2022年中国双碳领域的数智化技术应用分析系列短报告（三）：智慧交通（摘要版）

头豹市场研究|2022/09 www.leadleo.com 2022年 中国双碳领域的数智化技术应用分析系列短报告（三）：智慧交通 2022China'sDigitalIntelligenceTechnology ExplorationAnalysisinCarbonNeutralSector:SmartTransport 2022カーボンニュートラル分野における中国のデジタルインテリジェンス技術探索分析スマートトランスポート （摘要版） 报告标签：智慧交通、智慧管控、智慧�行撰写人：郭嘉咏 报告提供的任何内容（包括但不限于数据、文字、图表、图像等）均系头豹研究院独有的高度机密性文件 （在报告中另行标明�处者除外）。未经头豹研究院事先书面许可，任何人不得以任何方式擅自复制、再造、传播、�版、引用、改编、汇编本报告内容，若有违反上述约定的行为发生，头豹研究院保留采取法律措施、追究相关人员责任的权利。头豹研究院开展的所有商业活动均使用“头豹研究院”或“头豹”的商号、商标，头豹研究院无任何前述名称之外的其他分支机构，也未授权或聘用其他任何第三方代表头豹研究院开展商业活动。 观点摘要 改革开放40年来，我国交通信息化已取得巨大进步，但仍处于智慧交通发展的起步阶段。随 着以大数据、5G、人工智能、物联网、边缘计算等为代表的新兴ICT技术的兴起，让智慧交通的发展有了新的起点和方向。这些新兴的ICT技术为智慧交通提供了大带宽、高可靠、低时延和广连接的网络传输保障，提供多源数据融合、关联和分析应用的方法、人工智能技术赋予了智慧交通的强大视觉、听觉和理解能力。 智慧交通建设正处于政策红利窗口期。交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足当前交通国情、着眼全局、面向未来作�的重大战略决策，是实现交通强国的重要抓手。随着国务院《交通强国建设纲要》的横空�世，各部委密集�台数字道路、智慧交通等相关配套实施政策，各个省、直辖市地方政府同步�台相关建设和实施方案。 城市交通碳排放居高不下，中国城市交通（含都市圈）的碳排放占交通领域排放总量的40%左右，是中国碳排放增长最快的领域之一 根据《综合运输服务“十四五”发展规划》中提�的规划指标，至2025年，至少60个城区常住人口100万以上城市绿色�行比例超过70%。同时，各类城市规模对交通体系不同需求。城市规模化发展带来交通碳排放新挑战。在未来发展的格局中，提升城市公共交通体系建设成为重要一环。对于不同类型城市有不一样的差异化布局，对应不同交通建设需求。 智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术 以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力的提升。智慧交通以智慧路网、智慧�行、智慧管理为内容，以信息技术高度集成、信息资源综合运用为主要特征的大交通发展新模式。 精华摘要 随着中国城市化进程，城市规模化发展带来的交通碳排放新挑战，城市规模将继续扩大，交通碳排放压力进一步增加，因此，构建现代化综合交通运输体系成为必经之路 交通领域的碳排放现状 单位：万人 基于人口的城市交通碳排放测算 城市常住人口农村常住人口 超大城市 特大城市大城市中等城市小城市 北京广州武汉哈尔滨 湖州三亚 05001,0001,5002,0002,500 碳排放量（万吨） 1,640.05 1,401.15 1,571.73 459.43 199.34 128.12 272.7 1,916.60 257.92 1,609.74 193.38 1,039.27 294.21706.77 11252.71.06 256.6791 由于各城市人口规模和汽车保有量等不同，面临的碳排放压力存在差异。