投资建议:一、航空机场:元旦出行需求回暖,新年复苏持续可期。根据民航局消息,2024年元旦假期(12月30日至1月1日)全国航班量预计将达4.9万班,较2023年同期增长约85.5%,较2019年同期增长约2.7%,民航旅客量将达495万人次,较2023年元旦假期同期增长约112%,较2020年元旦假期同期增长约5.3%,较2019年元旦假期同期增长约10%。经历了11-12月淡季后,民航迎来2024年第一个出行小高峰,预计2024年元旦及春运,民航市场表现将好于2023年及2019年同期。 我们认为中长期看行业基本面向好趋势不改,国际市场受中美航线复苏、出入境签证政策放宽等利好驱动持续恢复,国内市场供需格局有望进一步改善,叠加票价市场化改革利好,航空公司将迎来业绩触底反弹带来的β行情,建议重点把握投资机会。此外,机场将受益于航空需求的复苏,航空收入和非航收入都将明显改善。重点推荐吉祥航空、春秋航空,建议关注中国东航、南方航空、华夏航空、上海机场、白云机场。 二、公路、铁路、港口:低估值、高股息吸引力仍强。中特估引领,板块提估值轮动,交运板块长期被低估值的公路、铁路、港口迎来价值发现行情。公路板块建议关注低估值、高股息山东高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速,铁路板块建议关注大秦铁路、广深铁路、京沪高铁。港口方面:港口资源整合是促进港口提质增效、化解过剩产能、减少同质化竞争的重要举措,上市公司有望迎来发展新机遇。2022年以来山东省、河北省等相继发布了港口整合信息,具体实施方案仍在酝酿中,预计上市公司有望迎来优质资产注入,增厚公司业绩。港口资源整合、提质增效有望超预期,建议重点关注秦港股份、唐山港、青岛港、日照港、上港集团、招商港口。 三、大宗供应链:顺周期引领,供应链觉醒。房地产宽松政策接二连三,大宗供应链业务向好预期较强。从中长期来看,我国房地产市场正从过去的高速发展转向平稳发展。2023年7月以来,官方陆续调整及优化房地产相关政策,个人住房贷款“认房不认贷”政策逐步在各地落实实施。11月22日,深圳市住房和建设局优化了普通住房认定标准并降低了首付比例。12月14日,北京和上海同步调整优化购房政策。北京调整了个人住房贷款政策和普通住房认定标准,涉及首付比例、贷款利率、贷款年限以及普通住宅认定标准等多个方面。上海调整普通住房标准并优化差别化住房信贷政策。 此外,中央财政将在今年四季度增发2023年国债1万亿元,增发的国债全部通过转移支付方式安排给地方,集中力量支持灾后恢复重建和弥补防灾减灾救灾短板。我们认为本轮“房地产”政策放松或将持续超市场预期,房地产引领顺周期,叠加1万亿国债推动基建投资,涉及煤炭、钢铁、建材、化工等大宗物质的供应链业务有望迎来发展机遇,从而带动业绩季度环比改善。经历三年疫情的大宗供应链市场集中化趋势日渐明朗,龙头厦门国贸、厦门象屿市场份额及盈利水平长期向好趋势明确,板块调整之后,配置机遇正佳,建议重点关注。 航空:日均执飞航班量周环比增减不一、平均飞机利用率周环比下降。1)12月25日-12月29日,日均执飞航班量:南方航空2248.40架次,周环比增加1.14%;东方航空2141.00架次,周环比增加2.95%;中国国航1471.80架次,周环比增加0.04%; 春秋航空416.40架次,周环比减少1.89%;吉祥航空340.00架次,周环比增加0.80%。2)12月25日-12月29日,平均飞机利用率:南方航空7.70小时/日,周环比减少1.28%;东方航空7.20小时/日,与上周持平;中国国航7.20小时/日,周环比减少2.70%;春秋航空7.70小时/日,周环比减少2.53%;吉祥航空8.00小时/日,周环比减少2.44%。 机场:国内航线周环比增减不一,国际航线周环比上升。