汽车行业智能网联赛道周动态（2023年1月第1期）
汽车行业智能网联赛道周动态(2023年1月第1期） 一、01/06汽车行业一览 图1：01/06SW汽车指数上涨图2：01/06SW二级汽车行业各板块日涨跌幅 数据来源：同花顺iFind,国元证券研究所数据来源：同花顺iFind,国元证券研究所 图3：01/06汽车板块日涨幅榜图4：01/06汽车板块日跌幅榜 数据来源：同花顺iFind,国元证券研究所数据来源：同花顺iFind,国元证券研究所 图5：SW二级汽车行业各板块2023年度走势（%）（截止01/06） 数据来源：同花顺iFind,国元证券研究所 分析师：杨为敩 执业编号：S0020521060001 联系人：刘乐 联系电话：021-5109-7208 二、智能车一周新闻跟踪 2.1智能车行业政策及车企动态 1.集度首款汽车机器人正式亮相，高阶智能驾驶在广州开启泛化测试（2023.01.05）12月30日，集度首款汽车机器人ROBO-01正式亮相广州车展，外观首次曝光。同 时，集度第二款汽车机器人智能纯电轿跑ROBO-02也以展车形态首次披露外观设计。作为智能化领先的中大型SUV，ROBO-01将搭载高阶智能驾驶系统的核心功能——点到点领航辅助PPA。在集度ROBO-01交付时，PPA的可用场景覆盖度将达到国内领先。据悉，今年10月份开始，集度已在北京和上海双城开展城市域及高速域智能驾驶融通测试，处于多城场景泛化阶段。日前，集度已在广州开展智驾测试，开启第三城场景泛化。测试视频显示，车辆已拥有广州城市车道内避让、大车流并线变道、通过环岛等功能。随着集度ROBO-01上市时间的临近，智能驾驶的开发正在有条不紊地展开，确保相关功能“开箱即用”。 2.沃尔沃汽车全资收购自动驾驶软件公司Zenseact（2023.01.03） 据外媒报道，沃尔沃汽车已全资拥有旗下自动驾驶软件开发子公司Zenseact。在此次交易之前，沃尔沃汽车已经拥有该公司86.5%的股份，现在沃尔沃汽车又从全球移动出行技术公司亿咖通科技（ECARX）手中收购了剩余13.5%股份。Zenseact剩余股份的收购已于2022年12月31日完成。收购Zenseact额外的13.5%的股份，是沃尔沃汽车拥有更多支持未来汽车关键功能的软件战略的另一步，并进一步支持沃尔沃汽车成为新技术领导者的战略方向。通过此次交易，沃尔沃汽车进一步明确和简化了Zenseact的所有权，使Zenseact成为沃尔沃汽车的全资子公司。未来，Zenseact将继续作为一家独立公司运营，并领导安全、先进驾驶辅助和自动驾驶技术的开发，这些技术将首先应用于沃尔沃和极星汽车。 3.比亚迪在南宁建设智能新能源汽车综合测试场，明年6月投用（2023.01.05） 1月4日，比亚迪智能新能源汽车综合测试场项目在南宁市隆安县华侨管理区开工。该项目将建设成为国内功能最集中、全面，具有全球首创反季节测试能力的新能源汽车综合测试场，建设周期2年，预计2024年6月正式投入使用，拟占地6000余亩，总投资20亿元。项目规划建设有智能网联测试路、F2级别操控试验道、高速环 道、耐久路、越野路等18个大类的测试路面及整车、零部件各类测试实验室。建成后 试验路面总长度达90余公里，高速环道设计平衡时速220公里，最高时速可达到300公里；规划建设功能最为齐全的智能网联交通系统，F2级别操控试验道；建成后的基地，可满足乘用车及商用车整车道路测试绝大部分需求。兼顾各国家、各地区、各组织车辆及道路的相关试验标准及法规，可满足国标、欧标、美标等国内外的标准试验。反季节实验室可在室内模拟冬季工况，供整车进行整车耐久、底盘系统、高压系统的测试及调试匹配等工作，大大缩短整车研发周期，为新能源汽车产业及经济发展提供坚实保障。 4.本田和索尼推出Afeela品牌，首款原型车亮相CES（2023.01.05） 据外媒报道，1月4日，本田和索尼的电动汽车合资企业SonyHondaMobility在2023年消费电子展（CES）上推出了计划中的电动汽车原型车。