基于人口进行城市交通碳排放量测算，超大城市北京和广州的碳排放量分别为1,640.05万吨和1,401.15万吨，特大城市武汉为1,571.73万吨，大城市哈尔滨为459.43万吨。随着中国城市化进程，城市规模化发展带来的交通碳排放新挑战，城市规模将继续扩大，交通碳排放压力进一步增加。 根据世界资源研究所以武汉为例的测算：私家车仅承担了8.6%的市内�行，市内交通排放占比却达到了84%。通过分析数据，提高公交的�行分担率，提高道路承载效率，解决交通拥堵以及降低道路碳排放成为交通领域的碳减排路径，智慧交通呼之欲�。 交通运输业碳排放情况，以武汉为例 市内�行仅承担8.6% 市内交通碳排放贡献84% 交通运输业碳排放情况 10% 占全国碳排放 9.7亿吨 50% 将在现有基础上 承载城市运力能力第一 专家预测到2050年 57.7% 交通运输业石油消耗情况 新能源化程度高，有些地方已达到80%运送相同数量的乘客 70.8% 石油对外依存度 公共交通与小汽车相比，可节约 80% 能耗 90% 道路资源 80% 污染物 随着智慧交通进程的不断推进，智慧�行的不断渗透，现有交通管理的模式、手段和技术等支撑体系在面向大交通的一体化感知的体系尚未完全建立，交通跨板块信息协同联动缺乏等 智慧交通建设主要问题 智慧交通相关各部门之间缺乏协调，分散建设，数据不能共享 以人为本、绿色交通的理念没有很好的体现，对公交和慢行交通照顾不够 一些智慧交通规划设计与交通脱节，缺少相应的交通设计 重建设、清运维，持续发展能力弱 智慧交通外场建设分为交警、交通运输局、城建（城管）等多个部门，再加上平安城市项目的大量视频监控，重复建设问题严重，部门之间信息共享程度不高 以人为本的理念要在智慧交通建设过程中充分考虑行人、非机动车的安全，智慧交通要充分考虑公共交通和慢行交通的需求，发展绿色交通 智慧交通项目通常是由系统集成商实施的，规划设计阶段没有从交通的角度很好地研究和设计，过分强调硬件参数，没有相关的交通组织和道路渠化方案的配合 近年来在国家鼓励基础建设的政策指导下，兴建了大量的道路基础设施和智慧交通设施，同时带来了运维投资量大，运维不及时和运维水平不高的问题 解决交通问题的路线 交通调查 规划条件调查 交通流量调查 �行调查 现状基础设施调查 区域交通设计 路网功能与衔接设计 区域交通优化组织设计 慢行交通设计 公共交通设计 地点交通设计 道路断面优化设计 交叉口交通设计 枢纽交通设计 停车场设计 智慧交通管理系统设计 交通信号控制 电警、反向卡口 视频监控 诱导屏 违章卡口 智慧杆 交通安全管理设施设计 交通设计方案评价 标志 标线 隔离设施 交通影响评价 系统效益性评价 安全与环保评价 交通仿真评价 智慧交通市场规模预计到2025年达到7,317.41亿元，2021-2025年智慧交通复合增长率为17.18%，说明智慧交通行业发展迅速，产业规模快速增长 2017-2025E年中国智慧交通市场规模 完整版登录www.leadleo.com 搜索《2022年中国双碳领域的数智化技术应用分析系列短报告（三）：智慧交通》 根据《交通强国建设纲要》中规划目标，到21世纪中叶，中国将全面建成交通强国。交通运输信息的数字化、网络化、智能化水平位居世界前列，同时计算机、互联网、大数据、人工智能等技术的快速发展，将能为智慧交通建设提供强大技术支撑。预测未来五年，中国智慧交通市场将保持高速增长趋势，市场规模在2025年达到7,317.41亿元，2021-2025复合增长率为17.18%。 