浦林成山2023中期报告

（于开曼群岛注册成立的有限公司） 股份代号:1809 路无限界行驰有道 2023中期报告 目录 页数 公司资料2 财务摘要5 管理层讨论与分析7 企业管治及其他资料42 中期简明综合损益表47 中期简明综合全面收益表48 中期简明综合财务状况表49 中期简明综合权益变动表51 中期简明综合现金流量表53 简明综合中期财务资料附注54 公司资料 浦林成山专注于轮胎的设计、研发、制造和销售，是中国最具影响力的轮胎企业之一，拥有山东与泰国两大轮胎生产基地。公司现有浦林(PRINX)、成山(Chengshan)、澳通(Austone)、富神(Fortune)四个品牌，全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、斜交轮胎三个产品大类，涵盖乘用、商用、工业、农业及部分特种车辆轮胎。 愿景使命 •引领轮胎创新 •贡献智慧出行和可持续发展 •成就美好生活 核心价值观 •客户至上、尽责担当 •专注专业、创新开放 浦林成山控股有限公司二零二三年中期报告2 公司资料 董事会 执行董事 车宝臻先生（行政总裁）石富涛先生 曹雪玉女士 非执行董事 车宏志先生（主席）王雷先生 邵全峰先生 独立非执行董事 张学伙先生（于2023年9月9日离任）蔡子杰先生 汪传生先生 靳庆军先生（于2023年9月9日委任） 审核委员会 蔡子杰先生（主席）汪传生先生 张学伙先生（于2023年9月9日离任）靳庆军先生（于2023年9月9日委任） 提名与薪酬委员会 张学伙先生（主席）（于2023年9月9日离任）车宝臻先生 蔡子杰先生 靳庆军先生（主席）（于2023年9月9日委任） 发展战略与风险管理委员会 车宏志先生（主席）汪传生先生 张学伙先生（于2023年9月9日离任）靳庆军先生（于2023年9月9日委任） 3浦林成山控股有限公司二零二三年中期报告 注册办事处 P.O.Box472 HarbourPlace,2ndFloor103SouthChurchStreetGeorgeTown GrandCaymanKY1-1106CaymanIslands 授权代表 曹雪玉女士石富涛先生 公司秘书 曹雪玉女士(CPA(Aust.),ACMA) 法律顾问 美富律师事务所 香港皇后大道中15号置地广场 公爵大厦33楼 核数师 罗兵咸永道会计师事务所执行会计师 香港中环 太子大厦22楼 主要往来银行 中国银行 中国农业银行中国工商银行中国建设银行 中国银行（香港）有限公司香港上海汇丰银行有限公司 股份过户登记总处 OcorianTrust(Cayman)LimitedWindward3,RegattaOfficePark P.O.Box1350 GrandCaymanKY1-1108CaymanIslands 公司资料 香港证券登记处 香港中央证券登记有限公司香港 湾仔 皇后大道东183号合和中心17楼 1712–1716号铺 公司网址 www.prinxchengshan.com 股份代号 1809 上市日期 2018年10月9日 浦林成山控股有限公司二零二三年中期报告4 财务摘要 简明综合中期损益表摘要 截至6月30日止六个月 截至12月31日 止年度 2023年2022年2022年 收入 4,336,159 4,091,195 8,151,952 除所得税前溢利 378,064 133,034 354,739 所得税开支 (50,928) 25,563 39,083 期╱年内溢利 327,136 158,597 393,822 以下各项应占溢利：—本公司股东 327,134 158,577 393,783 —非控股权益 2 20 39 327,136 158,597 393,822 人民币千元人民币千元人民币千元 综合资产、负债及非控股权益 于6月30日止六个月 截至12月31日 止年度 2023年2022年2022年 总资产 10,028,405 