1月新能源车行业洞察：销量同比下降，主因春节因素扰动

二线新势力销量同比下降明显：据各公司官网，部分新能源车企公告了其1月份的销量数据，总结来看，主要结论如下：1）部分品牌同环比跌幅在50%以上；2）造车新势力龙头表现分化，理想交付量同比增加；3）展望2023Q1，随着疫情好转，特斯拉引领以价换量趋势，以及新车型陆续上市，我们认为后续销量有望好转。 蔚来：1月交付量同比-12%。据公司官网，1月蔚来交付0.85万辆，同比-12%，环比-46%。其中第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。 理想：1月交付量同比+23%。据公司官网，1月共交付新车1.51万辆，同比+23%，环比-29%。2022年凭借理想L9、理想L8、理想ONE三款车型，在中国大型SUV和中大型SUV市场排行中斩获第一名。理想L9自去年9月以来，销量在中国大型SUV中持续领先；理想L8成为2022年12月中国中大型SUV销量冠军。 小鹏：1月交付量同比-60%。据公司官网，1月交付0.52万台，同比-60%，环比-54%，其中，G9销量达2249台。近期，全新改款P7也即将亮相，有望引领消费热潮。 其他品牌：二线品牌销量同比下降。据各公司官网，吉利极氪1月交付量0.31万辆，同比-12%，环比-73%；埃安1月销量1.02万台，同比-36%，环比-66%。二线新势力方面，零跑汽车1月交付0.11万辆，同比-86%，环比-87%； 哪吒汽车1月交付新车0.60万辆，同比-45%，环比-23%。 风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧风险；宏观经济下行风险。