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减缓气候变化:亚洲的政策和经验教训(英)

文化传媒2022-11-01亚开行有***
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减缓气候变化:亚洲的政策和经验教训(英)

减缓气候变化 为亚洲政策和经验教训 亚洲及太平洋可持续发展ADBI系列 编辑 蒂娜Azhgaliyeva和迪勒bRahut 亚洲开发银行研究所 亚洲及太平洋可持续发展ADBI系列 系列编辑:TetsushiSonobe和罗西尼潘德 近几十年来,亚太地区的经济增长、减贫和生活水平显著提高,但该地区现在面临着各种新的和持续的挑战。亚洲及太平洋可持续发展ADBI系列突出了创新研究和政策指导,以便在快速变化的条件下实现更大的社会经济进步。该系列旨在为有兴趣建设繁荣、包容、有韧性和可持续的亚太地区的政策制定者和学者提供前瞻性和有影响力的知识来源。 减缓气候变化: 为亚洲政策和经验教训 编辑 蒂娜Azhgaliyeva和迪勒bRahut 亚洲开发银行研究所 ©2022亚洲开发银行学院版权所有。 ISBN978-4-89974-267-8(打印)ISBN978-4-89974-268-5(PDF) DOI:https://doi.org/10.56506/OJYG4210 本出版物中的观点不一定反映亚洲开发银行学院(ADBI)、其咨询委员会、亚行董事会或理事会或亚行成员国政府的观点和政策。 ADBI不保证本出版物中包含的数据的准确性,也不对其使用的任何后果承担任何责任。ADBI自始至终使用正确的亚行成员名称和缩写,任何变化或不准确之处,包括引文和参考文献,都应被解读为指代正确的名称。 通过对特定领土或地理区域进行任何指定或引用,或在本出版物中使用术语“承认”、“国家”或其他地名,亚行无意对任何领土或区域的法律或其他地位做出任何判断。 未经ADBI明确书面同意,用户不得转售,再分发或创建衍生作品。亚行承认“中国”为中华人民共和国;“韩国”为大韩民国。 注:在本出版物中,“$”系指美元。封面图片来源:BenRay、Dina Azhgaliyeva、DilB.Rahut亚洲开发银行研究所霞关大楼8f 3-2-5霞关,Chiyoda-ku日本东京100-6008,www.adbi.org 内容 表、数字和盒子v 缩写x 迪勒bRahut和蒂娜Azhgaliyeva 第一部分能源部门:向高可再生能源渗透率过渡 1在一个低成本融资的能量转换间歇性可再生能源环境19 弗兰克Wolak 第二部分建筑:促进和资助需求侧能源效率 2能否经得住时间的考验可持续的需求降温57 托比·彼得斯和蕾拉说 3促进绿色建筑: 障碍,解决方案,政策85 蒂娜Azhgaliyeva和迪勒bRahut 第三部分运输部门:促进清洁交通 4运输二氧化碳减排和生产 低流量社区:伦敦的教训133 罗宾·西克曼和安德烈Afonin 5通过电气化和生物燃料使用使运输部门脱碳在亚洲新兴经济体163 VenkatachalamAnbumozhi、CitraEndahNurSetyawati和RafiAquary 3 4内容 第四部分通过农业部门实现脱碳 6农业对气候变化和低排放农业发展的贡献在亚洲和太平洋203 JeetendraPrakashAryal 7最佳匹配来实现碳中和全球粮食系统237 大卫·罗贝尔 第五部分碳定价 8利用碳定价工具的互补性促进低碳发展 在中华人民共和国中国269 杰,应粉丝,登顶Timilsina,燕夏 9碳税和排放交易在减少碳排放的政策组合中扮演什么角色 温室气体排放?300 和蒂娜AzhgaliyevaFrankJotzo谈到中美两国做出 表、数据和盒子 表 i.1温室气体排放的国家4 3.1考虑政策支持绿色建筑95 B3.1中国绿色建筑的主要政策97 3.2税收优惠促进能源的例子效率改善建筑物108 3.3例子资助能源效率的改进 建筑110 