印度的LiFE经验通过G20推进环境生活方式（LiFE）倡议的好处（英）

来自印度的人生经验 推进生活方式的好处环境(生活)计划通过20国集团(G20) 国际能源机构 国际能源机构检查 IEA成员国 国际能源机构协会 全谱的能源问题 国家: 国家: 包括石油、天然气和煤炭供应和 澳大利亚奥地利 阿根廷巴西 需求,可再生 能源技术,电力市场, 比利时中国 加拿大埃及 能源效率,获得能量,需求方面管理和 更多。通过 它的工作,国际能源机构提倡的政策 将会提高 可靠性、可购性和可持续性的能源在其 31成员国, 11协会的国家甚至更远。 这份出版物和任何地图包括所 没有偏见的的状态或主权任何领土, 界定国际 边界和边界和的名字,任何领土,城市或区域。 捷克共和国 丹麦 爱沙尼亚芬兰 法国德国希腊匈牙利爱尔兰意大利日本韩国立陶宛卢森堡墨西哥荷兰新西兰挪威波兰葡萄牙 斯洛伐克共和国西班牙 瑞典瑞士 共和国Turkiye 联合王国 美国 欧洲 委员会还参与 国际能源机构的工作 印度 印尼摩洛哥新加坡南非泰国乌克兰 资料来源:国际能源机构。国际能源机构 网站:www.iea.org 重要发现 环境生活方式（LiFE）倡议由总理纳伦德拉发起 印度莫迪于2021年11月在格拉斯哥举行的COP26上。它旨在鼓励采用印度和国际上的可持续生活方式，以应对以下挑战 环境恶化和气候变化。 印度在其能源转型战略中纳入了多项政策，这些政策与的生活。 印度经济的能源效率已经比全球和G20高出10% 平均。与其他主要国家相比，印度从一半到完全电力接入所需的时间更少经济体。 印度已经是全球第三大可再生能源市场，最近出现了 以消费者为中心的解决方案（如分布式太阳能光伏）的增长起飞，屋顶太阳能在不到十年的时间里增长了30倍。支持性政策和宣传活动 在印度也推动电动乘用车的市场份额接近5%2022年销售额从2021年的三倍。 印度的例子表明了行为改变和消费选择的重要性 推动能源转型。国际能源署分析了这些措施的影响。 由LiFE倡议提出，例如购买电动汽车或乘坐公共交通工具，作为全面的能源转型策略。 根据国际能源署的模型，全球范围内采用的各种行动和 LiFE针对的措施-包括行为改变和可持续消费者选择–将全球每年的二氧化碳排放量减少超过2030年20亿吨(Gt)。 这大约是到2030年使世界处于零排放的途径。 我们估计，LiFE措施节省的排放量中约有60%可以直接实现受政府影响或授权。个人的行为和选择消费方式 由周围的规范、政策、激励措施和基础设施塑造。 因此，尽管LiFE中设想的措施是由个人执行的，但存在明确政府的作用，同时提供支持性政策框架。 到2030年，LiFE措施还将为全球消费者节省约4400亿美元，根据国际能源署的模型，相当于全球所有燃料支出的5%左右。全球经济。 LiFE措施还有助于降低能源消耗和排放之间的不平等国家。到2030年减少发达经济体的人均二氧化碳排放量 （相对于“一切照旧”的轨迹）是新兴市场和发展中经济体。 印度担任G20首任轮值主席国可以通过将其锚定在G20中来加强LiFE倡议当前能源转型框架和启动流程以收集经验和最佳 G20成员已经在实施的政策和计划实践。 介绍 2021年11月，在COP26上，印度总理纳伦德拉·莫迪宣布启动环境生活方式（LiFE）倡议，旨在促进 全球范围内更环保的消费和行为。在 当今全球能源危机的背景和持续的气候挑战变化，LiFE是加速清洁能源转型的重要机遇。 本文着眼于印度如何将与LiFE一致的措施整合到其能源转型战略，概述行为改变和消费者的作用 清洁能源转型的选择，并提供排放的量化 LiFE在世界范围内的减排潜力。它以一些反思结束20国集团(G20)的生活的意义。 印度的能源转型 框架印度的过渡 能源一直是印度发展历程的核心。几十年来，印度努力为其不断增长的人口提供电力，燃料 运输和清洁烹饪燃料，如液化石油气（LPG）。