物流：为英国生产力难题提供解决方案（英）

物流：为英国的生产力难题提供解决方案 由亚马逊和沃尔沃卡车赞助的英国物流公司委托的报告 关于牛津经济 OxfordEconomics成立于1981年，是与牛津大学商学院合作的商业企业，为向海外扩张的英国公司和金融机构提供经济预测和建模。从那时起，我们已成为世界上最重要的独立全球咨询公司之一，为200多个国家提供报告 ，预测和分析工具， 100个行业，8,000个城市和地区。我们一流的全球经济和行业模型以及分析工具使我们能够预测外部市场趋势并评估其经济，社会和商业影响。 牛津经济研究院总部位于英国牛津，在纽约、伦敦、法兰克福和新加坡设有区域中心，在贝尔法斯特、波士顿、开普敦、芝加哥、迪拜、都柏林、香港、洛杉矶、墨西哥城、米兰、巴黎、费城、斯德哥尔摩、悉尼、东京和多伦多设有办事处。我们拥有450名员工，其中包括300多名专业经济学家，行业专家和商业编辑-宏观经济学家和思想领导专家的最大团队之一。我们的全球团队精通全方位的研究技术和思想领导能力，从计量经济学建模，情景框架和经济影响分析到市场调查 ，案例研究，专家小组和网络分析。 OxfordEconomics是公司，金融和政府决策者以及思想领袖的重要顾问。我们的全球客户群现在包括2,000多个国际组织，包括领先的跨国公司和金融机构；主要的政府机构和贸易协会；以及顶尖大学，咨询公司和智囊团。 关于物流英国 英国物流公司是英国最大的商业集团之一，代表了整个物流行业，并为安全高效的物流提供支持，塑造和支持。 我们的会员人数超过20,000，包括全球，国家和地区企业和中小型企业，涵盖公路，铁路，内陆水道，海运和空运，以及货运服务的买家，如零售商和制造商。 作为一个组织，我们提供服务，代表和思想领导力，帮助成员和政策制定者抓住整个行业和整个经济的新机遇。 物流是一个提供日益安全，可持续和高效的国家基础设施系统的部门-在整个英国创造机会，并将英国与全球贸易网络连接起来。跨越土地，水和空气，每天为每个人，每个地方提供服务。 2023年9月 表格和图表中显示的所有数据均为牛津经济学院自己的数据，除非另有说明并在脚注中引用，版权所有©牛津经济有限公司。 本报告对英国物流公司保密，未经其事先书面许可，不得发布或分发。 本报告中提供的案例研究是由英国物流公司及其成员提供的，此处提供的建模和结果是基于第三方提供的信息，牛津经济公司在真诚地制作其报告和预测时依赖于这些信息。这些数据的任何后续修订或更新都将影响所显示的评估和预测。 要进一步讨论报告，请联系： 亨利·沃辛顿:hworthington@oxfordeconomics.com 牛津经济学 4Millbank,LondonSW1P3JA,UK电话: +442039108061 前文 大卫·韦尔斯·奥比，首席执行官，物流英国 欢迎来到物流：为英国的生产力难题提供解决方案由领先的经济咨询公司牛津经济学院为英国物流提供独立报告。这份由亚马逊和沃尔沃卡车赞助的报告对于任何想要了解物流业在整个英国经济中扮演的角色以及与政府的正确合作如何帮助解决英国生产力难题的人来说都是必不可少的。 我们已经知道，物流每天都为家庭、企业和公共服务提供服务，并且英国最大的经济部门和雇主之一。物流: 每年在英国境内转移2000亿吨公里的货物，并实现超过1万亿英镑的货物贸易， 每年为英国经济增加1630亿英镑，相当于英国非金融经济的12%， 通过车辆消费税（VED）和燃油税向财政部支付50亿英镑的收入，以及 拥有270万人从事物流工作，占英国劳动力的8.2％。 由于英国仍在努力应对全球金融危机以来的低生产率，理解物流是整个经济创新和生产力的驱动力也至关重要。物流业改变了英国，从运河、港口、铁路和机动公路车辆，从20世纪下半叶开始，推动了全球贸易和 电子商务-改变世界的运作方式，使我们更紧密地联系在一起。