研奥股份：2023年半年度报告

研奥电气股份有限公司 2023年半年度报告 2023-040 二〇二三年八月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人李彪、主管会计工作负责人石娜及会计机构负责人(会计主管人员)毛洪颖声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施，敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对措施”。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理24 第五节环境和社会责任27 第六节重要事项28 第七节股份变动及股东情况32 第八节优先股相关情况37 第九节债券相关情况38 第十节财务报告39 备查文件目录 （一）载有公司法定代表人签名的半年度报告文本； （二）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； （三）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； （四）其他备查文件。 以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 释义项 指 释义内容 研奥股份、研奥电气、本公司、公司 指 研奥电气股份有限公司 研奥集团、控股股东 指 长春研奥集团有限公司 实际控制人 指 李彪和李善群 同人投资 指 长春研奥同人投资合伙企业（有限合伙），公司股东 普奥轨道 指 长春普奥轨道交通设备有限公司，公司全资子公司 研奥检修 指 长春研奥高铁检修有限公司，公司全资子公司 朗捷科技 指 长春朗捷科技有限公司，公司全资子公司 成都研奥 指 成都研奥电气有限公司，公司全资子公司 西安研奥 指 西安研奥电气有限公司，公司全资子公司 广州研奥 指 广州研奥电气有限公司，公司全资子公司 深圳研奥 指 深圳研奥电气有限公司，公司全资子公司 武汉研奥 指 武汉研奥电气有限公司，公司全资子公司 重庆研奥 指 重庆研奥电气有限公司，公司全资子公司 南昌研奥 指 南昌研奥轨道交通装备有限公司，公司全资子公司 长客股份 指 中车长春轨道客车股份有限公司 中车四方股份 指 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 保荐人、保荐机构、主承销商、国泰君安 指 国泰君安证券股份有限公司 致同所、审计机构 指 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《公司章程》 指 《研奥电气股份有限公司章程》 股东大会 指 研奥电气股份有限公司股东大会 董事会 指 研奥电气股份有限公司董事会 监事会 指 研奥电气股份有限公司监事会 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 报告期及本期、报告期末 指 2023年1月1日至2023年6月30日、2023年6月30日 上年同期及上期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 研奥股份 股票代码 300923 变更前的股票简称（如有） 研奥股份 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 研奥电气股份有限公司 公司的中文简称（如有） 研奥股份 公司的外文名称（如有） YealElectricCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） Yeal 公司的法定代表人 李彪 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 石娜 王莹 联系地址 长春市绿园经济开发区中研路1999号 长春市绿园经济开发区中研路1999号 电话 0431-81709358 0431-81709358 传真 0431-89625231 0431-89625231 电子信箱 yadq@yeal.cc yadq@yeal.cc 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 171,287,492.10 173,863,062.51 -1.48% 归属于上市公司股东的净利润（元） 13,524,494.29 20,570,957.81 -34.25% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 11,296,507.96 18,492,042.51 -38.91% 经营活动产生的现金流量净额（元） -72,664,388.37 5,686,702.17 -1,377.79% 基本每股收益（元/股） 0.17 0.26 -34.62% 稀释每股收益（元/股） 0.17 0.26 -34.62% 加权平均净资产收益率 1.18% 