行业走势:本周上证指数上涨0.55%,沪深300指数上涨0.28%,创业板指数上涨018%,煤炭行业指数(中信)下跌2.48%。本周板块个股涨幅前5名分别为:潞安环能、盘江股份、淮河能源、辽宁能源、恒源煤电;个股跌幅前5名分别为兖矿能源、华阳股份、平煤股份、陕西煤业、中国神华。 本周观点: 5月经济动能放缓,煤炭供给宽松需求疲弱,价格加速下跌。宏观方面,国家统计发布数据显示,5月制造业采购经理指数(PMI)环比下降0.4ppt至48.8%,非制造业商务活动指数环比下降1.9ppt至54.5%,制造业PMI下降且连续两个月位于收缩区间,经济动能明显放缓。据安信宏观团队的观点,5月高频数据表明经济延续4月环比增速放缓态势,房地产行业出现加速下滑,城投债务风险逐步累积,私人部门信心和预计仍旧偏弱,而这种经济的减速或在6月延续。煤炭供给方面,内产增速趋缓但绝对量持续上升,进口煤冲击明显。2023年4月全国原煤产量3.8亿吨,同比+4.5%,环比-8.6%。2022年1-4月进口煤量1.4亿吨,同比+89%,该进口总量接近2019-2022全年50%的水平,绝对增量给煤价下行带来压力。煤炭需求方面,近期电煤日耗稳中有升但提振有限,非电需求维持疲弱。据煤炭资源网,截至2023年5月31日,六大电厂合计日耗74.9万吨,较上周增加1.2万吨(1.6%);六大电厂合计可用天数为19.2天,较上周减少0.1天(-0.5%)。煤炭库存方面,近期绝对量略有减少,但沿海六大电厂存煤水平仍然明显高于去年同期。据煤炭资源网,截止5月31日,沿海六大电厂库存为1435.1万吨,同比增加261.5万吨,增长22.28%。 综合来看,5月以来利空因素较多,导致市场悲观情绪浓厚,导致煤价在5月下旬更是出现加速下跌,5月4日秦港动力混煤Q5500价格为998元/吨,5月31日价格为786元/吨,5月跌幅达27%。 长协煤价向下小幅调整,现货煤价跌入合理区间。长协方面,据煤炭市场网发布的最新年度长协5500数据,参考长协计算公式“675*0.5+每月最后一期的(全国煤炭交易中心综合价格指数+环渤海动力煤价格指数+秦皇岛动力煤综合交易价格指数)*0.5/3”,2023年6月电煤长协Q5500价格调整至709元/吨,较5月下跌10元/吨,为2022年以来最低。现货方面,截至本周五(6月2日),秦港动力混煤Q5500价格报收于765元/吨,跌入国家发改委制定的合理区间内。但考虑现货价已跌入合理区间内,且后续高温天气预计带动沿海日耗提升,库存稍降后预计现货煤价跌幅有望减缓。尽管长协煤价出现小幅下调,整体相对现货煤价能够保持平稳,基于长协占比高的核心前提,建议关注盈利稳健、分红可观的【中国神华】、【陕西煤业】,各财务指标逐步修复,新产能释放带来成长空间的煤炭央企【中煤能源】。 煤炭市场信息跟踪: 煤炭价格:据煤炭资源网,截至2023年6月2日,山西大同动力煤车板价报收于682元/吨,较上周下降119元/吨(-14.9%);山西阳泉平定县动力煤车板价报收于692元/吨,较上周下降119元/吨(-14.7%)。陕西榆林动力块煤坑口价报收于840元/吨,较上周下降140元/吨(-14.3%);韩城动力煤车板价报收于760元/吨,较上周下降30元/吨(-3.8%)。内蒙古鄂尔多斯达拉特旗混煤坑口价报收于420元/吨,较上周下降68元/吨(-13.9%);内蒙古包头市动力煤车板价报收于599元/吨,较上周下降98元/吨(-14.1%)。 煤炭库存:据煤炭市场网,截至2023年5月29日,CCTD主流港口合计库存为7629.8万吨,较上周增加233.9万吨(3.2%);沿海港口库存为6379.8万吨,较上周增加203.9万吨(3.3%);内河港口库存为1250.0万吨,较上周增加30.0万吨(2.5%);北方港口库存为3963.1万吨,较上周增加91.1万吨(2.4%);南方港口库存为3666.7万吨,较上周增加142.8万吨(4.1%);华东港口库存为2531.9万吨,较上周增加11.0万吨(0.4%);华南港口库存为1751.8万吨,较上周增加124.8万吨(7.7%)。 