1)12月25日-12月29日,日均进出港执飞航班量(国内航线):深圳宝安机场985.80架次,周环比减少0.44%; 北京首都机场898.20架次,周环比减少0.22%;广州白云机场1038.80架次,周环比增加0.39%;厦门高崎机场399.40架次,周环比减少0.11%;上海浦东机场770.60架次,周环比减少6.32%;上海虹桥机场674.20架次,周环比减少1.84%。2)12月25 请务必阅读正文之后的重要声明部分 日-12月29日,日均进出港执飞航班量(国际航线):深圳宝安机场75.40架次,周环比增加4.72%;北京首都机场148.40架次,周环比增加1.94%;广州白云机场179.40架次,周环比增加1.03%;厦门高崎机场46.00架次,周环比增加1.90%;上海浦东机场329.20架次,周环比增加2.05%;上海虹桥机场16.00架次,与上周持平。 n 航运:集运指数、油运指数周环比上升,散运指数周环比增减不一,原油价格周环比下降。1)集运:截至12月29日,上海出口集装箱运价指数SCFI报收于1759.58点,周环比增加40.21%;中国出口集装箱运价指数CCFI报收于909.19点,周环比增加3.35%;CCFI美西航线报收于741.98点,周环比增加5.40%;CCFI美东航线报收于867.28点,周环比增加1.46%;CCFI欧洲航线报收于1107.46点,周环比增加5.51%;CCFI地中海航线报收于1493.29点,周环比增加10.41%。2)散运:截至12月22日,波罗的海干散货指数BDI报收于2094.00点,周环比下降10.82%;巴拿马型运费指数BPI报收于1909.00点,周环比增加0.47%;好望角型运费指数BCI报收于3398.00点,周环比下降17.38%;超级大灵便型运费指数BSI报收于1369.00点,周环比下降4.00%;小灵便型运费指数BHSI报收于879.00点,周环比下降3.19%; 截至12月29日,中国沿海散货运价指数CCBFI报收于1154.34点,周环比下降2.81%;中国进口干散货运价指数CDFI报收于1250.15点,周环比增加3.40%。3)油运:截至12月22日,原油运输指数BDTI报收于1200.00点,周环比增加8.79%; 成品油运输指数BCTI报收于960.00点,周环比增加2.89%。4)油价:截至12月28日,美国西德克萨斯中级轻质原油WTI现货价报收于72.02美元/桶,周环比下降2.13%;截至12月29日,英国布伦特原油现货价报收于77.80美元/桶,周环比下降3.86%。 n 风险提示:汇率大幅下滑;国内经济失速下行;第三方数据可信性风险;研报使用信息更新不及时的风险。 请务必阅读正文之后的重要声明部分- 2 - 1核心观点及投资建议 n 航空机场:至暗时刻已过,需求复苏开启。 供给端:航空运力扩张速度放缓,行业格局重塑。“十四五”期间飞机引进增速确定性放缓,千万级机场高峰时段航班时刻容量已接近饱和。 同时,中国国航取得山东航空控制权,行业格局也迎来重塑,集中度进一步提高。需求端:高需求高票价有望延续。自1月初出行政策放松以来,航空公司生产经营及市场需求持续恢复,小长假及暑运市场票价及需求双升,高需求及高票价有望延续。结合当前票价市场化改革不断深化的背景,以及市场供需紧平衡的逐渐显现,未来2-3年或将进入航空投资的大时代。2023年航空公司股价从演绎政策利好向基本面修复转变。站在航空投资大时代的起点,2023年航空公司将迎来业绩触底反弹带来的β行情,建议重点把握投资机会。此外,机场将受益于航空需求的复苏,航空收入和非航收入都将明显改善。航空重点关注中国东航、南方航空、春秋航空、吉祥航空,机场重点关注上海机场、白云机场、深圳机场。 n 航运港口:内贸集运发展空间广阔,港口整合迎来战略机遇。 集运:需求端,受全球经济形势影响,外贸集装箱运输行业景气度出现回落,预计需求将有所放缓;而随着国内经济强劲复苏,“散改集”“陆转水”持续推进和多式联运的发展,预计内贸集装箱运输需求将保持稳定增长。