3.4例子政策提高能源效率在公共建筑111 3.5绿色建筑和其他有关117目标 4.1主角和反派使用的关键语言145 5.1印度一切照旧的情况167 5.2电动汽车的总体成本的介绍 印度2030年和2015年至2030年累计172 5.3场景假设流动电气化并在印尼173替代燃料 5.4交通电气化的情景假设 并在泰国181替代燃料 5.5xEV186分享各种场景 5.6低碳交通的融资渠道 印度、印度尼西亚和泰国的基础设施191 6.1甲烷排放量有所改善牲畜管理217 7.1摘要潜在的不同的方法 陆基缓解243 7.2通过农业研究投资避免二氧化碳排放的有效成本估算和发展253 8.1275部门声明和描述 8.2279场景在不同的政策 8.3地区分类280 8.4281二氧化碳减排率和价格 8.5不同情景下的GDP和福利变化284 8.6不同情景下的劳动资本变化287 8.7不同场景下的产业结构290 8.8不同情景下的部门出口变化291 8.9不同情景下的部门进口变化291 9.1 排放交易计划和碳税 在亚洲和太平洋 311 9.2 哈萨克斯坦的碳排放交易机制 312 B9.1.1 有效的碳价格,日本 315 B9.3.1 潜在的碳赤字在2022年 318 B9.3.2 现有碳相关征税 318 数据 按行业划分的全球温室气体排放量(2019xvi) I.1 温度异常中值从1961°C1990 2 我。2 温室气体排放水平,1990-2018-3 我。3 累积的温室气体排放,2018 5 我。4 温室气体排放量部门 5 我。5 可再生能源分享 9 1.1 从电网规模的风力能源成本逐步降低 太阳能和分布式太阳能发电(2010-2020年)20 2.1 主动冷却需求增长之间的联系, 气候变化,以及其他司机 63 2.2 可持续和有弹性的制冷供应的多重好处及其与西班牙 65 2.3 可持续和有弹性的冷却的真正价值条款 67 2.4 冷却系统方法条款 69 2.5 冷却技术 72 3.1 全球能源消耗和排放份额,2019 87 3.2 节能、绿色和零碳建筑 90 3.3 绿化建设 93 3.4 绿色建筑政策 95 3.5 政策支持的能源效率建筑 96 B3.1 中国的绿色建筑数量的增长 2011–2017 98 3.6 建筑规范和标准在亚洲 103 B3.3 新加坡绿色建筑旅程 105 3.7 税的利弊激励 108 B3.6.1 住房质量和感知质量 低收入公共住房114绿色的生活 4.1 研究方法 134 4.2 模式分享在伦敦,2015年2041 138 4.3 减少公路、铁路、河流二氧化碳排放, 2013–2041 139 4.4 汽车依赖外伦敦 140 4.5 西伊灵南LTN21 142 4.6 西伊灵南LTN21-模态过滤器 旨在交通和种植园主框限制 143 5.1流的计算碳排放 由165能源结构模型 5.2余尔二氧化碳排放量 交通部门在印度,2015-2030170 5.3Tank-to-Wheel二氧化碳排放量交通部门在印度,2015-2030171 5.4BAU、EV计划和修改后的EV计划的碳排放量与BEV、HEV或PHEV的碳排放比较 印度尼西亚xEV乘用车的全部人口176 5.5比较从2015年到2035年的碳排放 印度尼西亚生物燃料的场景和鲍起静177 5.62015年至2035年总成本(燃料、基础设施等成本)比较 印度尼西亚生物燃料的场景和鲍起静178 5.7比较总成本(成本的燃料, 基础设施等)从2015年到2035年 在印度尼西亚和鲍起静178xEV场景 5.8每百万吨二氧化碳减排成本为每一个测量在印尼180 5.9泰国的交通脱碳情景182 5.10生物乙醇的需求增加运输部门场景183 5.11生物柴油需求增加的交通工具部门场景184 5.122019年至2030年基础设施成本比较对不同场景185 5.13总脱碳和成本 充电站187所需投资 5.14国际和国内融资渠道 交通部门低碳投资数量194 6.1排放在亚洲种植水稻和世界其他地方的206 6.2合成肥料排放在亚洲 