索尼和本田还将在为消费者提供“一流的娱乐体验”方面展开合作，并将在Afeela汽车中使用高通的Snapdragon数字底盘。SonyHondaMobility表示，“Afeela代表了我们的交互概 念，人们可以感受到智能化的移动出行，移动出行可以利用传感和人工智能技术来检测和理解人和社会。”Afeela原型车的外饰包括一个“媒体条（MediaBar）”，它被设计成可以与周围的人们交流，并向人们分享各种的信息。这款汽车将包括用于城市驾驶场景的L2级驾驶辅助功能。该公司还计划研究L3级自动驾驶功能。Afeela原型车的外部和内部有45个摄像头和传感器。 2.2智能车产业链信息跟踪 1.富士康携手英伟达打造自动驾驶平台（2023.01.04） 1月3日，芯片制造商英伟达（Nvidia）和电子产品制造商富士康（Foxconn）宣布合作开发自动驾驶汽车平台。根据合作协议，富士康将作为一级制造商，面向全球汽车市场生产基于NVIDIADRIVEOrin™的电子控制单元（ECU）。富士康生产的电动汽车（EV）将采用DRIVEOrinECU和DRIVEHyperion™传感器架构，以实现高度自动化的驾驶功能。富士康软件开发中心高级总监EricYeh表示：“通过与英伟达的战略合作，富士康将能够提供更强大的智能驾驶解决方案。双方将共同助力业界打造高能效的自动驾驶汽车。双方为此经过了充分考量，将利用各自独特的优势，在电动汽车开发领域力求创新并把握机遇。” 2.高通推出SnapdragonRideFlex，可同时支持数字座舱和先进驾驶辅助系统 （2023.01.05） 1月4日，高通技术公司推出SnapdragonRide™FlexSoC，为公司日益壮大的骁龙®数字底盘™产品组合带来最新产品.SnapdragonRideFlexSoC旨在跨异构计算资源支持混合关键级工作负载，以单颗SoC同时支持数字座舱、ADAS和AD功能。为了实现最高等级的汽车安全，SnapdragonRideFlexSoC在硬件架构层面向特定ADAS功能实现隔离、免干扰和服务质量管控（QoS）功能，并内建汽车安全完整性等级D级 （ASIL-D）专用安全岛。此外，SnapdragonRideFlexSoC预集成的软件平台支持多个操作系统同时运行，通过隔离的虚拟机和支持汽车开放系统架构（AUTOSAR）的实时操作系统（OS）支持管理程序，满足面向驾驶辅助安全系统、支持配置的数字仪表盘、信息娱乐系统、驾驶员监测系统和停车辅助系统的混合关键级工作负载需求。首款SnapdragonRideFlexSoC现已出样，预计2024年开始量产。 3.法雷奥与NTT数据及Embotech强强联合，进行自动泊车方案研发（2023.01.05）2023年1月4日-法雷奥、全球数字业务和IT服务领导者NTT数据以及专注于 自动驾驶系统的成长型软件公司Embotech共同宣布接下来的合作计划——联合推出自动泊车方案。三大公司携手启动名为VEN.AI的联合项目，旨在为具有全球推广能力并可随时投产自动泊车方案的企业，提供首选解决方案。该联合项目融合了各公司的核心竞争力，包括自主知识产权、最新科技、销售和技术支持以及强大的运营能力。VEN.AI提供的解决方案主要基于基础设施，对车辆本身要求相对较少，它借助传感器、网联系统（比如5G）以及外接计算设备将车辆引导至专用停车位。自动泊车方案适用于多种场景，包括生产车辆的装配厂、出货物流配送园区、车队运营商的车库、零售区域以及停车场内的自动代客泊车服务。 4.移远通信推出车规级5GR16模组AG59x系列，赋能车载5G全场景新体验 （2023.01.05） 2023年1月5日，全球领先的物联网与车联网解决方案供应商移远通信宣布，正式推出符合3GPPRelease16标准的车规级5GNR模组AG59x系列。