供给端,预计前两年流入外贸市场的部分运力将回归内贸市场,叠加行业新增运力投放,内贸集运市场供给总体有所增长,短期内运价或将承压。港口:一季度整体生产运行平稳,港口货物、集装箱吞吐量延续增长势头。我国港口呈现出港口资源一体化、服务综合化、港口绿色低碳化发展新趋势,港口资源整合是促进港口提质增效、化解过剩产能、减少同质化竞争的重要举措,上市公司有望迎来发展新机遇。航运港口重点关注中远海能、招商轮船、上港集团、唐山港、青岛港、秦港股份。 n 公路铁路:现金流逐步修复,高股息配置价值凸显。 3月份以来公务商务差旅、短途出游、探亲、清明祭祖等出行需求旺盛,“五一”假期迎来了一波客流量的集中释放,暑运期间旅客出行需求明显增加,板块整体发展向好,公路铁路的现金流水平将逐步修复,叠加高股息属性,当前配置价值凸显。公路铁路重点关注粤高速、宁沪高速、山东高速、京沪高铁、大秦铁路。 n 投资建议:Ø 航空机场:元旦出行需求回暖,新年复苏持续可期。根据民航局消息,2024年元旦假期(12月30日至1月1日)全国航班量预计将达4.9万班,较2023年同期增长约85.5%,较2019年同期增长约2.7%,民航旅客量将达495万人次,较2023年元旦假期同期增长约112%,较2020年元旦假期同期增长约5.3%,较2019年元旦假期同期增长约10%。经历了11-12月淡季后,民航迎来2024年第一个出行小高峰,预计2024年元旦及春运,民航市场表现将好于2023年及2019年同期。我们认为中长期看行业基本面向好趋势不改,国际市场受中美航线复苏、出入境签证政策放宽等利好驱动持续恢复,国内市场供需格局有望进一步改善,叠加票价 -7-请务必阅读正文之后的重要声明部分 市场化改革利好,航空公司将迎来业绩触底反弹带来的β行情,建议重点把握投资机会。此外,机场将受益于航空需求的复苏,航空收入和非航收入都将明显改善。重点推荐吉祥航空、春秋航空,建议关注中国东航、南方航空、华夏航空、上海机场、白云机场。 Ø 公路、铁路、港口:低估值、高股息吸引力仍强。中特估引领,板块提估值轮动,交运板块长期被低估值的公路、铁路、港口迎来价值发现行情。公路板块建议关注低估值、高股息山东高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速,铁路板块建议关注大秦铁路、广深铁路、京沪高铁。港口方面:港口资源整合是促进港口提质增效、化解过剩产能、减少同质化竞争的重要举措,上市公司有望迎来发展新机遇。2022年以来山东省、河北省等相继发布了港口整合信息,具体实施方案仍在酝酿中,预计上市公司有望迎来优质资产注入,增厚公司业绩。港口资源整合、提质增效有望超预期,建议重点关注秦港股份、唐山港、青岛港、日照港、上港集团、招商港口。 Ø 大宗供应链:顺周期引领,供应链觉醒。房地产宽松政策接二连三,大宗供应链业务向好预期较强。从中长期来看,我国房地产市场正从过去的高速发展转向平稳发展。2023年7月以来,官方陆续调整及优化房地产相关政策,个人住房贷款“认房不认贷”政策逐步在各地落实实施。11月22日,深圳市住房和建设局优化了普通住房认定标准并降低了首付比例。12月14日,北京和上海同步调整优化购房政策。北京调整了个人住房贷款政策和普通住房认定标准,涉及首付比例、贷款利率、贷款年限以及普通住宅认定标准等多个方面。上海调整普通住房标准并优化差别化住房信贷政策。 此外,中央财政将在今年四季度增发2023年国债1万亿元,增发的国债全部通过转移支付方式安排给地方,集中力量支持灾后恢复重建和弥补防灾减灾救灾短板。我们认为本轮“房地产”政策放松或将持续超市场预期,房地产引领顺周期,叠加1万亿国债推动基建投资,涉及煤炭、钢铁、建材、化工等大宗物质的供应链业务有望迎来发展机遇,从而带动业绩季度环比改善。经历三年疫情的大宗供应链市场集中化趋势日渐明朗,龙头厦门国贸、厦门象屿市场份额及盈利水平长期向好趋势明确,板块调整之后,配置机遇正佳,建议重点关注。 -8-请务必阅读正文之后的重要声明