数字化如何促进机上销售 ？

如何数字化 促进机上销售？ 释放您的机组人员的全部潜力，并提高您的机上销售 产品经理ViktorijaKucerova, SITA飞机 机上直销已经过时了。在空中销售的类别已经 停滞了几十年。机组人员不是专注于零售销售，也不是专家库存和目录增加了沉重的负担和燃料燃烧。此外，预测和管理 飞行期间的库存是具有挑战性的，并且补货是不可能的。因此， 机上销售的潜力在 辅助创收。机上销售需要进化并考虑焦点转移到哪里 例如，座位升级和其他服务。 数字化如何振兴机上销售，启用实时库存更新，并启用 乘务员充当你最好的零售推销员？ 全球单程票价与每位乘客的辅助收入 为什么飞行销售很重要？ 激烈的竞争和不断增长的运营成本推动了航空公司寻求超出标准航班的额外收入票价。航空公司开发了新的网络和收入管理策略-辅助收入。 低成本航空公司开创了新的收入来源从根本上取消航班票价和个人向上销售 itemsandservices.Thesuccessofthisconceptcreated 全方位服务的市场条件更具挑战性 carriers,forcingthemtoadoptasimilarapproach.Global 航空公司收入发生了变化，单程票价下降以及每笔费用的辅助收入的增长。因此，航空公司的财务业绩显著改善 同时多样化和增强乘客体验 几乎无限的辅助优惠。那么，什么是作用个性化乘客购物中的直接飞行销售 经验，为什么它们仍然相关？ US$250US$30.0 US$200 US$150 US$100 US$50 US$25.0 US$20.0 US$15.0 US$10.0 US$5.0 US$- 2014201520162017201820192020 全球单程票价每pax的辅助收入 US$- 图1：平均单程票价呈下降趋势。每位乘客的辅助收入 与这一趋势相反，每年都在增加，即使在2020年的大流行期间也是如此。来源：IdeaWorks/cartrawler(2020)：2020年航空公司辅助收入骤降至582亿美元，抹去了5年的年度收入 收益。可在以下网址获得：https://ideaworkscompany.com/wp-content/uploads/2020/11/Press-Release-150- 全球估计-2020年。pdf。 1SITA飞机|Crewtab客舱数字化 直接机上销售可能看起来很过时，与更复杂的活动相比，低产活动吸引乘客的方式，例如通过 IFE系统中提供的个性化购物平台。 然而，直销提供了比其他任何方式都更多的控制权- 航班销售方法，因为未过滤的通信在机组人员和乘客之间。在其他 换句话说，在飞机上销售的机会要高得多直接向乘客提供相关报价 而不是让自己去探索。此外，在- 航班销售工作，因为许多乘客成为重复客户。直接机上销售带来丰厚的收入 opportunities,butonlyifexecutedcorrectly.Today,in-flight 销售必须以数字方式交付。 车载囤货，货物能见度低，层出不穷文书工作，缺乏实时反馈已经过时，极大地阻碍了机上收入的产生。数字机上另一方面，销售显著增加收入和 客户满意度和降低成本。 了解转型 现在我们了解了数字机上销售的好处，让我们探索转型的步骤。 第1步-了解转型的领域 首先，您需要了解组织的哪些部分会受到影响和预期的变化。表 下面显示了受影响的区域，相关的变化，考虑因素和有针对性的好处。 受影响地区相关变更注意事项贝内fits 航空公司战略飞行中的数字化销售必须持续 进化并遵循结构化的年发展计划 与航空公司的整体数字化转型战略。市场是异常动态，以及 曾经的数字机上销售进程被激活，它将一个正在进行的项目。 机上销售管理从纸上到全- 数字化将需要团队重组和适应， •进化的速度 •未来发展计划 •修订频率 •性能指标 •团队规模 影响你和你的 机上销售流程, 供应商。 •内部和外部准备就绪 突出的差距和识别表现不佳的 •访问关键 的信息 地区几乎立即实施后。 授权决定-制作 •获得的技能和能力发展数字技能 合适的合作伙伴将给你一个舞台 发展计划和将开放工作您的具体业务对您的挑战战略目标。 正确的解决方案将实现大规模 跨您的改进 客舱乘务员管理数字机上销售将显著增加 船上的能见度 活动，提供真正的- •客舱乘务员准备接受更改 时间性能下降 促进赋权 每一个船员。 •获得信任 并创建一个积极的工作 此可见性将更改之间的动态 和维护通信 环境。 经理和乘务员。 •获得的技能和能力发展数字技能 正确的解决方案将急剧增加 机组人员的表现用数字工具 2SITA飞机|DCROECUWMTAEBNTCTAIBTILNEDIGALIZATION 客舱乘务员机组人员将 向数字化过渡工作流过程。 •工作流重组减少工作量 由于过程自动化 •数字活动必须自然地与其余的过程 •连续客舱乘务员反馈改进 •访问关键 的信息 授权决定- 制作 正确的解决方案将很容易一起去 其他乘务员活动,使过渡 活动之间无缝和交付关键信息成功的销售 一般飞行 administration 一般的飞行行政将过渡到数字文档管理。 •工作流重组减少工作量 由于过程自动化 正确的解决方案将提供关键信息 对关键利益相关者来说，无缝地适应 组织流程。 建立一个良好的沟通过程是至关重要的 过渡时间。主要目标是让每个人都了解情况变化以及个人将如何受到影响。关键 信息是各个利益相关者的工作量将会减少。 步骤2-了解资源需求 现在我们了解了数字机上销售的变化 带给您的组织，让我们看看您需要哪些资源来执行转换。 资源类型 详细信息 Purpose 注意事项 机上销售管理机上管理软件 软件由两个 的主要目的机上销售申请 应用程序功能和能力-使 重要组件： 客舱乘务员将启用 机上销售最多的 客舱乘务员的申请 优化和高效的销售 数字化，考虑 使用和管理 在船上执行。该应用程序 你能实现什么 销售门户网站 将包含基本和 完整的客舱 管理团队。 相关信息关于 船员数字化和 待售商品和服务 转化。 必要的乘客 细节。机组人员将使用此信息 以确保更多的交易并增加乘客 满意。 的主要目的管理门户 是有效地管理 应用程序的内容， 供应商，一般库存，报告和仪表板， 货币和飞行。 确保您的灵活性劳动力从工作 家，考虑一个解决方案有一个门户网站。 3SITA飞机|Crewtab客舱数字化 其他相关系统以下软件可以很容易与集成机上销售管理系统: -离港控制系统(DCS) -乘客忠诚度系统 -船员排班系统 的主要目的 DCS将提供飞行和乘客信息。 的主要目的 乘客忠诚度系统是交付和收集情境化乘客 信息在- 航班销售应用程序启用个性化服务 机组人员。 的主要目的船员排班系统是管理船员机上销售。 有些系统是 交付的先决条件机上销售-您需要连接飞行和 乘客详细信息，并有容易接近船员 信息。 硬件客舱硬件 船员应用：平板电脑或智能手机 的硬件管理门户: PC或笔记本电脑 的主要目的 便携式机舱设备 机组人员将提供访问权限到应用程序，启用 最大的灵活性。 的主要目的 PC或笔记本电脑是访问管理门户。 选择您的硬件 可以信任并且是故障安全的。 便携式设备的大小设备-机上销售 应用程序包含大量的更容易获得的信息 在更大的屏幕上访问。 人力资源IT部门 培训师管理员 最有可能的是，你已经拥有所有的人类 您将需要的资源支持数字机上销售 操作。他们的技能和专业知识就足够了支持这个项目。 然而，它是必不可少的要记住，他们的 责任将扩展到覆盖其他软件。 额外工作负载 如您所见，您需要考虑许多资源以及如何他们会影响你的员工。成功的关键是努力 重新利用你已经拥有的东西，最大限度地发挥潜力现有资源。