本报告主要讨论了运输政策中的边际社会成本定价(MSCP)概念和应用。报告指出,MSCP是欧洲运输政策的基础,但并不是唯一的定价原则,也不一定是最好的。报告还研究了四个主要的运输外部因素(事故、拥堵、空气污染和二氧化碳),并得出结论,将其边际成本内部化既不可行,也不是处理这些严重社会问题的最有效工具。报告建议,政策制定者应该考虑使用其他定价原则和工具,如需求管理、定价和税收等,以更有效地解决运输问题。