10,313,272 9,985,743 总负债 (5,251,225) (6,208,052) (5,533,874) 非控股权益 159 180 161 本公司股东应占权益 4,777,339 4,105,400 4,452,030 人民币千元人民币千元人民币千元 5浦林成山控股有限公司二零二三年中期报告 财务摘要 截至2023年6月30日止六个月的主要财务指标 +6.0% YoY 营业收入 4,336.2 人民币百万元 +106.3% YoY 净利 327.1 人民币百万元 +5.9ppt YoY 毛利率 19.0% +3.7ppt YoY 净利率 7.5% +105.7% YoY EBITDA* 654.8 人民币百万元 +106.3% YoY 每股盈利-基本 0.51 人民币 *EBITDA为除利息、税项、折旧及摊销前盈利 浦林成山控股有限公司二零二三年中期报告6 管理层讨论与分析 业务回顾及展望 行业动态 2023年上半年，受益于中国经济恢复及海外市场需求提升，轮胎行业需求复苏明显。同时原材料成本及海运费明显回落，人民币对美元汇率连续走低，对浦林成山控股有限公司（以下简称“本公司”或“公司”及其附属公司（“本集团”或“浦林成山”）所处的中国先进轮胎行业带来销售向好、盈利改善的积极作用。 本公司的全钢子午线轮胎及半钢子午线轮胎在国内市场的配套（“配套”）与替换需求均得到改善。2023年上半年中国汽车产销量、重卡销量、轮胎产量及出口量同比去年均表现较好。国内汽车主机厂产销向上拉动了轮胎配套。据中国汽车工业协会统计分析，2023年1–6月，中国商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%；乘用车产销分别完成1,128.1万辆和1,126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%。在国内替换市场，乘用车轮胎恢复好于卡客车轮胎。卡客车轮胎替换需求虽然平稳恢复，但受房地产、大基建和社会零售消费疲软等大环境不景气的影响，需求依然疲软。国内乘用车保有量稳步增长，迭加后疫情时代出行旅游报复性增长，使得乘用车轮胎替换需求激增。 于国际市场，2023年上半年海外市场整体需求旺盛，全球的重点市场需求不均衡，呈现不同特点，其中北美和欧洲需求不振，拉美、中东非国家等新兴市场的市场需求强劲。根据中国海关总署的统计数据，2023年上半年中国轮胎出口实现两位数增长，体现了中国轮胎行业在国际市场上的竞争力。 近几年，在国际贸易壁垒升级、中国轮胎出口受阻的背景下，中国轮胎企业坚持进行国际化战略布局，创建海外生产基地，以多元化的产能布局、智能化的设备与运营体系增强在国际上的竞争优势。 7浦林成山控股有限公司二零二三年中期报告 管理层讨论与分析 营运回顾 本集团深耕轮胎设计、研发、制造和销售四十七年，以“引领轮胎创新，贡献智慧出行和可持续发展，成就美好生活”为使命愿景，坚持奉行“成本领先、效率驱动、差异竞争、全球运营”的核心战略，潜心耕耘，砥砺奋进。 截至2023年6月30日止六个月（“报告期”）内，本集团销售轮胎约11.5百万条，同比增长22.8%。其中，全钢子午线轮胎销售约3.7百万条，同比增长10.9%；半钢子午线轮胎销售约7.6百万条，同比增长28.6%；斜交轮胎销售约0.2百万条，同比增长61.1%。报告期内，本集团实现营业收入约人民币4,336.2百万元，同比增长6.0%；实现毛利约人民币823.1百万元，同比增长53.3%。截至2023年6月30日止六个月，归属于本公司所有者的利润约人民币327.1百万元，同比增长106.3%。 报告期内，本集团以“客户至上、尽责担当、专注专业、创新开放”为核心价值观，以务实、开放、进取的态度，组织开展各项工作。 浦林成山控股有限公司二零二三年中期报告8 管理层讨论与分析 （一）以技术创新驱动发展，以精益生产提升效益 本集团持续深耕先进制造，加速智能化转型升级，践行以创新推动公司高质量发展。