军工行业C919大飞机首次赴港事件点评：国产民机乘风而起，订单数量持续提升

C919与国产大飞机市场动态与机遇

主要事件与进展：

• C919大型客机：国家自主研制的C919于2023年5月28日完成了全球首次商业载客飞行，标志着中国民航商业运营国产大飞机的正式起步。C919是按照国际通行标准自主研发的喷气式干线客机，历经15年研发，于2017年首飞，并于2022年获得中国民用航空局的型号合格证。

市场需求与订单情况：

• 截至2022年底，C919累计获得了32家客户的1035架订单，其中2023年新增订单继续扩大，包括与海航航空集团签署的60架C919飞机确认订单。
• ARJ21新支线飞机在2022年12月交付了首家海外客户印尼翎亚航空，至今共获得25家客户690架订单，已交付国内外客户共计100架，安全运送旅客近600万人次。

预测与展望：

• 根据《2022-2041中国商飞公司市场预测年报》，未来二十年内，全球喷气客机机队年均复合增长率预计为4.3%，到2041年底全球客机数量将达到47,531架。
• 亚太地区（含中国）将成为增长最快的市场，机队占比将从目前的31%增长至40%。此区域也是新机交付的最大市场，预计交付量约为17,697架，占全球总量的42%，其中中国约占全球新机交付量的22%。

市场影响与机遇：

• 预计到2041年，中国航空市场将拥有10007架客机，成为中国乃至全球最大的单一航空市场。
• 随着国产大飞机订单数量持续提升，民机配套产业的相关公司有望持续受益。

投资建议与风险提示：

• 推荐关注中航光电等在民机配套产业中的受益公司。
• 关注国产民机生产进度与新型号研发进度的风险，以及可能对市场产生的影响。

结语

随着C919的成功商业化运行及国产大飞机订单的持续增长，中国航空业正逐步迈向全球市场的重要角色。通过技术创新与市场需求的双重驱动，国产大飞机不仅为中国航空工业的发展开辟了新的篇章，也为相关产业链带来了显著的增长机遇。然而，持续关注生产和研发进程的挑战，以及市场竞争的不确定性，对于投资者而言同样重要。