报告总结:中国汽车进口市场在2022年微下滑后,2023年加速下滑,进入“去库存”期。1-8月进口汽车供给量为48.7万辆,下滑17.7%,进口金额达到2072.3亿元,下滑13.8%。终端需求保持相对稳定,但受疫情和芯片短期冲击,2020-2022年进口汽车市场出现下滑,2023年1-8月累计销售48.8万辆,同比下跌5.5%。库存深度相比2022年底,小幅下降至5个月,仍处于高位。海关进口汽车报关单价逐年提升,从2015年到2023年,进口汽车报关单价从25.21万元提升到42.55万元。进口汽车品牌结构中,豪华车仍然是销量主力,1-8月累计占比为89.86%。
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