尽管如此，还是会有一些地区 在那里你需要投资和计算你的回报 investment(seebelowforanexample).Ifyouhavequestions 关于您的航空公司的投资回报率，请随时联系 SITA飞机. 4SITA飞机|Crewtab客舱数字化 ROI注意事项 增加重复业务和 获得更多会员忠诚度 易于处理IROP(不规则运营)航班 数字机上销售为您提供了一个独特的机会，可以提供高度个性化的乘客体验。机组人员服务和提供的商品的结合 根据数据对特定乘客重要的服务将增加乘客保留。 通过轻松管理最后一分钟的航班变更增加收入，而无需损害货物及其向客户的保证交付。 解决收缩和管理问题聪明的股票 实时股票可见性将增加您的收入，并帮助销售您所拥有的一切。 有针对性的促销活动收集的数据将帮助您建立对乘客重要的促销活动，充分利用你的股票。 增强的供应商管理减少管理工作量 通过智能供应商管理的最大可见性降低订单成本。通过自动化流程减少管理机上销售所需的时间。 积极的环境影响用更环保的数字取代基于纸张的操作 解决方案。用更轻的飞机降低油耗-数字机上销售将 帮助您最大限度地减少船上库存，只携带您将出售的东西。 第3步-了解交付根据您组织的结构方式，您 可能需要聘请第三方。例如，假设您 在弄清楚转型的领域、影响之后， 和所需的资源，现在是时候从 基于纸张的、手动到数字的、自动化的流程。过渡将是一个多层次的过程，涉及 许多利益相关者。 有第三方商品供应商。在这种情况下，你可以给他们访问以实现可见性和增强协作。 您选择的数字机上销售解决方案合作伙伴将为您提供帮助您设置了所有的供应链并授予访问权限 每个需要它的人。 解决方案实施获取各种资源 实施解决方案是一个复杂的过程， 要求航空公司和合作伙伴之间进行清晰的沟通 ontopofthewell-structuredprojectdeliveryplan.Thisstage 是高度技术性的，需要对 航空公司的系统和配置。关键是选择 经验丰富的合作伙伴，将定义项目交付计划适合您的需求和能力。 在实施过程中，您必须确保 准备好在设置后立即运行解决方案。因此,以下阶段必须与 首先，评估你已经拥有的东西，然后确定差距。您可能需要获得便携式乘务员 设备；您可以通过批量购买获得优惠市场研究和谈判。考虑使用 设备和一般的工作环境，为您的机组人员。你也想授予个人使用，还是你更喜欢 保持设备严格用于操作使用？你的选择将影响您的IT部门的工作负载和 维护成本，但同样会决定机组人员的参与水平。 实施阶段。其次，尝试使用尽可能多的可用资源。 除了便携式设备，系统的其余部分可以是 员工培训 必须对两个关键利益相关者进行飞行中的数字培训 salessolution:thecabincrewandflightadministration.The 提供培训的最有效和最节约成本的方式是 支持现有的硬件。 这些是关键交付注意事项。您也可以 从您选择的合作伙伴处获得建议和支持或联系 培训培训师，然后他们会逐渐更新您的 船员的知识。为了更多的节省和更高的安全性，选择可以提供在线远程培训的合作伙伴。 outtoSITA飞机和担忧。 讨论您的要求 飞行管理可以直接训练，但也在线 5SITA飞机|Crewtab客舱数字化 飞行中销售的关键带走数字化 我们已经探讨了为什么机上零售会增加收入机会和一切有价值的东西 transformation.Herearesomequicktake-aways: •从纸质到数字in-fl的转变 未来是数字化的 按照上述步骤，将您的 机上销售业务变得不那么令人生畏了。您现在可以开始这一数字化之旅，以充分释放直接机上销售的机会 最大化辅助收入。 销售将影响多个领域。请联系SITA飞机以获得更多 您的航空公司将主要改变流程，提升和提升卓越运营，但你也会看到 战略和愿景的转变，最重要的是，组织文化和人员的变化。数字 机上销售业务将人们聚集在一起，提供无缝协作的工具，这将导致许多 有形和无形的积