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纪要为有道云链接： 百人会高层论坛核心信息整理 20240316 □欧阳明高：电动化不是陷阱，汽车强国靠电动化、智能化、低碳化和全球化； □长安王俊：新能源车电池技术还有较大的改善空间，用户补能体验待完善，成本依旧高企能够盈利的寥寥无几，需要从这几方面完善； □比亚迪王传福：行业走到今天也喜也忧，喜的是新能源汽车市场空间还很大，渗透率从去年的35%增长到今年的45%，同时伴随出口提速，也会形成较大的增 规模效应和品牌优势。 幅。忧的是市场竞争日趋激烈，行业进入一个惨烈的淘汰赛阶段。行业经过70年发展进入结构性调整，产业集中度必然提升，企业需要尽快形成 □吉利安慧聪：电动汽车少了1万个零件，多了10亿行代码，蕴藏无限多样的需求场景等待发掘。吉利发展目标是通过努力能成为新能源汽车时代的大众集团；极氪发力800V，将在2026实现千站万桩的布局规划。 □李斌：过去几年，整个新能源汽车行业解决了电池的安全问题、续航问题、充电效率问题、成本问题、充电换电的便利性问题，但是电池寿命低 于整车可行驶里程。蔚来提出长寿命电池及换电方案解决这个问题。 □何小鹏：小鹏要向老大哥们学习把体系能力、组织能力、经营能力都要建好，智能驾驶的事故率是人工驾驶的1/10以内，未来可以做到1%到 0.1%之间。预计未来18个月内，高阶智驾的拐点将会到来，二季度行业内首将大模型上车。未来的一个月会和大家分享小鹏的全新品牌A级车。 的车型。 □百度王云鹏：邀请王传福来体验无人驾驶。百度的辅助驾驶已经覆盖了全国三百余城，并且还在快速增⻓，并且百度开发了⼿机、⻋机融合的地 □余承东：智选车模式有赛力斯、奇瑞、北汽、江淮，再多人手不足；M9目前订单接近6万台；芯片问题4月可以解决。车BU去年亏了60亿，今年前三月智选车盈亏平衡，车BU预计4月开始能够扭亏为盈。由于供应链问题和制裁，华为的智能驾驶系统成本较高，目前主要适用于30万以上 图引擎，做到了：有百度地图的地⽅都能实现智驾。 □地平线余凯：今年是产品大年，将推出征程6，是家族系列，覆盖高、中、低端。高端算力到达560T，低端会把前视一体机辅助驾驶性能大大提升（目标国内市占率第1）；智能驾驶及本地化大语言模型将会成为“杀手级“应用推动操作系统落地、普及、迭代。地平线推出了端到端大模型算法框架UniAD，提出Sparse4D接棒“BEV+Transformer”架构。 百人会论坛（2024）：推动新能源汽车产业高质量发展 点此跳转：百人会高层论坛核心信息整理 20240316 □欧阳明高：电动