【座椅专家】交流要点主机厂配套体系 1)上汽,主要由延锋供给,也有其他供应商; 2)比亚迪,中高端李尔、延锋、弗吉亚,低端宏立至信,15万以下弗迪尝试自制; 3)特斯拉,富维安道拓、延锋,当前考虑自制,整体供应拆分较细(扶手、总成、头枕分开发包); 4)吉利,吉利品牌主要由100%子公司舒茨曼,同时高端车型李尔、安道拓;领克/银河/极氪外采较多; 5)长安,大部分外采,宏立至信(较多)、长安李尔、安道拓;深蓝与长安体系基本一致;6)蔚小理,继峰等。 座椅成本 1)普通座椅:BOM1500元=骨架40%(含骨架、调角器、滑轨、电机)+面套15%+发泡件15%+塑料件15%+其他20%; 2)功能升级:通风200元/单椅、加热50元/单椅、零重力1500-2000元/单椅; 3)车型配套:新能源车15万以上标配加热、20万以上标配加热+通风、30万以上标配加热通风+主座按摩、35万元以上标配加热通风按摩;座椅生产 1)生产环节:报价竞标、OEM定点、开发设计、模具开发、样件验证、小批量厂、SOP量供,按照最快的1年期节奏=前期设计3个月+模具开发3个月+实验验证2-3个月+爬坡量供3个月; 2)主要壁垒:最大壁垒在第一阶段,保证速度且保证质量; 3)骨架自制:规模15亿会考虑自制,投资4000万产能30万套; 4)行业竞争:不同企业在骨架平台、方案、供应链体系有区别,综合成本差距5%以内; 5)自主优势:成本低+配合度好。