煤炭运价:据煤炭市场网,截至2023年6月3日,中国沿海煤炭运价综合指数报收于477.7点,较上周下跌77.4点(-13.9%);秦皇岛-广州运价(5-6万DWT)报收于29.8元/吨,较上周下跌5.0元/吨(-14.4%);秦皇岛-上海运价(4-5万DWT)报收于15.7元/吨,较上周下跌3.5元/吨(-18.2%);秦皇岛-宁波运价(1.5-2万DWT)报收于33.3元/吨,较上周下跌0.1元/吨(-0.5%)。 风险提示:煤价大幅波动风险;下游需求增长低于预期;安全事故生产风险 1.本周观点 5月经济动能放缓,煤炭供给宽松需求疲弱,价格加速下跌。宏观方面,国家统计发布数据显示,5月制造业采购经理指数(PMI)环比下降0.4ppt至48.8%,非制造业商务活动指数环比下降1.9ppt至54.5%,制造业PMI下降且连续两个月位于收缩区间,经济动能明显放缓。据安信宏观团队的观点,5月高频数据表明经济延续4月环比增速放缓态势,房地产行业出现加速下滑,城投债务风险逐步累积,私人部门信心和预计仍旧偏弱,而这种经济的减速或在6月延续。煤炭供给方面,内产增速趋缓但绝对量持续上升,进口煤冲击明显。2023年4月全国原煤产量3.8亿吨,同比+4.5%,环比-8.6%。2022年1-4月进口煤量1.4亿吨,同比+89%,该进口总量接近2019-2022全年50%的水平,绝对增量给煤价下行带来压力。煤炭需求方面,近期电煤日耗稳中有升但提振有限,非电需求维持疲弱。据煤炭资源网,截至2023年5月31日,六大电厂合计日耗74.9万吨,较上周增加1.2万吨(1.6%);六大电厂合计可用天数为19.2天,较上周减少0.1天(-0.5%)。煤炭库存方面,近期绝对量略有减少,但沿海六大电厂存煤水平仍然明显高于去年同期。据煤炭资源网,截止5月31日,沿海六大电厂库存为1435.1万吨,同比增加261.5万吨,增长22.28%。综合来看,5月以来利空因素较多,导致市场悲观情绪浓厚,导致煤价在5月下旬更是出现加速下跌,5月4日秦港动力混煤Q5500价格为998元/吨,5月31日价格为786元/吨,5月跌幅达27%。 图1.我国原煤月度产量(万吨/月) 图2.我国煤炭进口数量(万吨/月) 长协煤价向下小幅调整,现货煤价跌入合理区间。长协方面,据煤炭市场网发布的最新年度长协5500数据,参考长协计算公式“675*0.5+每月最后一期的(全国煤炭交易中心综合价格指数+环渤海动力煤价格指数+秦皇岛动力煤综合交易价格指数)*0.5/3”,2023年6月电煤长协Q5500价格调整至709元/吨,较5月下跌10元/吨,为2022年以来最低。现货方面,截至本周五(6月2日),秦港动力混煤Q5500价格报收于765元/吨,跌入国家发改委制定的合理区间内。但考虑现货价已跌入合理区间内,且后续高温天气预计带动沿海日耗提升,库存稍降后预计现货煤价跌幅有望减缓。尽管长协煤价出现小幅下调,整体相对现货煤价能够保持平稳,基于长协占比高的核心前提,建议关注盈利稳健、分红可观的【中国神华】、【陕西煤业】,各财务指标逐步修复,新产能释放带来成长空间的煤炭央企【中煤能源】。 图3.CCTD动力煤长协价格走势(元/吨) 图4.秦港动力煤5500平仓价走势(元/吨) 2.市场回顾 2.1.板块及个股表现 本周上证指数上涨0.55%,沪深300指数上涨0.28%,创业板指数上涨018%,煤炭行业指数(中信)下跌2.48%。本周板块个股涨幅前5名分别为:潞安环能、盘江股份、淮河能源、辽宁能源、恒源煤电;个股跌幅前5名分别为兖矿能源、华阳股份、平煤股份、陕西煤业、中国神华。 图5.本周市场主要指数表现 图6.本周煤炭行业个股涨跌幅前5名表现 图7.