城市流动性记分卡工具：向可持续城市流动性过渡的基准（英）

与签证 城市机动性记分卡工具: 基准测试的过渡可持续城市流动 我RERFINGPPE MY2023 图片:盖蒂图片社 内容 前言3 1介绍4 2城市交通记分卡工具：对7 过渡到可持续机动性 3与城市合作10 4知识和后续步骤17 结论19 贡献者20 尾注21 免责声明本文发表的 世界经济论坛是一个贡献一个项目,了解区域或交互。结果,解释和 结论表示这是一个结果的帮助和协作过程 了世界经济论坛的支持但其结果不一定 代表世界经济的观点 论坛,也不是其成员的整体, 合作伙伴或其他利益相关者。 ©2023世界经济论坛。所有权利保留。没有这个出版物的一部分被复制或以任何形式传播 或通过任何方式,包括复印和记录,或任何信息 存储和检索系统。 2023年5月城市机动性记分卡工具: 对向可持续城市交通过渡的基准 前言 未来的城市需要移动 更多的人更少,更清洁的汽车。在电气化、投资公共交通 和共享移动解决方案。 杰夫•梅里特城市转型, 世界经济论坛 道格拉斯Sabo首席可持续发展签证官, 到2050年,几乎有70%的人将生活在城市地区,城镇和城市预期增长 在此期间,25亿人。在一个1 日益城市化的世界,提供健康、 包容、可持续和充满活力的城市至关重要人们和地球。当涉及到 实现这一未来城市愿景，有也许没有部门比行动更重要。 交通是城市的命脉，提供家庭和工作,把我们的社区和所爱的人,给我们的商品和 为我们的日常生活提供动力的服务。随着城市的发展和发展,所以必须我们的运输系统。 20世纪交通政策决策的遗产 世纪给城市带来了重大挑战——从交通拥堵和空气污染和道路安全排放加速气候变化。上升到 实现可持续和包容性的挑战 城市居住和工作的地方,现在拥抱清洁、高效和包容的机会 运输系统。 电气化是现代的重要组成部分可持续交通的生态系统。然而,私家车电气化还不足以实现在巴黎商定的减排目标 气候协议。为了创造更多 公平、宜居、健康城市,多样化的方法是必需的。 电气化需要与 一个强大的推动更有效率,可访问 和连接的公共交通,改善 基础设施和骑自行车和步行的优先权，以及新兴移动解决方案的集成，例如作为共享移动性，以创建一套选项 满足人们的广泛需要移动 关于城市。只有将这些组合在一起 我们可以减少排放的解决方案，以解决气候紧急紧急,减少的数量 道路上的车辆使我们的街道更安全更容易,同时运输增长 城市人口。 没有一个城市,或者一个公司,可以实现这一目标愿景。通过强大的公私 合作，我们可以找到创新，有影响力的和针对移动性的环境敏感型解决方案，可实现城市可持续的未来。 全球新交通联盟的城市交通记分卡工具是证明的力量公私合作。深的产物 参与城市,私营部门和 民间社会，记分卡是一种资源，可以帮助城市基准和加速进展 可持续的和包容的城市流动。 多部门、多学科和 地理上不同的全球的成员新的流动性联盟已经领先 单独可持续的未来我们的方式 想象。然而，通过共同努力，我们可以创造未来的城市，我们的健康 全球经济,地球人,视情况而定。 1 介绍 没有途径巴黎会议协议没有的气候目标 城市交通,运输使用共享和设计更紧凑的城市。 改变城市流动可以 对气候带来巨大的好处,健康和经济 随着城市的不断发展，向更多的城市转变可持续城市交通将发挥关键作用 在我们限制全球变暖低于1.5C的旅程中。然而，目前的交通趋势令人生畏： 到本世纪中叶,城市旅游需求的翻倍。在我们当前的轨迹,将 意味着21亿年乘用车发射 在2050年46亿吨二氧化碳。2 但还有另一种方式。越来越多的使用共享,电气连接和自动(缝) 交通方式和向更紧凑城市的转变可以减少预测车辆数在2050年 只有五亿。这反过来3又可以减少排放。从乘用车80%相比 常态的场景——减少 的有限公司2在大气中,每年39亿吨。 