发布2023年第三季度财务业绩

2023年11月15日 现金和现金等价物，限制性现金，短期投资和定期存款为364.8亿元人民币（5.00美元十亿）截至2023年9月30日季度总收入为85.3亿元人民币，环比增长68.5%季度毛利率为负2.7%，环比上升1.2个百分点 中国广州，2023年11月15日（环球新闻）- XPeng Inc.（“XPENG"或"Company“，纽约证券交易所：XPEV和港交所：9868)，领先中国智能电动汽车(“智能电动汽车“）公司今天宣布了截至9月30日的三个月的未经审计的财务业绩，2023. 车辆交付总量2023年第三季度为40, 008，比今年的23, 205增加了72.4%2023年第二季度。 XPENG的实体销售网络截至2023年9月30日，共有395家门店。 XPENG自力式充电站网络达到1, 057个站点，其中包括854个XPENG自助站点截至2023年9月30日，充电站和203个目的地充电站。 车辆余量，即汽车销售毛利或亏损占汽车销售收入的百分比，为负6.1%2023年第三季度，而2022年同期为11.6%，第二季度为负8.6%2023年。 衍生负债的公允价值损失2023年第三季度为9.7亿元人民币（1.3亿美元）。这一非现金远期股份购买协议公允价值波动导致的损失，以利润或亏损，与公司发行股票用于大众汽车集团战略少数股权投资有关(“大众汽车”). 净损失2023年第三季度为38.9亿元人民币（5.3亿美元），而同期为23.8亿元人民币2022年期间和2023年第二季度28亿元人民币。不包括基于股份的薪酬费用和衍生负债的公允价值损失，非GAAP净亏损第三季度为27.9亿元人民币（3.8亿美元）2023年，相比2022年同期22.2亿元、2023年二季度26.7亿元。 归属于XPENG普通股股东的净亏损第三季度为38.9亿元人民币（5.3亿美元） 2023年，较2022年同期23.8亿元，2023年二季度28.0亿元。 基于共享的补偿费用and公平值损失上导数 每股美国存托股票(ADS)的基本和摊薄净亏损两者均为人民币4.49元（0.62美元）和每股普通股基本和稀释后净亏损2023年第三季度均为人民币2.25元（0.31美元）。每个广告代表两股A类普通股。 非GAAP基本和稀释后每股美国存托凭证净亏损两者均为人民币3.23元(0.44美元)和非GAAP基本和稀释净额每股普通股亏损2023年第三季度均为1.61元人民币（0.22美元）。 现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款是364.8亿元人民币 （美元）截至2023年9月30日，定期存款为337.4亿元人民币，截至2023年9月30日，定期存款包括受限短期存款、短期存款、受限长期存款、活期部分和非活期部分长期存款。 主要财务结果 （单位：亿元人民币，百分比除外） 管理评论 “2023年，XPENG是ADAS技术的开发和大规模采用达到拐点的先行者。我相信In the next five years, ADAS technologies will experience increasing and massive acceptance by consumers. As we lead the national rollout ofXNGP，XPENG将成为客户首选的智能EV品牌，”XPENG董事长兼首席执行官何小鹏先生说。2023年，我们的业务进入了良性循环的初始阶段。我相信我们的转型调整很早就开始实施今年将在2024年及以后取得更多积极成果，到2024年第四季度加速我们的良性循环和快速增长。" 顾洪迪博士说: "XPENG车辆交付量已连续九个月增长,我们的自由现金流已大幅改善,XPENG荣誉副主席兼联席总裁。“我们的新产品和技术驱动的成本控制预计将改善我们的毛利率。利用这些优势，我们预计第四季度的自由现金流将更加强劲，标志着起点我们迈向长期可扩展盈利能力的旅程。“ 最近的发展 2023年10月交付 2023年10月的总交付量为20, 002辆。截至2023年10月31日，年初至今的总交付量为101, 445辆。 XPENG 2023技术日 2023年10月24日，XPENG在广州举办了第五个一年一度的1024技术日。该公司公布了其尖端技术路线图自动驾驶和移动生态系统，包括其智能电动汽车和机器人。 ESG性能 2023年10月11日，XPENG宣布摩根士丹利资本国际（“MSCI“)已上调公司MSCI ESG评级从“AA”到“AAA”，这是MSCI的最高评级，给予在管理ESG风险和机会。 XPENG G9 2024版 2023年9月19日，XPENG推出XPENG G92024版，并于同月开始交付。 截至2023年9月30日的三个月未经审计的财务业绩 总收入2023年第三季度为85.3亿元人民币(11.7亿美元)，比今年的68.2亿元人民币增长25.0%2022年同期，较2023年第二季度50.6亿元增长68.5%。 汽车销售收入2023年第三季度为78.4亿元人民币（10.8亿美元），比去年同期增长25.7%2022年期间，较2023年第二季度增长77.3%。同比和环比增长主要是归因于G6在2023年第三季度的销售增长加速。 服务和其他收入2023年第三季度为6.9亿元人民币（0.9亿美元），较上年同期增长17.7%2022年同期为5.8亿元，比2023年第二季度的6.4亿元增长7.4%。同比和季度环比增长主要归因于维护、增压和汽车融资服务销售的增长，这些增长是与较高的累计汽车销量一致。 销售成本2023年第三季度为87.6亿元人民币(12亿美元)，比今年的50.9亿元人民币增长48.4%2022年同期，比2023年第二季度的52.6亿元人民币增长66.5%。增加主要与上述车辆交付一致。此外，同比增长是由于库存 与模型G3i相关的减记金额为2.3亿元人民币，因为管理层由于强于预期而下调了预测销售额新推出车型的市场需求。 