近年来，它表现出了韧性，在英国退欧、全球大流行和乌克兰战争期间保持供应链的运转。从本报告的案例研究中可以清楚地看出，物流一直在不断创新，并变得越来越高效，利用技术和数据来整合流程、系统和运输模式，并使车队和仓库脱碳。这包括通过指导支持小企业的创新和技术采用;建立专门满足中小企业卖家需求的设施;在配送中心部署机器人和分析，以及自动技术和人工智能来加速客户履行;使用技术来共同定位和集成制造和物流服务;数字化系统以快速加快车辆周转时间;为拥挤的城市开发新的交付方法和路线优化技术 ，包括自动机器人;投资技能，并提供物流一代活动，以吸引各种人才进入该行业的未来角色。 通过与政府的正确合作，物流可以做得更多。正如这份报告所证明的那样，如果英国要重返世界银行在国内和跨境货物运输方面的前十名，它将通过生产率的提高来实现约39亿英镑的GDP增长。如果英国成为全球领导者，这一好处将增加一倍。然而，今天，存在着朝着错误方向推进的压力，需要解决这些压力，以释放该行业的全部潜力。正如世界银行所确定的那样，该部门在定价方面保持了其竞争地位。 但面临边境摩擦、交通拥堵和连通性下降，以及技能挑战 和创新，所有这些都在损害英国在物流和整体经济方面的竞争力。 我们也知道，英国不仅需要应对这些挑战，还需要实现净零。如果我们做到这一点，净零将与长期更高的生产率保持一致。然而，在短期内，所需的投资水平以及商业模式需要发展的事实，意味着我们必须确保纳税人和私人投资物有所值。 该行业正在投资脱碳，并进行试验和创新，以经济有效的方式减少排放。本报告中的案例研究记录了该行业引入电动汽车，包括具有最新电池和范围扩展技术的HGV；试用无线车辆充电；部署电动制冷而不是柴油制冷，包括太阳能拖车 ，以维持配送过程中的冷链;建立微型交通中心，以提高城市交付的可持续性;使用生物气HGV从根本上减少排放;并利用电动汽车的优势来降低车辆维护成本。然而，很明显，如何实现过渡仍然存在挑战，特别是对于长途旅行的大型车辆 。 那么，我们如何前进呢？我们欢迎政府承诺将基础设施投资和创新在GDP中的份额提高到具有国际竞争力的水平。重要的是要保持这种状态，并且英国物流业获得应有的份额。此外，必须解决技术技能短缺的问题，特别是考虑到需要新技术来实现零碳排放。最后，边界摩擦必须受到挑战，英国的国际连通性必须投入。物流部门完全有能力支持这一点，在企业和社区之间分享最佳实践，并部署新技术以提高效率，但它不能单独做到这一点。 在英国物流公司，我们正在与我们的成员合作，以支持这一挑战-包括通过我们与政府的合作关系，以及我们所有的活动和论坛，这些活动和论坛旨在将物流领导者与决策者聚集在一起，分享和发展最佳实践。 物流将永远是公私伙伴关系。鉴于物流有可能推动整个经济的增长，我们呼吁决策者与我们紧密合作，推动该行业向前发展，支持向绿色经济的公平过渡，从而帮助解决英国的生产力难题。这意味着提供: 创新和综合基础设施——利用投资和技术，使交通网络能够为全国每个家庭、企业和公共服务更高效地工作 。在短期内，我们必须解决英国在公路和铁路以及港口和机场的交通拥堵热点。从长远来看，政府和企业必须共同努力，建立一个以最佳生产、战略和绿色方式运输货物的国家物流网络。 向绿色经济的公平过渡。物流业正在接受脱碳议程，并致力于发挥自己的作用，帮助英国实现净零。然而 ，为了实现公平的过渡和释放私人投资，该行业需要支持和伙伴关系，以减轻当前绿色环保的高成本，同时需要长期合作，以提供所有货运方式所需的能源基础设施。 技能伙伴关系，以支持蓬勃发展的部门。物流部门正在投资招聘和技能，以应对企业、人口老龄化和 减少来自欧盟的移民。为了实现未来，需要技能合作伙伴关系，以反映整个物流中高质量角色的广度，以及它们对保持国家发展的重要性。 贸易的扩张，作为创新和生产力的驱动力。物流使所有国际商品贸易成为可能。这就是为什么我们呼吁贸易作 为进步的驱动力得到热情的支持。