箱1采用共享、电动、互联和自动化（SEAM）方法的好处到2050年城市流动 –从21亿年一个潜在的减少车辆到05亿年 –衡量流动性的成本减少40% –每年节省~5万亿美元 –减轻>80%的股份有限公司2从客运 –腾出75%的城市公共空间来源:富尔顿,L。梅森,J。&Merouxd(2017)4 SEAM策略将达到目前的好处除了减缓气候变化。今天，乘客 车辆造成一半以上的城市空气污染，这导致2019年估计有180万人超额死亡 和近200万例哮喘儿童。5 电气化运输将为 城市居民。此外，更少的车辆将减少交通堵塞和减少昂贵的必要性 高速公路、停车和维护。估计费用将SEAM战略纳入全球的节省 到2050年经济总量每年5万亿美元。6 仅靠电气化无法实现这些结果。关键在于电气化之间的协同作用，增加使用共享传输(如 公共交通、共享车辆和微型交通）和创建更紧凑的城市。运输 该行业占全球石油的60%左右需求，从而加速向电动过渡 车辆(EVs)是一个重要的优先级。同步电气化，向共享交通过渡 但是，可以减少排放，同时 解决更广泛的问题,如交通拥堵、安全和低效的空间分配。 同样，设计更紧凑的城市，使 并优先考虑主动移动（步行、骑自行车）和 共享传输可以最大化的机会减排而创造更宜居 城市。至关重要的是,还提供了一个紧凑的城市振兴城市地区的机会，创造更多 通过加强当地经济上可行的社区服务和鼓励多用途区。 城市流动记分卡倡议:建立共识 和基准测试的进展 城市面临的挑战是转向新的电动化、共享的城市交通模式交通成为常态。要想成功,这过渡需要对所有城市居民公平而且必须接受广泛的合作伙伴,包括私营部门、城市管理和公民社会。 世界经济论坛的全球新的流动性 联盟（GNMC）特别适合解决这个问题挑战通过促进之间的对话 私营部门、社会团体和非政府组织确定根本挑战和实际解决方案，其中许多跨越国界和部门。 框2全球新流动性联盟 世界经济论坛的全球新的流动性联盟（GNMC）寻求加速同步过渡到共享,电气,和连接 自主移动(缝)提供解决方案为健康城市,减少碳排放 提高流动效率,同时创造新的 商机。GNMC是一个多利益相关方联合工业和发展政策 协作以提供高效、有影响力的信息和信息可行的措施,可以提高视力 以人为本、紧凑和电气化的城市。 GNMC的最新旗舰努力解决这个挑战是城市流动的记分卡主动。在2022年年会上推出 5月，该倡议旨在支持城市和运营商实现共享和脱碳交通的目标 通过发展记分卡评估 工具，并促进对话以弥合差距 城市、非政府组织和私营部门之间。通过这两个领域，记分卡倡议旨在帮助 城市确定城市交通的优势和差距，了解进步的障碍并提高雄心壮志在推进可持续发展的城市流动。 该计划旨在提供一个独一无二的提供刺激对话和行动 城市流动: 连接公共和私人利益相关者 成员和伙伴GNMC的知识包括来自新球员和传统原始设备制造商等流动性 (oem)、ride-hailingmicromobility、公用事业、交付和基础设施公司,以及 城市政府、学术界和民间社会 专家。到目前为止,该联盟包括更多超过40组织17个国家。 基准测试进展 –开发一个界面友好的记分卡工具,试点城市和私营部门的支持下, 帮助城市跟踪进程共享,电气和连接移动 通过一个专门的工作小组,以及 面对面的和虚拟的事件,从利益相关者在私营部门,城市和非政府组织 了整个计划。这些 对话两个关键目的。首先,他们引导和信息数字化的发展 记分卡工具（见下文），寻求从移动领域的各种专家和 将生活经验和挑战嵌入数字 城市工具。其次，它们激发了讨论和交换的角度在关键问题上 等城市流动,阻碍行动 该倡议 旨在帮助城市识别的优势和差距 城市流动,理解障碍进步和提高野心在推进 可持续发展的城市流动。 –通过活动和创建中立的平台 研讨会,为城市开放空间,非政府组织和私人移动运营商讨论分享 挑战和探索解决方案 –汇集了不同利益相关者扩大视角和增加的意识 创新的方法和经验公共和私营部门 支持决策 –城市流动决策的支持 角色和建立一个广泛的共识责任,协同发展 的工作方式 公共和私人的角色和责任部门在提供服务和基础设施,和处理孤立的方法阻碍了转向更加公平和可持续的城市流动。 