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业绩高于预告值,看好旺季运价弹性

2023-09-02程新星光大证券徐***
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业绩高于预告值,看好旺季运价弹性

事件:公司发布2023年中报。公司2023年上半年实现营业收入为115.8亿元,同比增长54.1%(调整后,下同);归母净利润为28.1亿元,同比增长1667%,高于此前业绩预告值(25.6亿元);扣非净利润为24.2亿元,同比增长1492%,高于此前业绩预告值(22.3亿元)。其中Q2实现营业收入为59.4亿元,同比增长47.3%,环比增长5.6%;归母净利润为17.1亿元,同比增长1179%,环比增长56.1%;扣非净利润为15.4亿元,同比增长1122%,环比增长73.8%。 外贸油运业务盈利大幅增长。23年H1公司外贸油运业务实现收入76.0亿元,同比增长92.7%;毛利27.7亿元,较上年同期(亏损4.1亿元)扭亏为盈。其中,Q2实现收入39亿元,环比增长5.3%;毛利15.5亿元,环比增长27.4%。 上半年公司外贸油运业务表现亮眼,主要是由于1)受益于中国原油需求的阶段性增长及美湾、巴西原油出口对长运距航线的贡献,上半年VLCC运价中枢处于相对高位;参考22年12月-23年5月VLCCTCE均值31,911美元/天,其中后三个月均值38,966美元/天,环比增长59%。2)上半年尽管成品油套利窗口减少,使得跨区货源出现下滑,LR、MR船型运价表现整体呈现高位盘整后回落调整的态势,但运价表现仍大幅高于去年同期水平。3)此外,上半年公司处置5艘油轮(3艘为VLCC),共计产生处置收益3.98亿元。 油运景气周期向上,旺季运价弹性可期。展望未来,扎实的供需基本面为油运的高景气度提供了良好支撑:需求端,俄乌冲突引发的全球原油贸易重构给市场带来的红利仍在,中国原油需求复苏也对运输需求注入动力,Clarksons预测23年原油吨海里需求预计增长6.6%。供给端,运力低增速奠定周期向上基础,Clarksons预测23年原油轮供给增长率为2.1%,大幅低于吨海里需求增长;截至23年7月底,VLCC手持订单量占总运力比重处于历史最低值;全球油轮船队正集中老龄化、环保约束老龄船生产力进一步下降等。 内贸油运、LNG运输业务收益较为稳定。内贸油运业务:公司与多家核心客户签订COA合同,锁定90%以上基础货源,收益较为稳定;上半年实现收入30.7亿元,同比增长4.0%;毛利7.0亿元,同比减少2.1%。LNG运输业务:公司LNG船舶绑定长期租约,给公司带来稳定收益;上半年实现净利润4.03亿元,同比增长5.5%;随着更多项目加速落地,公司LNG运输业务将稳步增长。 投资建议:油运处景气上行周期,未来2-3年供给刚性凸显,旺季运价高度值得期待;公司作为全球油运龙头,油轮船队规模全球第一,盈利弹性有望充分释放。考虑到上半年运价表现超预期、未来两年行业周期上行,我们上调公司23、24年净利润预测分别为56亿、66亿(原为45亿、53亿),新增25年预测为77亿;维持公司“增持”评级。 风险提示:宏观经济持续下行;地缘冲突风险;油轮订单超预期增长等。 公司盈利预测与估值简表