全球汽车电动化转型：2020简报

全球汽车电动化转型之路：2020年度进展

市场与政策进展

2020年全球汽车电动化转型

• 市场成就：全球电动汽车市场在2020年实现了里程碑式跨越，累计销量突破1000万辆，新售乘用车中电动汽车占比达4.6%，创历史最高水平。

政策目标与措施

国际主要国家与地区

• 法国：2020年4月发布的能源法令提出，至2023年，电动乘用车保有量将达到160万辆，电动轻型商用车保有量17万辆；至2028年，电动乘用车保有量将达到480万辆，电动轻型商用车保有量50万辆。

• 美国：15个州于2020年7月签署关于零排放中重型汽车的谅解备忘录，目标为至2030年和2050年，新售中重型汽车中零排放汽车占比分别提升至30%和100%。

• 加州：2020年9月，州长纽森签署行政命令，提出至2035年新售乘用车和轻型货车100%为零排放汽车的目标，包括BEV和FCEV，同时规划了2035年短驳货车车队实现零排放、2045年中重型车队实现零排放的目标。

• 韩国：宣布投资170亿美元推动电动汽车发展，至2025年，BEV和FCEV的保有量分别达到113万辆和20万辆，长期目标为至2030年新售乘用车中电动汽车占比33%。

• 中国：国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，目标为至2025年新售汽车中新能源汽车占比20%。中国汽车工程学会编制的《节能和新能源汽车技术路线图2.0》提出，至2030年新售汽车中新能源汽车占比40%，至2035年超过50%。

• 加拿大魁北克省：2020年11月发布的《2030年绿色经济规划》提出，至2030年电动汽车保有量达到150万辆，至2035年新售轻型汽车中无汽油车。

• 英国：提出至2030年新售乘用车和厢式货车中无汽柴油车，至2035年全面转向零排放汽车（BEV和FCV）的目标。

• 苏格兰：发布更新的气候变化计划，提出至2030年新售乘用车和厢式货车中无汽柴油车的目标。

政策亮点

• 汽车法规：欧盟、中国和北美多国实施更为严格的汽车法规，如欧洲加严后的CO2排放标准，中国修订的乘用车双积分政策，加州开始制定面向2025年后年份的电动汽车强制法规。

• 财税激励：德国、法国、意大利等国提高电动汽车补贴额度，中国将新能源汽车补贴和购置税减免优惠延长至2022年底。

• 充电基础设施建设：全球多国设立新资金池，投资建设公共充电桩、私人充电桩及充电站，如中国投资100亿元建设20万个公共充电桩，纽约州计划拨款7.01亿美元建设至少50万个充电桩，加州公共设施委员会批准4.36亿美元建设约3.78万个充电桩。

总结：2020年全球汽车电动化转型取得显著进展，各国政府通过设定雄心勃勃的电动化目标、实施财税激励、加强充电基础设施建设等多种策略加速了汽车电动化的进程。