通过深刻的利益相关方参与开发,城市流动计分卡(口头语)是一个工具评估城市,摄取 基准发展可持续城市流动。该工具不仅是引导和塑造但私营部门的观点和经验也被告知,有三个试点 主要城市。 盒3城市交通记分卡倡议的基础原则 –公平:交通应该是可访问的,包容性和负担得起的所有人,不管他们的社会经济地位他们住在哪里 –上下文相关的:不存在放之四海而皆准的解决可持续城市流动;每一个 城市都有自己的特定的挑战来解决和解决方案来实现 图12022年10月城市转型峰会上GNMC对话摘要 来源:世界经济论坛，城市转型峰会，美国底特律，2022年10月 –多通道:设计一个系统,它是 容易使用许多不同类型的交通工具,而无需诉诸私人车辆 –零排放:转移到电气化 交通是一个重要的优先级,以及鼓励使用更多的共享的,公开的和主动模式的交通工具 2 城市机动性 记分卡工具: 基准测试的过渡可持续机动性 一个工具来帮助城市评估进展可持续的、包容性的城市流动。 目标和范围的城市口头语工具的功能包括: 流动性记分卡工具–流动性评估:七个问卷- 基于评估评估城市的进步 可持续、包容的流动性 城市交通记分卡工具是一种数字工具 允许城市评估和基准 他们的进展可持续的和包容的城市流动性。该工具允许城市理解 –基准测试的结果:匿名 城市比较的基准测试结果流动的进展 优点和缺点,承认关键– 成就和识别领域的行动 例如，通过政策、法规或– 公私合作。这需要一个定性的， 方法,摄取,使城市 评估基本政策的行政部门， 行动设置:根据结果,采取措施推进城市交通不同领域的行动 支持资源:编译资源, 案例研究和最佳实践支持并激励未来的行动 策略和系统支持 可持续的城市流动。 而不是寻求一个排名或评级的城市,城市的工具作为援助 基准测试他们的进展,探索解决方案并协助决策。通过展示 来自世界各地的最佳实践工具还可以推动创新方法的意识并鼓励公众和行动 私人部门。 城市交通记分卡倡议创造了无价之宝与 移动空间。该倡议重点关注帮助城市识别 通往更可持续的城市交通的明确路径可以带来有意义的改变，推进人人享有可持续和包容性的出行。 NickMackie，Visa副总裁兼城市交通全球主管 深度开发的咨询与私营 部门和公民社会,工具是一种手段城市桥梁之间的差距和生活 私人和非政府的经验 流动利益相关者共同发展理解的障碍和机遇。 UMS工具围绕以下三大支柱构建：治理、恢复力和连接,探索 下面将详细介绍，以及七个主题包含在这些柱子(参见图2)。 柱1:治理 治理支柱地址系统 支持城市交通。该支柱的目标是探索如何治理可能的变化 治理分为三个支柱主要主题: 杠杆创造更灵活,适应性强– 面向未来的城市交通生态系统。愿景 记分卡工具中的支持性治理是一个– 结构支撑的协调机构 在响应和——和运营商合作 迄今为止具有创新性的监管环境– 应对流动性的变化。 第二支柱:弹性 机构协调（例如，总体规划、 投资和预算,内部容量) 规则(例如,城市车辆访问数据访问和分享) 创新(例如,启用共享流动性,飞行员项目和招标，电气化和充电） 弹性柱处理操作 优先级。UMS工具的弹性愿景是提供安全、高效的移动基础设施通过系统对人员和货物流动 设计优先和鼓励可持续 运输模式,强大的模态的多样性和灵活性。 弹性支柱分为两个主要主题: –空间分配（例如，用于骑行和微型的空间）流动性、步行性、公共和共享交通） –路边管理(如停车、加载和运费) 令人振奋的是，正在开发一种工具来鼓励 在城市地区采用可持续交通。作为原始设备制造商，我们看到与全球城市互动的巨大价值。他们有 通过向更环保的过渡而变得智能货运的潜力电动卡车等的替代品。 联合创始人Pulkit斯利瓦斯塔瓦,EVAge 3:支柱连接 城市机动性记分卡工具:对向可持续城市交通过渡的基准 8 连通性