和世界其他地方的207 6.3在亚洲农作物残渣燃烧排放和世界其他地方的208 6.4在亚洲排放肥料应用于土壤 和世界其他地区209 6.5在亚洲排放粪便留在牧场和世界其他地方的209 6.6亚洲及世界其他地区的肉类生产211 6.7牲畜排放肠内发酵 在亚洲和世界其他地区的212 6.8净排放森林转换 其他土地利用在亚洲和其他世界213 7.1从土地利用温室气体排放活动240 7.2农业甲烷(CH4)总额的百分比 从每个源排放活动248 7.3每个来源的农业一氧化二氮(N2O)排放总量百分比活动250 7.4全要素生产率增长的影响 2001-2010年各地区耕地面积扩大情况254 8.1这个框架3274女士 8.2CE电力部门的生产结构3276女士 8.3行业减排在不同场景282 8.4区域减排在不同场景283 8.5在不同地区GDP变化场景285 8.6在不同地区的福利变化场景286 8.7部门在不同的输出变化场景289 9.1收入来自碳排放税和排放交易计划307 9.2在全球温室气体排放中所占的比重 亚洲和太平洋310 9.3新加坡的碳税313 b9.1.1314碳价格在选定的国家 B9.2.1二氧化碳的排放设施由东京的 排放权交易计划316 B9.3.1碳Cap-Trade-and-Tax系统的实现在印尼317 B9.4.1总成交量和价格的趋势 被排放许可证321 B9.4.2按一年322 盒子 3.1中华人民共和国的绿色建筑政策中国97 3.2低碳城市:湘潭99 3.3新加坡绿色建筑标准104 3.4主流绿色建筑发展和改造认证106边缘 3.5印度109节能服务有限公司 3.6绿色公共建筑在印度和印度尼西亚112 3.7为医院114绿色建筑 3.8节约能源和水 200年湘潭119智能建筑 9.1日本的碳税314 9.2日本的省级排放交易计划 在东京和埼玉县315 9.3碳税政策印尼317 9.4大韩民国的排放交易计划320 缩写 4rs减少、再利用、回收和替代亚行亚洲开发银行 adbi亚洲开发银行研究所AFOLU农业、林业和其他土地利用 BAU业务照常进行 本建筑能源管理系统纯电动汽车电池 CAGR复合年增长率甲烷甲烷 天然气压缩天然气 二氧化碳二氧化碳警察缔约方会议 ct碳排放税 环境保护署环境保护署EPC能源绩效合同ESCO能源服务公司 美国教育考试服务中心排放交易计划欧盟欧盟 电动汽车电动汽车 粮农组织联合国粮食及农业组织GBL绿色建筑标签国内生产总值国内生产总值(gdp) gggigagram 温室气体温室气体 gtgigaton 瓦瓦 年结束hydrochlorofluorocarbon丙肝病毒重型商用车辆 戊肝病毒混合动力电动汽车氢氟烃其 冰内燃机 国际能源机构国际能源机构 联合国政府间气候变化专门委员会政府间气候变化专门委员会公里公里数 LCOE逐步降低能源成本领导发光二极管 LEED在能源和环境设计方面的领导地位液化天然气 x 卢克土地利用变化 米2平方米 2 尼古拉斯百万公顷MtCO 数百万 吨的有限公司 2 MtCO2e数百万吨二氧化碳当量 Mtoe几百万吨油当量兆瓦兆瓦 兆瓦兆瓦 N2O一氧化二氮 NAMA的合适的国家减排行动经济合作与发展组织经济合作组织 和发展 插电式混合动力汽车插电式混合动力电动汽车PPA电力购买协议 中华人民共和国中华人民共和国研发研究和开发 矩形可再生能源证书 r可再生能源资源西班牙可持续发展目标 SFPFC标准化固定价格远期合约SGBMP新加坡绿色建筑总体规划 TFP全要素生产率 tgteragramtwh兆瓦时 英国联合王国 联合国联合国 联合国气候变化框架公约》《联合国气候变化框架公约》我们美国 xEV电动汽车 贡献者 安德烈Afonin引导交通顾问。 RiznaldiAkbar是东京亚洲开发银行研究所(ADBI)的高级能力建设和培训经济学家。 VenkatachalamAnbumozhi是雅加达东盟和东亚经济研究所(ERIA)的研究战略和创新主任。 RafiAquary是雅加达ERIA的研究生实习生。 Jee