完整版登录www.leadleo.com 搜索《2022年中国双碳领域的数智化技术应用分析系列短报告（三）：智慧交通》 2017-2025E年中国车联网市场规模 基于全量全域数据采集的智慧交通解决方案使交通系统在区域、城市甚至更大的空间范围具备感知、互联、预测等能力，充分发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平 基于全量全域数据采集的智慧交通解决方案 政务网 数据应用 智能网联交管平台 车辆基础数据 面向政府 监管、治理 数据服务接口 数据集市 数据治理 数据共享交换 发行获得 车辆基础数据ODB OBD数据 智慧交通 大数据基座 数据提取 射频数据 摄像头+ 射频 统一访问、统一监控、统一调度 网联数据 面向公众 公共信息服务 智能路网 设备 与智慧城市 数据共享、相互促进 …… 平台数据仓库“自我造血” 面向企业 市场运营 智慧城市数据中台 停车数据市民数据 旅游行业数据 企业数据数据 互联网 使用数据 消费数据 沉淀城市大数据 基于全量数据采集城市智慧交通建设总体架构系统主要包括车辆基础数据采集、智能网联交管平台、行业数据应用（数据运营服务平台）、智慧交通大数据基座、智慧城市数据平台等。智慧交通大数据基座包括环境数据、车数据、道路数据，是汇集城市全部车辆基础数据，并结合第三方渠道系统的交通路况、交通事故、交通事件、交通管制、停车场位等数据，获取人、车、路和环境数据，包括信号量、图片、文字、语音、视频信息等，转换变成计算机二进制数据进行存储。对这些数据进行清洗、融合及发布，为城市智慧交管业务提供统一的算力、算法与数据中枢。 通过先期集中部署获取完整的城市车辆动态基础数据，实现对每一辆车的实时跟踪和预测，基于所有的车辆数据和所有的路网环境数据，建设覆盖城市的感知体系，实现信息实时采集，结合城市数据计算平台和AI算法，建立完整一致，准确可信的城市基础数据库，搭建统一标准下的网际互联、信息共享、业务协同的平台支撑体系。实现城市整体的区域实时控制。 未完待续 下篇正在进行中 若您期待尽快看到下篇报告或对 下篇报告的内容有独到见解，头豹欢迎您加入到此篇报告的研究中。相关咨询，欢迎联系头豹研究院双碳研究团队 邮箱：harriet.guo@leadleo.com 完整版研究报告阅读渠道： •登录www.leadleo.com，搜索《2022年中国双碳领域的数智化技术应用分析系列短报告（三）：智慧交通》 了解其他交通系列课题，登陆头豹研究院官网搜索查阅： •2022年中国双碳领域的数智化技术应用分析系列短报告（一）：智慧能源 •2022年中国双碳领域的数智化技术应用分析系列行业概览（二）：智慧建筑 •2022年中国碳金融市场发展行业概览：逐步完善碳交易市场，探索研究碳排放权期货交易 •2022年“碳中和”主题投资赛道及企业研究系列报告：工业 •2022年“碳中和”主题投资赛道及企业研究系列报告（六)：交通、建筑领域碳中和 头豹研究院简介 头豹是中国领先的原创行企研究内容平台和新型企业服务提供商。围绕“协助企业加速资本价值的挖掘、提升、传播”这一核心目标，头豹打造了一系列产品及解决方案，包括：报告/数据库服务、行企研报定制服务、微估值及微尽调自动化产品、 财务顾问服务、PR及IR服务，以及其他以企业为基础，利用大数据、区块链和人 工智能等技术，围绕产业焦点、热点问题，基于丰富案例和海量数据，通过开放合作的增长咨询服务等 300+ 资深分析师 5,000+ 8万+ 100万+ 细分行业深入研究原创内容 注册机构用户 50万+ 合作专家 公司目标客户群体覆盖率高，PE/VC、投行覆盖率达80% 行企研究价值数据元素 头豹致力于以优质商业资源共享研究平台，汇集各界智慧，推动产业健康、有序、可持续发展 四大核心服务 企业服务 云研究院服务 备注：数据截止2022.6 为企业提供定制化报告服务、管理咨询、战略调整等服务 提供行业分析师外派驻场服务，平台数据库、报告库及内部研究团队提供技术支持服务 行业排名、展会宣传园区规划、产业规划 行业峰会策划、奖项评选、行业白皮书等服务地方产业规划，园区企业孵化服务 头豹官网——www.leadleo.com阅读更多报告 头豹小程序——微信小程序搜索“头豹”、手机扫上方二维码阅读研报 添加右侧头豹分析师微信，身份认证后邀您进入行研报告分享交流微信群 详情咨询 客服电话上海