毛利率2023年第三季度为负2.7%，而2022年同期为13.5%，第二季度为负3.9%2023年的季度。 车辆余量2023年第三季度为负6.1%，而2022年同期为11.6%，第二季度为负8.6%2023年季度。同比下降的原因是（i）与G3i相关的库存减记，负面影响为2.92023年第三季度整车利润率的百分点；（ii）加大销售促销力度；新能源汽车补贴到期。季度环比增长主要归因于模型产品组合的改善和成本的降低。 研发费用2023年第三季度为13.1亿元人民币（1.8亿美元），比去年同期下降12.9%2022年同期15亿元，比2023年第二季度的13.7亿元下降4.5%。同比和季度环比下降主要与新车计划的时机和进展一致。 销售、一般和管理费用2023年第三季度为16.9亿元人民币（2.3亿美元），增长4.0%比2022年同期的16.3亿元，比2023年第二季度的15.4亿元增长9.6%。按季增加主要是由于支付给专营店的佣金增加。 运营损失2023年第三季度为31.6亿元人民币（4.3亿美元），而2022年同期为21.8亿元人民币和2023年二季度30.9亿元。 非GAAP运营损失，不包括基于股票的薪酬费用，第三季度为30.4亿元人民币（4.2亿美元）为2023年，而2022年同期为20.2亿元，2023年第二季度为29.6亿元。 净损失2023年第三季度为38.9亿元人民币（5.3亿美元），而2022年同期为23.8亿元人民币和2.80元人民币亿，为2023年第二季度。 衍生负债的公允价值损失2023年第三季度为9.7亿元人民币（1.3亿美元）。这一非现金损失是由于远期股份购买协议公允价值的波动，以损益计量，与发行股份相关的公司由大众汽车集团进行战略少数股权投资。 非GAAP净亏损，不包括基于股票的补偿费用和衍生负债的公允价值损失，为27.9亿元人民币(0.38美元亿）为2023年第三季度，而2022年同期为22.2亿元，2023年第二季度为26.7亿元。 归属于XPENG普通股股东的净亏损2023年第三季度为38.9亿元人民币(5.3亿美元)，相比之下2022年同期23.8亿元，2023年二季度28.0亿元。 归属于XPENG普通股股东的非GAAP净亏损，其中不包括基于股份的补偿费用和公允价值损失衍生负债，2023年第三季度为27.9亿元人民币（3.8亿美元），而2022年同期为22.2亿元人民币，2023年第二季度26.7亿元。 每个ADS的基本和稀释净亏损2023年第三季度均为人民币4.49元（0.62美元），而今年第三季度为人民币2.77元2022年和2023年第二季度3.25元。 非GAAP基本和稀释后每股美国存托凭证净亏损2023年第三季度均为人民币3.23元（0.44美元），而第三季度为人民币2.59元2022年季度和2023年第二季度3.10元。 资产负债表 截至2023年9月30日，公司现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款人民币36.48元亿元（约合5.00亿美元），相比之下，截至2022年12月31日382.5亿元，截至2023年6月30日337.4亿元。 业务展望 对于2023年第四季度，公司预计： 车辆交付在59, 500至63, 500之间，同比增长约168.0%至186.0%。总收入在127亿元至136亿元之间，同比增长约147.1%至164.6%。 上述展望是基于目前的市场状况，反映了公司对市场和经营状况的初步估计，和客户需求，这些都是有变化的。 电话会议 公司管理层将于2023年11月15日美国东部时间上午8: 00（北京/香港时间为2023年11月15日）。 对于希望通过电话加入呼叫的参与者，请访问下面提供的链接以完成预注册过程并拨打5预定呼叫开始时间之前的分钟。注册后，每个参与者都将收到拨入详细信息以加入电话会议。 此外，电话会议的实时和存档网络广播将在公司的投资者关系网站http: / / ir. xiaopeng. com上提供。 电话会议结束后大约一小时，直到2023年11月22日，通过拨打以下电话号码: 美国：+1-855-883-1031+61-7-3107-6325800-930-639国际:中国香港:中国大陆:重播访问代码:400-120-921610034271 关于XPENG XPENG是一家领先的中国智能电动汽车公司，设计，开发，制造和销售吸引大型和不断增长的智能电动汽车精通技术的中产阶级消费者基地。其使命是用技术推动Smart EV转型，塑造未来。为了优化客户的移动体验，XPENG内部开发了全栈高级驾驶员辅助系统技术和车载智能操作系统，以及核心车辆系统，包括动力总成和电气/电子架构。XPENG总部位于中国广州，在北京，上海，硅谷，圣地亚哥和阿姆斯特丹设有主要办事处。该公司的智能电动汽车主要在广东省肇庆和广州的工厂生产。欲了解更多信息，请访问https: / / heyXPENG. com. 使用非GAAP财务指标 公司使用非GAAP衡量标准，例如非GAAP运营亏损、非GAAP净亏损、归属于普通业务的非GAAP净亏损股东，每普通股加权平均数的非GAAP基本亏损和每ADS的非GAAP基本亏损，在评估其运营时结果和用于财务和运营决策目的。通过排除基于股份的薪酬费用和公允价值的影响衍生负债损失，公司认为非GAAP财务指标有助于识别其业务的基本趋势，并增强对公司过去业绩和未来前景的总体理解。公司还认为，非GAAP财务指标allow for greater visibility with respect to key metrics used by the Company’s management in its financial and operational decision - making. The非GAAP财务指标不按照美国GAAP列报，