这篇报告讨论了未来运输系统和货物运输的全球趋势，以及这些趋势对国际装载单位的影响。报告指出，为了有效地通过全球供应链，较小的物流单元（如散货、小货、物品单位等）必须捆绑。移动负载单元提供了这样的功能，因为它们“可以不受限制地移动、运输和调度”。用于此目的的当前运输单元包括集装箱或半挂车。报告还讨论了未来十年的经济发展将导致五个不同规模的经济领域：美洲（南北），印度，中国，日本和欧洲以及俄罗斯。由于这些新兴市场的重要性，运输链将重新布局和贸易。数量将转向这些市场。新兴市场的上升趋势伴随着结构调整，例如私有化或自由贸易区。这些不断变化的法规将对运输系统产生重大影响。在回答未来将在什么路线上运输什么货物之前，有必要先看看目前的情况。亚洲市场的发展加剧了高贸易量，因此加强了欧盟，亚洲和北美之间当前贸易走廊的利用。图2概述了这些地区2009年的对外贸易额。在未来几年内，这种情况将发生变化，金砖国家（巴西，俄罗斯，印度，中国和南非）将变得更加明显。但是外贸货物如何运输？集装箱船运输在国际贸易运输中占最大份额。最新趋势表明，国际海上贸易的未来将更加依赖于亚洲和欧洲之间的贸易。因此，未来国际装货单位的设计需要考虑到这些趋势。