相较于移远第一代5G车载模组，AG59x在5G传输速率、低时延、高可靠性、C-V2XPC5直连通信能力、位置定位服务、高算力以及安全性等方面皆有较大提升与完善，使其成为支持下 一代智能网联汽车应用的理想解决方案。移远AG59x包括基于高通SA525M平台的AG59xH系列以及基于高通SA522M平台的AG59xE系列，其内置芯片皆符合AEC-Q100标准。AG59x支持5GNR独立组网（SA）和非独立组网（NSA）模式，并向后兼容现有的LTE、UMTS和GSM网络，因此在目前没有部署5GNR网络的地区也可实现稳定连接。在蜂窝通信能力上，AG59x支持4x4MIMO技术，可大大改善模组的无线通信性能，提升数据传输速率。移远AG59x系列模组面向全球不同区域市场设计了多个子型号，将于2023年上半年陆续提供工程样片。 5.毫末发布中国自动驾驶最大智算中心MANAOASIS，每秒浮点运算67亿亿次 （2023.01.05） 2023年1月5日毫末智行宣布智算中心雪湖·绿洲（MANAOASIS）正式成立。MANAOASIS是目前中国自动驾驶行业最大智算中心，由毫末智行与火山引擎联合打造，每秒浮点运算达67亿亿次，存储带宽每秒2T，通信带宽每秒800G。MANAOASIS让毫末拥有了超级计算能力，数据、算力充沛，毫末的技术产品能力将更加强大。在‘MANAOASIS’加持下，毫末将冲刺进入自动驾驶3.0时代。据毫末介绍，在MANAOASIS助力下，毫末数据智能体系MANA五大模型迎来全面升级，量产自动驾驶产品迭代加速，预计2024年上半年，毫末城市NOH落地将达到100城，2025年实现全无人驾驶。MANA五大模型中，视觉自监督大模型，让毫末在中国首个实现4DClip的自动标注；多模态互监督大模型，则可以完成通用障碍物的识别；3D重建大模型助力毫末做数据生成，用更低成本解决数据分布问题，提升感知效果；动态环境大模型则进一步使用重感知技术，降低对高精地图依赖；人驾自监督认知大模型让毫末的驾驶策略更加拟人化，安全及顺畅。 三、重要数据分析 随着自动驾驶行业的快速发展，从全球出货量情况来看，据统计，2020年以来，全球自动驾驶汽车出货量稳步增长，预计2024年全球自动驾驶汽车出货量达到约5425万辆，其中包括L1级别3495.1万辆、L2级别1843.3万辆、L3-5级别86.3万辆，L1级别占比较高，L2-L5级别的占比也在逐年攀升。 图6：2020-2024年全球自动驾驶汽车出货量 L1L2L3-5 5000 4000 3000 2000 1000 0 2020 2021E2022E2023E2024E 数据来源：华经产业研究院,国元证券研究所 四、01月06日个股公告跟踪 公司代码公司名称公告类型主要事件概述 002976.SZ瑞玛精密 与PneurideLimited合资设立普莱德汽车科技（苏州）有限公司事项进展暨完成注册登记 苏州瑞玛精密工业股份有限公司与PneurideLimited（以下简称“普拉尼德”）共同出资设立合资公司，全面引进普拉尼德的空气悬架系统及系统用部件产品的技术与生产工艺，在中国从事空气悬架系统及系统用部件产品的研发、生产、销售等业务。其中，普拉尼德以技术成果出资75万英镑，持股10%，以货币出资307.50万英镑，持股41%，共计持股51%；公司以货币出资367.50万英镑，持股49%。截至本公告披露日，公司已完成普莱德汽车科技（苏州）有限公司的注册登记手续，并收到苏州工业园区市场监督管理局颁发的《营业执 照》。 605018.SZ长华集团 全资子公司首次通过高新技术认定 长华控股集团股份有限公司全资子公司宁波长华长盛汽车零部件有限公司已通过高新技术企业认定。证书编号为：GR202233100006，发证日期：2022年12月1日，有效期三年。本次系长华长盛首次获得高新技术企业认定，根据国家相关规定，长华长盛自本次通过高新技术企业认定后连续三年（2022年至2024年）可享受国家关于高新技术企业
