2023车云一体新智能下的新机遇白皮书

腾讯云丨元腾讯智慧出行 车云一体 新智能下的新机遇 构建全链路数字化闭环加速车企智能化升级与创新 Gartner 共创出行新价值 前言 过去几年，众多车企布局“新四化”取得了长足进步，2022年，中国新能源汽车 呈现爆发式增长，销量达到688.7万辆，渗透率达到25.6%，在全面推进市场化的背景 之下，汽车产业竞争正从电动化的上半场，向智能化的下半场迈进，尤其今年以来，大模型、大算力、大数据带来了新一轮“智能涌现”，以数据和软件驱动为标志的 新智能时代”悄然到来， 技术层面，高级辅助驾驶开始进入定点量产阶段，数据成为核心生产资料，云计 算、人工智能、IoT等数字技术，正在威为新的生产力。人工智能技术的突破性进展， 也将进一步助推人车交互的变革，推动智能化体验不断迈问新高。 市场层面，用户消费习惯、传统品牌的溢价梯度已经改变，对于消费者来说，汽车不再只是一个代步工具，而是升级为一个智能化载体的生活空间，购车的关注点，相应地也从配置、性能这些物理参数，逐渐转向智能化体验， 产业层面，智能汽车已成为展现国家技术实力、创新能力和产业配套水平的新名片之一，目前，国家正大力推行“双智”试点和智能网联先导区建设，智能汽车与暂 慧交通、智慧城市进入深度融合的新阶段，产业正在从追求单车智能、过渡到车路协 同和更大规模的群体智能化，这将为车企参与到智能网联、出行服务，以及城市交通 治理等诺多领域，拓展更多新商业场景。 我们看到，我国汽车产业正在经历从量变到“智”交的历史性飞跃。与此同时，除了核心技术的不断突破，基于新生态的商业模式落地、基于数字化的管理创新等，都是行业需要不断探讨和攻克的课题， 值得一提的是，在汽车产业快步推进数字化的过程中，互联网科技企业亦深度参与其中，以腾讯为例，明确以汽车企业“数字化助手”为自旁定位，长期致力于做好 数字基础设施、连接能力以及生态共建这三件事。首先，腾讯向车企提供数字基础设施，包括云计算、人工智能、地国、安全等数字化技术，助力产业“车云一体化”发 展。第二，腾讯长期以来做了大量的用户连接，连接人和人，人和服务，人和设备等等。这种连接能力也体现在汽车领赋，能够帮助车企、品牌方连接潜在消费者，第三，腾讯积极参与汽车产业新型生态共建，促进开故式创新。 本报告基于鹏讯助力汽车产业数智化发展过程中的实践和恩考，力求为汽车产业迈向“新智能时代”锚定方向标，探寻并把握新智能时代下的新机遇。 汽车产业数字化步入深水区 目录 02 车云一体：构建新能力，抓住新机遇 ●数字基建助力高效降本 ●智能加速业务创新提效 *安全合规支持可持续发展 07 80 10 数字基建助力高效降本 *智能化与电动化浪潮下汽车产业机遇与挑战并存 ·基础云 ●自动驾驶云 12 23 智能加速业务创新提效 ●自动驾驶地图服务 *座舶服务生态平台 ●数字化营销 *智能网联 ●出海数字化 28 30 35 41 43 安全合规支持可持续发展 ●合规 ·安全 48 52 数实融合，以新智能创造新机遇 第1章 汽车产业数字化步入深水区 汽车产业数字化步入深水区 01智能化与电动化浪潮下汽车产业机遇与挑战井存 下游揭开了数字化转型的新篇章 从管理者和从业者的视角出发，加码数字化业务已成为必然选择，然而在数字化业务蓬勃发展的同时，我们也观察到一系列新挑战纷纷涌现，如：如何衡量数字化业务价值？如何将数字化转型攻坚项目转 变为长期可持续的公司战略？ 