这些努力包括扩大发电、煤炭开采和炼油能力， 加强能源基础设施和分销网络。这有助于提升数百万人摆脱了贫困，推动了国家的工业化。 自2000年以来，印度人均收入增长了三倍，发电量 容量增加四倍，车辆存量增加六倍。从低基数开始，关键经济增长和发展指标已大大赶上 全球平均水平。尽管如此，印度的人均GDP和CO2排放只世界平均水平的40%。 2000年和2021年印度主要人均指标占全球平均水平的百分比 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 2000 2021 国内生产能源 总值需求 石油需求煤炭 需求 住宅钢和 能源使用水泥 车二氧化碳 所有权的排放 国际能源机构。由4.0CC。 这一发展有助于增加繁荣，但也导致 温室气体排放、空气污染和化石燃料进口。印度人 因此，政府选择了一条雄心勃勃的能源转型途径来实现 2070年净零排放。 国际货币基金组织估计印度将成为世界第三 到2027年成为最大的经济体，印度已经有望成为最大的经济体今年人口众多的国家。其关键挑战是确保安全和负担得起 能源促进增长，同时在未来几十年推进其净零转型。 为了应对这些挑战，印度已开始一个充满活力的新阶段，其能源转型，涵盖三大领域。 首先，它推出了降低价格和提高价格的重要举措清洁能源的供应。其中包括非化石燃料来源的目标到2030年，占印度发电能力的50%;a国民 绿色氢能使命，以建立年度可再生为雄心 到2030年，氢气产量达到500万吨;生物燃料要求 2030年目标30%的混合的乙醇汽油。 其次，印度正在寻求将全球供应链的一部分本土化将对其新能源经济至关重要。这包括生产链接 促进国内太阳能光伏制造的激励（PLI）计划，先进的电池和电动汽车。 第三，政府注重需求侧措施，包括采取建立国家碳市场的第一步，一种能源行业效率交易计划，激励购买电力 车辆，公共交通电动巴士的批量采购，标准和电器标签，以及最近的环境生活方式（LiFE）旨在推动行为和个人消费选择的举措 清洁的替代能源。 这些措施具有巨大的潜力，但需要全球支持。国际能源署据估计，到2030年，印度每年将需要1450亿美元的清洁能源投资使其走上到2070年实现净零排放的道路。这是三重 印度目前的年度清洁能源投资水平。 以下各节提供了最近能源决策的一些例子印度的转型，重点是与推动行为相关的措施变化和消费者的选择。 能源获取 电 大约5000万印度人-相当于韩国的总人口- 自2010年以来，每年都获得电力供应，主要是通过国家电网.这为全球改善贡献了一半以上的 在此期间获得电力。印度一直是最快的国家之一从一半的人口获得机会发展到实现完全获得。 印度在获得电力方面的最新进展和正常化改善率在选定的国家电气化 1500 1000 500 0 的人,没有访问被选定的国家访问速度的趋势 Saubhagya程序 2017 DDUGJY1程序 2014 100%印度 95%泰国 90%英国 85%巴西 80%中国 75%南 70%非洲 65%美国 60% 55% 50% 45% 20102015202105101520 没有访问和访问 年指数(45%访问速度越过=0) 资料来源：国际能源署（2022年）、国际能源署电力访问数据库、全国家庭健康调查（2023年）、印度国家家庭健康调查,Johansson，T.B.，Patwardhan，A.P.，Nakićenović，N.，&Gomez-Echeverri,l(2012)。全球能源评估- 走向一个可持续的未来 国际能源机构。由4.0CC。 这要归功于几项政府政策，强大的中央政治承诺，并创建配备资源和 追求电气化的任务。成功的另一个关键是使用地理空间数据规划和监控。 2014年，在莫迪总理的领导下，印度政府启动以加强分销为重点的DDUGJY计划 网络和通过共同资助电网项目促进连接。