏光MINIEV来满足仍会有其他产品 来满足这一需求 危与 前车之鉴——BBA入门敞篷车相继停产 机 01 更低售价 10万元级别的价格，对用户有一定冲击力，当年A00市场萎 缩，宏光MINIEV2.88万元爆火依靠的就是绝对的价格吸引力 国产低价敞篷车的机会点 02 目标人群体量不同 10万元级别，甚至10万以内的车型仍是中国市场的主力军。 （宏光MINI、秦、轩逸、朗逸等仍是销量主力） 03 市场需求露出 MINIEV敞篷版2天15万人报名抽签，预示着市场存在需求，随着消费人群年轻化，个性化需求也在提升 谢谢！