煤炭指数表现及估值情况 2.2.煤炭行业一览 图8.本周煤炭行业相关数据一览 2.2.1.煤炭价格 据煤炭市场网,截至2023年6月3日,环渤海动力煤价格指数报收于726元/吨,较上周下跌3元/吨(-0.4%)。 据Wind,截至2023年6月3日,动力煤CCI5500长协指数报收于709元/吨,较上周下跌10元/吨(-1.4%);动力煤CCI5500大宗指数报收于874元/吨,较上周下跌26元/吨(-2.9%);动力煤CCI5500综合指数报收于775元/吨,较上周下跌16元/吨(-2.0%)。 图9.环渤海动力煤价格指数(元/吨) 图10.动力煤CCI5500长协/大宗/综合指数(元/吨) 据Wind,截至2023年5月19日,纽卡斯尔动力煤现货价报收于158.2美元/吨,较上周下跌5.9%;欧洲ARA动力煤现货价报收于115.0美元/吨,较上周下跌4.2%;理查德RB动力煤现货价报收于104.3美元/吨,较上周下跌8.4%。 图11.国际动力煤现货价格走势(美元/吨) 据煤炭资源网,截至2023年6月2日,山西大同动力煤车板价报收于682元/吨,较上周下降119元/吨(-14.9%);山西阳泉平定县动力煤车板价报收于692元/吨,较上周下降119元/吨(-14.7%)。陕西榆林动力块煤坑口价报收于840元/吨,较上周下降140元/吨(-14.3%);韩城动力煤车板价报收于760元/吨,较上周下降30元/吨(-3.8%)。内蒙古鄂尔多斯达拉特旗混煤坑口价报收于420元/吨,较上周下降68元/吨(-13.9%);内蒙古包头市动力煤车板价报收于599元/吨,较上周下降98元/吨(-14.1%)。 据Wind,截至2023年6月2日,秦皇岛港动力煤(Q5500K)平仓价报收于725元/吨,较上周下跌5元/吨(-0.7%)。 图12.山西省动力煤产地价格(元/吨) 图13.陕西省动力煤产地价格(元/吨) 图14.内蒙古动力煤产地价格(元/吨) 图15.秦皇岛港动力煤(Q5500K)平仓价(元/吨) 2.2.2.煤炭库存 据煤炭市场网,截至2023年5月29日,CCTD主流港口合计库存为7629.8万吨,较上周增加233.9万吨(3.2%);沿海港口库存为6379.8万吨,较上周增加203.9万吨(3.3%); 内河港口库存为1250.0万吨,较上周增加30.0万吨(2.5%);北方港口库存为3963.1万吨,较上周增加91.1万吨(2.4%);南方港口库存为3666.7万吨,较上周增加142.8万吨(4.1%); 华东港口库存为2531.9万吨,较上周增加11.0万吨(0.4%);华南港口库存为1751.8万吨,较上周增加124.8万吨(7.7%)。 图16.CCTD主流港口合计库存(万吨) 图17.沿海/内河港口库存(万吨) 图18.北方/南方港口库存(万吨) 图19.华东/华南港口库存(万吨) 据煤炭资源网,截至2023年5月31日,六大电厂合计日耗74.9万吨,较上周增加1.2万吨(1.6%);六大电厂合计库存为1435.1万吨,较上周增加14.5万吨(1.0%);六大电厂合计可用天数为19.2天,较上周减少0.1天(-0.5%)。 图20.六大电厂合计日耗(万吨) 图21.六大电厂合计库存(万吨) 图22.六大电厂合计可用天数(天) 2.2.3.煤炭运价 据煤炭市场网,截至2023年6月3日,中国沿海煤炭运价综合指数报收于477.7点,较上周下跌77.4点(-13.9%);秦皇岛-广州运价(5-6万DWT)报收于29.8元/吨,较上周下跌5.0元/吨(-14.4%);秦皇岛-上海运价(4-5万DWT)报收于15.7元/吨,较上周下跌3.5元/吨(-18.2%);秦皇岛-宁波运价(1.5-2万DWT)报收于33.3元/吨,较上周下跌0.1元/吨(-0.5%)。 图23.中国沿海煤炭运价综合指数 图24.中国沿海煤炭运价情况(元/