1.84% -0.66% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 1,334,389,962.58 1,363,533,859.05 -2.14% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,148,805,268.77 1,142,988,083.62 0.51% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 5,272.29 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 536,100.00 委托他人投资或管理资产的损益 2,146,363.52 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -61,406.07 其他符合非经常性损益定义的损益项目 0.00 减：所得税影响额 398,343.41 合计 2,227,986.33 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、公司所属行业发展情况 公司的主营业务为轨道交通车辆电气设备的研发、生产、销售及检修，根据中国证监会《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”；根据《国民经济行业分类》 （GB/T4754-2011），公司所属行业为“C3720城市轨道交通设备制造行业”。 伴随着社会经济快速增长，城市轨道交通出行需求也快速得以发展。截至2023年6月30日，中国内地累计有57个城市 投运城轨交通线路10,566.55公里。其中，2023年上半年全国共新增城轨交通运营线路236.55公里，新增运营线路8条，新开后通段或既有线路的延伸段8段。2023年上半年新增红河州和滁州两个城轨交通运营城市，其中，红河州为有轨电车运营城市，滁州市为市域快轨运营城市。北京、重庆、长春、大连、西安等9个城市也均有城轨交通新线、新段或延长线开通运营。2023年下半年预计还将开通城轨交通运营线路600公里左右，全年新投运城轨交通线路总长度预计将超过800公里。 2023年上半年，我国铁路旅客运输量快速恢复，根据国家铁路局数据统计，2023年1-6月全国铁路运输旅客发送量 177,044万人，较上年同期增长了124.9%，接近2019年同期水平；铁路投资方面，1-6月铁路固定资产投资累计完成 3,049亿元，同比增长6.9%。我国铁路网经历了十余年的快速发展，大量普速铁路、高速铁路项目投产运营，带来铁路机车、铁路客车、铁路货车以及动车组保有量快速增长。轨道交通装备的运营维护需求将不断增大。 综合来看，轨道交通装备产业正向“绿色、智能”技术引领战略转变，开始实施产品数字化设计、智能化制造与信息化服务。随着现代综合交通运输体系的加快建设及“双碳”目标的提出，建设多层次轨道交通体系，加速轨道交通“绿智融合”成为当前国内轨道交通行业的发展之重，市域快轨、中低运量城市交通等建设迎来发展机遇，行业智慧化、低碳化趋势明显，将不断推动新市场、新业态、新技术的蓬勃发展，为企业带来新的挑战和机遇。 2、主要业务 公司主要从事轨道车辆电气设备的研发、生产和销售业务，并基于在轨道交通电气设备领域积累的丰富经验和技术实力，拓展了车辆检修业务。公司产品主要应用于城轨车辆，产品明细种类较多且定制化程度较高，因此公司主要采取订单导向型生产模式，根据不同线路车辆的具体要求进行定制化生产，取得了较高的市场地位和广泛的市场认可。 3、主要产品及其用途 轨道交通电气设备制造业务包括的主要产品为司机操控台、司机室电气控制柜、客室电气控制柜、照明控制系统、逻辑控制单元、蓄电池管理系统、低压电器监测系统、紧急通风逆变器箱、高低压接线箱、车载蓄电池箱、车载空气净化设备、车辆电气线束等轨道车辆电气设备。 车辆检修业务主要包括动车及高铁车辆电气设备检修、照明灯具检修，城轨车辆电气设备及照明灯具检修等。 产品名称 用途介绍 司机操控台 司机操控台通常安装于车辆司机室，通过司机操作台可实现列车牵引和制动指令控制、获取车辆运行信息并实现开关门、空调、照明及广播系统的操作。司机操控台主要由玻璃纤维复合材料或碳纤维复合材料成型的台体、司机控制器、信号系统、列车控制系统、广播系统等各系统设备、操作按钮及开关组成。司机操控台承载设备较多、内部布线复杂、定制化程度较高，不同车型所需的尺寸、外观、功能等方面存在较大差异。 司机室综合柜 司机室综合柜主要通过车辆自动保护系统和车辆自动运行系统实现车辆的自动驾驶运行和列车在区间运行的自动调节，确保车辆的行车安全。 司机室控制柜 司机室电气柜通过整车列控网络管理和硬线逻辑控制实现车辆的牵引和制动控制功能，同时实现车辆低压配电、运行状态监控、车载通讯设备与广播控制单元间的通讯等功能。 空调控制柜 空调控制柜主要根据车厢内外温度及载荷状况，自动或手动控制空调系统的运行模式，实现车厢内空气质量和温度控制功能。 客室电气柜 客室电气柜主要负责列车客室内电气设备、广播系统和媒体系统的控制和状态监测。 客室TCMS柜 客室T