2017年， 引入了Saubhagya计划，旨在解决最后一英里的连接问题通过免费提供它们并提供分散的解决方案来到达远程 区域。 然而，2019-21年全国家庭健康调查表明，大约 4500万人，其中四分之三生活在印度中部和东部，仍然这样做在此期间无法获得电力，主要是由于无法提供 电网连接。在供应可靠性方面正在取得重要进展，某些地区的电力供应和满意度翻了一番 2015年至2020年间增长了十倍以上。 干净的烹饪 在清洁烹饪方面，政府推出了最有效的液化石油气之一全球活动，使 自2015年以来，清洁烹饪通道。PratyakshHanstantritLabh（PAHAL）有自2015年以来一直在补贴液化石油气补充装和PradhanMantriUjjwalaYojana （PMUY）已提供超过8000万个免押金液化石油气连接1来 自2016年以来，贫困的侯赛尔德斯的女性。一千万富裕家庭拥有自愿放弃在“放弃”下获得石油气补贴 自2015年以来的活动–行为改变的一个很好的例子，让更好的针对最贫困家庭的支持。 能源效率 印度的能源需求增长将超过其他任何国家。 未来几十年。因此，印度的政策旨在减少能源需求增长，使用传统的能源效率政策和行为改变。 2022年12月，印度通过了《节能法》修正案，扩大了其节能制度的规模和范围。它包括 1无息贷款，用于支付液化石油气炉的费用和第一个罐子补充。 新的建筑规范和新政策，以推动电器的改进，车辆、工业设施和商业建筑。 印度强有力的能源效率计划成功地减少了 所有部门的能源使用。因此，印度的能源已经较低整个经济和关键部门的强度高于G20平均水平。 主要能效指标，印度与G20和世界平均水平 注意:LDV=轻型车辆。 印度是世界第二大水泥生产国。该国的水泥工业是世界上最节能的工业之一，能源消耗 灰色熟料比G20平均水平低10%。印度也是世界第三大汽车市场。新车的平均油耗为5.5升汽油 相当于100年2021公里，比全球和G20平均水平低20%。 印度的效率政策还延伸到促进行为改变和消费者意识。通过方案促进高效消费 例如最近将空调设置为24°C的运动。政策有还通过需求方和 供给侧措施。例如，印度取得了令人瞩目的成果 通过批量采购计划，例如UnnatiJyotibyAffordableLEDALL（UJALA）计划从根本上压低了LED的价格 在市场上有售。印度也在实施世界上最大的农业需求方管理方案，旨在取代低效农业 泵组。印度有超过2100万台并网泵组， 他们的部署正在增加。该计划旨在分发200000个高度为农民提供高效的泵组。这些都是政府政策的例子 旨在促进更可持续的行为和选择。 国际能源机构。由4.0CC。 电动汽车 2022年印度电动乘用车销量接近100万辆 在所有细分市场中，年增长率均超过200%，创纪录。这导致了 EV在整个市场中的份额上升至近5%。其中大多数是电动的两轮和三轮车。鉴于该细分市场占80%以上 印度汽车市场，这里的电动化可以带来大幅减排和燃料支出。同时，大型乘用车市场 在印度发展迅速。2022年，印度超越日本成为第三 世界上最大的汽车市场。电动汽车在印度汽车市场的份额增加了两倍在2022年达到近1.5%。 FAME计划等雄心勃勃的政策支持消费者选择电动汽车。迄今为止，国内生产3款电动车型 在印度，预计未来几年这一数字将增长到近20个。如 2023年1月，印度向投资电池技术的公司提供报价 略高于20亿美元的政府激励措施，以及价值超过10亿美元的补贴消费者加速采用电动汽车。转变 迈向电动交通创造了机遇和机遇的新格局 印度汽车行业面临的挑战。它还为消费者提供了重要的节省成本：IEA估计电动汽车的投资回收期为5-6 年，今天印度的电动摩托车只有两年。 电力部、道路交通部启动“围棋” 2021年的电动“活动，以提高人们对电动汽车益处的认识。这是支持消费者意识和 市场转型。印度还正在开展一项多方利益攸关者的努力，以完成超过5500辆电动巴士的招标，用于公共交通 将使该国成为