宁德时代“神行”快充电池发布点评：补能效率接近燃油车水平，技术创新持续引领行业｜

宁德时代“神行”快充电池发布点评：补能效率接近燃油车水平，技术创新持续引领行业｜国金汽车&新能源车 ���事件：8月16日，宁德时代发布“神行”超充电池，为全球首个磷酸铁锂上做到4C超充的电池。 ���性能：1）常温快充：续航700公里，充电10分钟行驶400公里；2）低温快充：零下10度30分钟内充至80%，低温亏电状态下零百加速不衰减。 ��� 宁德时代“神行”快充电池发布点评：补能效率接近燃油车水平，技术创新持续引领行业｜国金汽车&新能源车 ���事件：8月16日，宁德时代发布“神行”超充电池，为全球首个磷酸铁锂上做到4C超充的电池。 ���性能：1）常温快充：续航700公里，充电10分钟行驶400公里；2）低温快充：零下10度30分钟内充至80%，低温亏电状态下零百加速不衰减。 ���材料：1）正极：使用超电子网正极技术+充分纳米化的LFP正极材料，并搭建四通八达的超电子网，降低锂离子脱出阻力；2）负极：采用最新研发的二代快离子环技术，对石墨表面改性，增加锂离子嵌入通道，并缩短嵌入距离，提高传输速率，同时使用多梯度分层极片设计，实现快充与续航的平衡；3）电解液：研发了超高导电解液配方，有效提升电导率，降低电解液粘度，增强锂离子脱溶剂化能力，超薄SEI膜有效降低阻力；4）隔膜：改善了隔膜的高孔隙率和低迂曲度孔道，从而改善锂离子液相传输速率。 ���安全性：1）材料层面，进一步改良电解液基因，有效减少固液界面反应产热；配备高安全涂层隔膜，实现更少产热&更强耐热；2）电池管理层面，通过智能算法对电芯内部全局温场进行实时准确的计算和管控；3）制造层面，电池制造过程的质量控制点超过6800个，单体缺陷率达到了PPB级别，十亿分之一级别。 ���量产：即刻投入生产，年底实现大规模供应，1Q24装车上市。 ���点评： 1、瞄准电车补能痛点，技术创新引领行业。 受益于电池能量密度的不断提升，里程焦虑弱化，补能焦虑成为行业核心痛点，此次发布的“神行电池”为全球首个磷酸铁锂上做到4C超充的电池，利于快充在非高端车型的普及化，将进一步巩固公司在行业内的创新技术优势地位和市场份额。 2、在建产能持续释放，全年出货预期高增。 1H23，公司电池出货超170GWh，其中Q2出货预计95GWh，环比+27%。 公司进一步布局国内外优质产能，全力推进福鼎、车里湾、宜春、贵州等基地项目建设，新增厦门、洛阳、济宁、匈牙利欧洲第二工厂等新基地布局。 公司1H23电池产能254GWh，在建产能100GWh，预计23年全年产能将突破500GWh。 ���投资建议：根据电池时钟，板块低成本龙头反转在即，公司作为产业链龙头，强议价能力和工艺&成本壁垒是其阿尔法来源。电池赛道目前处于技术快速迭代周期，公司是稀缺的研发领先的高成长标的，建议增配。