这意味着物流业和政府共同努力提供简单的法规和边界，包括利用新技术和人工智能的机会，以及谈判自由贸易便利化协议和自由贸易协定以解锁市场准入。 这是一个重要的议程，但正如本报告所证明的那样，正确做到这一点将意味着GDP增加39亿英镑，并增加足够的额外税收，以资助20,000多名护士或中学教师的年薪。进一步成为世界领导者将使这些收益增加一倍。这就是为什么我们呼吁政府与我们合作建立一个跨白厅物流生产力论坛，以最大限度地提高该部门可以为整个经济带来的利益。 这些奖品太宝贵了，无法存放。 大卫·威尔斯OBE首席执行官物流英国 JOHNBOUMPHREY，国家经理，亚马逊英国 亚马逊的核心是零售商，但如果我们的核心是零售，我们的腿和胳膊在物流方面非常重要：将产品从我们的25个配送中心网络转移到客户手中。在物流方面，我们一直在问自己，我们如何才能更快、更安全、更可持续、更实惠地做到这一点。正是这种方法使我们缩短了数百万个订单的交货时间，并越来越多地提供当天交货。 在亚马逊，我们亲眼目睹了物流业产生的巨大经济影响。我们的许多地点都位于过去经历过更高的失业率和贫困率的后工业区，因此我们知道相关投资和创造就业机会对英国各地的当地社区有多重要。有效的物流还使企业能够从从康沃尔郡到凯斯内斯的任何地方为整个英国提供服务。 但是高效的物流也可以将您带到英国以外的地方。10万家英国中小企业在亚马逊上销售，一半以上的企业将产品出口到世界各地的客户，仅在2022年就记录了超过33亿英镑的出口销售额。这些企业的出口成功只有通过企业和客户之间的货物顺利交付才能实现。 物流脱碳将在向净零的过渡中发挥重要作用，包括亚马逊在内的企业现在正在采取行动应对这一挑战(例如，在我们的网络中引入电动货车)，并确定未来需要进一步投资和创新的地方。亚马逊率先将eHGV引入英国的道路，但在我们的运输网络以及我们业务的其他部分脱碳方面还有很多工作要做。 出于所有这些原因以及更多原因，我们很高兴支持LogisticsUK的这份重要报告。亚马逊致力于支持英国物流业的未来增长，我们期待与政策制定者和更广泛的商业界合作实现这一目标。 JohnBoumphrey国家/地区经理亚马逊英国 TABLEOFCONTENTS 执行摘要8 1.背景技术15 2.英国的物流表现18 3.了解物流业的经济影响22 4.改善英国物流绩效带来的经济意外收获25 5.为净零的未来做准备30 6.案例研究35 7.附录1：文献综述55 8.附录2：建模方法62 执行摘要 英国面临重大生产力挑战 自2007年以来，英国生产率增长明显放缓，与国际同行相比，其表现有所恶化。如图所示。1，在1997年至2007 年之间，劳动生产率以每年1.9％的健康平均年增长率增长，远远领先于G7中大多数其他国家的增长率。自全球金融危机（GFC）以来，主要发达经济体的生产率持续缓慢增长。不幸的是，经济放缓在英国尤为严重，从人均产出来看，英国目前是七国集团中表现最弱的国家之一。1 图1.1997-2021年每小时工作年产量 年均增长率2.5% 1997-2007 2010-2019 UK其余G7 2.0% 1.5% 1.0% 0.5% 0.0% 资料来源：国家统计局 这种缓慢的生产率增长导致了英国家庭生活水平的停滞，这种停滞似乎将持续下去。牛津经济研究院对英国的基线预测认为，中期生产率增长几乎没有改善，这一预测意味着到2030年，与危机前的趋势相比，生产率将下降20%（见图。 2页）。这一趋势已经并将继续对繁荣产生严重的破坏性影响。例如，自2007年以来，平均实际家庭收入基本保持不变，英国预算责任办公室预测，2027-28年，人均实际收入仍将低于大流行前的水平。2因此，英国政策制定者面临着提高该国生产率增长的紧迫挑战。 1英国国家统计局（ONS），“英国生产率国际比较（ICP），最终估计：2021”，1月 2023年（最后访问时间为2023年7月）。 2英国预算责任办公室（OBR），