本集团秉承“客户至上”、“质量第一”的理念，强化质量意识，执行全面且严格的质量控制标准，确保产品满足法律法规和客户的特殊要求，并持续改进。报告期内，在中国橡胶协会组织专业评审团进行的科技成果评价中，本集团的“全钢多鼓成型机的研发与开发”项目和“绿色轮胎循环再制造移动服务平台技术开发”项目分别获评国际领先水平和国际先进水平；“轮胎磨耗机理研究及偏磨预测技术开发与应用”项目获评国内领先水平；“新能源汽车专用涂敷式自愈合HEALTECH技术轮胎开发”、“高续航舒适型电动汽车专用轮胎开发”与“高性能275/80R22.5低滚阻轮胎配套产品设计开发”三项获评国内先进水平。 报告期内，本集团位于山东的轮胎生产基地（以下简称“山东轮胎生产基地”）共完成精益六西格玛 （LeanSixSigma）项目97个，全员参与改善活动。2023年上半年共立项并实施合理化建议1,018项。 本集团位于泰国的轮胎生产基地（以下简称“泰国轮胎生产基地”）采用一流的制造设备、领先的设计理念、智能化的制造、管理模式，以绿色智能制造的标准进行研发，为本集团全球化发展目标迈出坚实的一步。目前泰国轮胎生产基地已取得ISO9001（品质体系认证）、ISO14001（环境管理系统）、ISO45001（职业健康管理系统）证书以及泰国绿色工厂三级认证，并取得包括泰国TISI证书、SMARTWAY证书、欧盟ECE和R117证书等8个地区的证书。 （二）持续优化供应链体系，提升运营效率 本集团持续优化供应链体系，通过大数据分析，预测并制订生产计划和管理库存，形成以客户、生产、采购、物流、销售为一体的闭环管理流程体系。 报告期内，本集团引入国内外优质供货商，不仅满足公司对采购物料的高质量要求，同时采购成本亦更加合理。在订单变动较大的情况下，通过预判市场需求变化趋势，对原材料需求进行预测，实现原材料采购的开源降本。同时，本集团持续完善供应链的信息管理系统，创建可视化的、可跟踪的数据库，提高采购计划的准确率与达标率，也为未来的采购工作提供指导。本集团持续优化仓储管理以及流程改善，实现流程和单据的电子化，设置库存预警功能，保证装车预约有效性和准确性。 9浦林成山控股有限公司二零二三年中期报告 管理层讨论与分析 （三）优化渠道布局，实现销量与收入双增长 报告期内，本集团整体的销量与收入同比均上升，其中，国内经销商与直销至汽车制造商渠道的销量和收入同比显着增加。 按产品划分的销售额按渠道划分的销售额 半钢子午线轮胎34.5% 斜交轮胎1.5% 直销至汽车制造商11.1% 国内经销商 26.0% 全钢子午线轮胎64.0% 国际经销商 62.9% 经销商渠道 国内经销商 商用车轮胎替换渠道 本集团在中国全钢子午线轮胎替换市场拥有较高渗透率。2023年上半年，尽管国内商用车轮胎替换市场处于缓慢复苏状态，需求疲软，但是本集团在商用车轮胎替换渠道的销量和利润同比均大幅提升。2023年以来，本集团以全新的业务模式“灯塔e站”为依托，助力零售门店数字化转型，提升综合经营能力。原五星级店客户、四星级店客户已入驻系统。 浦林成山控股有限公司二零二三年中期报告10 管理层讨论与分析 本集团在商用车轮胎替换渠道由原有的线下星级店销售模式改为在线数字化模式，实行客户群体精准定位，推出白金卡、金卡、银卡与普通卡会员门店。2023年上半年，公司新增白金卡会员门店1,014家、金卡会员门店292家、银卡会员门店270家。通过业务模式的转换，客户分檔更加细化、精准，增加了经销商的粘性、增强了对公司的忠诚度，对市场规范起到辅助作用。门店累计贡献约占本集团国内全钢子午线轮胎替换渠道总销量的57.3%（2022年上半年为43.4%），同比提升13.9个百分点。 11浦林成山控股有限公司二零二三年中期报告 管理层讨论与分析 乘用车轮胎替换渠道 按照战略规划，本集团持续扩大在乘用车轮胎替换渠道的业务规模。报告期内，通过组织开展“春季促销”及“千人千店，走进成山”等市