从行业数字化共建者视角出发，腾讯观察到越来越多的汽车企业在构建自己数字化生态的进程中，愈加重视“端云一体，数实结合”的理念，通过结合具体业务场景，利用云底座和数字化技术来提升效率， 从而打造史好的用户体验， 20 智能化产品研发：场景先行，效率为重 伴随着汽车产品属性由出行工具向智能移动终端和第三空间”的转变，智能化、电动化新产品研发逐步由以硬件、性能配置为导向，朝着“软硬一体”，“数实融合”的方向变革， 一方面，车企正在逐步拥弃设计一辆车“满足所有用户需求”的理念，转而从用户真实场量出发，对产品功能进行再定义，对于智能化产品体验的需求，则从“全置盖”转变为“贴近场景，用户爱用， 另一方面，利用数字化工具和服务，优化研发流程，降低开发成本和缩短生产周期已经成为车 企追在眉睫的内在需求，根据Gartner估计，一辆自动驾驶联网车辆每天至少产生4TB数据，而 当车企同时运营百万辆级的自动驾驶车辆时，其数据量将会是从PB级到ZB级的增长，车企将需要更好的“端云协同”方案来应对相应产生的成本和效率问题。 与此同时，“重感知，轻地图”的技术路线获业界青陈。通过“车云一体”的数据闭环，加速 算法训练，持续更新选代，保证算法精确和地图数据鲜度。将极大提高行业的研发效率，降低研发 成本，保障自动驾驶产品的长期运营， 1多触点直连客户：销量和RO双重挑战下的新模式新工具 探索 根掘中国汽车工业协会统计数据，2023年上半年乘用车完成1126.8万辆销售，同比增长8.1%。但对比年初各主机厂销量目标预估，下半年的销售形势依然严慢，随着销售模式、精准用户画像和社区运营、打造触点矩阵等经销新模式与新方法不断被验证，行业也在探索更高效、用户 体验更好的销售模式。 在过去几年，主流车企的销售理念完成了从以产品、渠道为中心向“以用户为中心”的转 变，如何通过创新的场景化服务来激活营销D2C链路，获取更低成本、更优质的线索。提升线索转化效率，已成为主机厂营销业务领域需要解决的首要问题， EO 告别“内卷”，车企开启出海新征程 随着国内市场增速逐渐碳缓，各自主车企开始主动导求开拓海外市场，将国内成熟的产品技术向东南亚、中东。欧洲、南美出口，寻找未来的增量市场。 据中国汽车工业协会统计，2022年，中国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长120%，2023年 1~4月，中国车企出口新能源车52万辆，同比增长112%，保持强劲增长势头， 伴随业务增长，车企业务出海同样面临海外生态适配、网联平台改造、安全合规、经销商网络建设等一系列挑战。如何利用数字化工具，打造全球置盖的业务协同体系，是车企接下来两三年需着力应对的严峻课题， 新产品催生后市场新服务和商业模式 2023年汽车租赁市场、出行服务、汽车金融等汽车服务业板块持续增长，新的产品服务与技术为传统汽车服务市场带来变革的机遇。充换电网络、电池回收等新兴的售后服务市场将快速增 长。智能化产品与服务的进化，同样催生出新的商业模式。订阅制的汽车软件服务，基于驾驶场景 的出行服务等新兴商业模式逐新被客行业所重视。 1企业数字化：从理念规划走向场景落地 业务的稳定运行；另一方面，CIO需要解决成本优化、预算和资产合理配置等关键问题，保证数字 化转型的长期可持续性， 从中长期来看，企业数字化的核心价值，集中体现在促进业务创新选代，提升管理效率，控制业务风险这三方面。基于此，企业数字化业务的项层设计和工具能力建设，也应围绕挖掘数据价值、整合业务平台、打破部门壁垒、确保自主可控、安全合规等维度来开展， 与此同时，汽车行业数据应用监管规范趋严。消费者数据隐私保护意识增强，如何在充分挖握 数据资产价值的同时保障合规性，成为众多车企智能化竞争的新挑战。 04 第2章 车云一体：i构建新能力，抓住新机遇 白清驾使地固股务 数字宣销 智能网联 准合现开监更还 出海 高的片动全球一体 便俱生态、注提，A等能 高内器后器合限快化及分者 提供一然式次为幕，使代 化，开始性男于更多认您及 中国车2内世界 安全 基醒云 第实理研发警一持化，限升会业 ail 合规 通线设入智快至汽，车专请有过运理上保工业务具会 车云一体 白驾云 武国阳坪加建产专区智造零业 自局云专区西研海量高社校征南求教留存信，二站式研变平 因应数字化进入深水区的种种挑战，腾讯提出“车云一体”的理念，希望为行业把握新发展方向提供 新思路。 