2023年三季报点评：Q3扣非净利同比增长79%；西航公司延续高增态势

事件：公司10月27日发布2023年三季报，前三季度实现营收263.1亿元，YoY+17.4%；归母净利润10.3亿元，YoY+6.5%；扣非归母净利润8.5亿元，YoY+32.8%。业绩基本符合市场预期。我们综合点评如下： 3Q23营收同比增长12%；增值税、其他收益等因素影响表观利润。1）单季度看，3Q23营收85.3亿元，YoY+12.2%；归母净利润3.1亿元，YoY-3.6%； 扣非归母净利润3.0亿元，YoY+79.1%。2）盈利能力方面，前三季度毛利率同比提升0.4ppt至12.1%；净利率同比下降0.4ppt至4.2%。3Q23毛利率同比提升0.7ppt至12.5%；净利率同比下降0.6ppt至4.0%。主营外多因素影响公司表观利润：1~3Q23，1）由于流转税增加导致附加税上升，税金及附加同比增加1.16亿元；2）政府补助减少导致其他收益同比减少0.69亿元；3）公司持有的贵州银行股权价值波动，导致公允价值变动净收益同比减少1.1亿元；三者合计影响利润总额3.0亿元。 3Q23西航公司营收延续高增态势，盈利能力阶段性承压。母公司西航公司前三季度营收84.1亿元，YoY+47.6%，净利润4.9亿元，YoY+22.2%。单季度看，3Q23西航公司营收端延续高增态势，同比增长41.1%至22.4亿元；净利润0.29亿元（去年同期0.08亿元）。盈利能力方面，西航公司在产值快速爬坡时期，盈利能力阶段性承压，前三季度毛利率同比下降0.8ppt至6.7%（低于公司整体毛利率水平12.1%），3Q23毛利率同比下降1.6ppt至6.3%（低于公司整体毛利率水平12.5%）。 持续加大研发投入；积极备产备货满足下游旺盛需求。1~3Q23期间费用率同比增加0.3ppt至7.6%，其中：管理费用率同比减少0.45ppt至4.1%；公司持续加大研发投入，研发费用同比增加12.0%至4.0亿元；研发费用率同比减少0.1ppt至1.5%；利息费用增加、存款利息收入减少、汇兑收益减少共同导致前三季度财务费用增至1.33亿元（去年同期-0.86亿元）。截至3Q23末，公司： 1）存货367.8亿元，较2Q23末增加8.0%；2）预付款项32.4亿元，较2Q23末增加2.8%；3）在建工程28.9亿元，较2Q23末增加11.8%，公司积极备产备货满足下游旺盛需求。4）前三季度公司经营活动现金流净额为-133.9亿元，去年同期为-158.4亿元，主要是收到的客户预付款及销售回款增加。 投资建议：公司是我国覆盖全谱系航空发动机产研能力的龙头企业，伴随各大主机厂生产能力建设有序推进，公司将充分受益于“十四五”期间我国航空发动机及燃气轮机高景气市场。我们预计公司2023~2025年归母净利润分别为14.9亿、19.0亿和23.6亿元，对应2023～2025年PE为63x/50x/40x。我们考虑到公司在航发产业链的主导地位和行业的长期景气，维持“推荐”评级。 风险提示：下游需求不及预期；型号批产进度不及预期；产品价格下降等。 盈利预测与财务指标项目/年度 公司财务报表数据预测汇总 利润表（百万元）营业总收入 资产负债表（百万元） 现金流量表（百万元）