随着电动化网联化的渐趋成熟，智能化成为车企打造未来核心竞争力的关键所在，车是智能的载体，而云则帮助车获得无限扩展的空间和快速选代的能力，让汽车更智能。 汽车的智能化是通过运行在“车+云”上的一整套软件体系来实现的，而数据是让这个体系发挥效能 的驱动力。云的弹性、可扩展、高可用等特点，让越来越多的企业基于云原生不断提升网联化与智能化体验，将车端产生和感知到的数据，与云端强大的存储、计算和A能力相结合，形成实时、动态的数据闭环，有助于快速发现问题、加快服务选代、改善用户体验、创新商业模式。 本报告将围绕“车云一体：新智能下的新机遇”这一主题全面展开，我们希望基于此理念的数智化变 革可以真正帮助车企秉持以用户为中心的原则，持续提供优质产品与服务，为用户打造新体验、创造新价值。与此同时，助力企业持续降本增效及实现可持续发展。 车云一体：构建新能力，抓住新机远 01数字基建助力高效降本 L 基础云：智能驱动新效能 随着软件占整车成本比重的持续提升，敏捷可靠、高效低成本的基础云底座成为出行行业的共同诉求，构建“车云一体”的基础就是要结合算力平 台、数据平台、算法平台，针对不同的业务场量与特殊需求，从单云数据中心，向自动驾驶、车图、智能网联、数字营销等领域多元化发展，形成实时、动态、以数据为驱动的闭环，以软件来定义产线，在“新四化”（电动 化、网联化、智能化、共享化）之外，还要力争做到“新四好”（组织好、产品好、运营好，以及服务好），随着大模型等新技术的到来，统筹好IDC及云端资源，驾驭好新智能成为企业提升研发效率、挖据数据价值、探 索业务场景的关键抓手。 1自动驾驶云：一体化降本提效 随着技术的成熟，自动驾驶已不再是个别车企的独家卖点。越来越多的模快化解决方案的涌现，逐渐降低的采购成本推动更多车企积极上线自动驾驶功能提升车辆竞争力，但这也成为一项重要成本开支及合规风险源。自动驾驶需要一套满足开发、仿真、测试、量产全流程需求的敏捷研发平台，具备可灵活集成相应工具链能力的体系架构、稳定可靠的高性能云化底座，以 及针对自动驾驶业务定制的数据及模型等场景的综合解决方案。同时车企应 聚焦业务，在合规的框架下实现一体化的降本增效， 02智能加速业务创新提效 电动汽车技术的不断进步，大大加强了车辆的续航能力，也为在车端部署性能更为强悍的智能平台提 供了保障。如同智能手机孕育了丰富的移动生态和服务体系，更加智能的汽车终端也必将成就出行行业更为多样的场最与更为人性的服务，持续提升用户体验，创造更广阔的商业化空间。 1智能座舱：体验升级的入口 作用用户体验感知最直接的门户，智能座舱对于消费者已不陷生。出行是靠场景来驱动服务的，在定位、感知、交互等新元件新形态的支撑下，实时获取车辆位置与场最需求的变化，借助座舱连接的海量生态及云端A能 力，实现更加主动及智能的多端互动与精准推荐，为用户提供及时恰当的服 务，是持续提升用户驾乘体验、打造真正有用户价值的出行服务、强化用户对车企服务的感知、探索多方共赢的新商业价值的必由之路 1自动驾驶地图服务：车驾与人驾齐飞 作为汽车智能化的重要特征，自动驾驶功能在量产车中的占比持续扩 大，以城市NOA为代表的解放人类驾驶的新尝试也得到越来越多消费者的认可，而要真正提供与人驾接近的车驾能力，则需要通过车云一体构建数据闭 环，将车端实时感知到环境、路面等状况上传到云端，结合位置服务、用户反馈等信息，智能分析并自动调优车辆参数，带给用户在当下路段最舒适平滑的体验，而多个用户在同一个路段的驾驶反馈，也可以辅助综合评估，打 造更鲜活的地图服务与更自然的自动驾驶算法，真正构建以用户为中心的运 营平台。 1智能网联：开放创造新场景 车云一体：构建新能力，抓住新机运 数字营销：公私融合新精益 数字化帮助企业在营销领域不断构建起新触点和新渠道，培育出品牌私域。而智能化是在市场逐渐步入存量时代，通过公私域融合持续降低获客成本提升线索