气凝胶专题推荐：新能源车安全需求快速拉动【国君基化】 [玫瑰]

气凝胶专题推荐：新能源车安全需求快速拉动【国君基化】 [玫瑰]气凝胶阻燃和隔热性能优异。 作为世界上密度最小的固体，微观结构的高孔隙率、高比表面积和高孔体积率使其具备极佳热学性能。 2021年12月31日，工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录（2021年版）》，将“气凝胶绝热毡”列入前沿新材料领域，并规定其性能要求。 气凝胶隔热片可有效防止动力电池箱中某块电芯单体过热造成连锁反应，解决锂电池爆燃隐患。 [玫瑰]主要原料为有机硅源，工艺存在技术门槛。目前大规模商业化的主要是SiO2气凝胶。 其原料可分为有机硅源（正硅酸乙酯等）和无机硅源（水玻璃等），无机硅源成本较低，但会有较多钠盐副产物，故有机硅源产品优势较大。干燥工艺分为常压干燥工艺和超临界干燥工艺。 常压干燥工艺制备高品质气凝胶成本更低，但技术门槛较高，受制于国外企业。超临界干燥工艺制备二氧化硅气凝胶技术门槛较低，是我国目前主流工艺。 [玫瑰]泛亚微透布局新能车及军工用气凝胶。 如2025年国内新能源车销量为1500万辆，按照3平米/车，300元/平方米的售价估算，对应气凝胶市场可达135亿元。 公司依托ePTFE微透产品国内龙头的技术优势，开拓汽车、消费电子、新能源、军工等领域高端应用，相关产业潜在需求大且技术壁垒高，保障公司盈利稳健增长。 开发的SiO2气凝胶与ePTFE复合材料室温下热导率可达0.013-0.016W/(mK)，即使在800℃的高温其热导率仍仅为0.043W/(mK)，是目前隔热性能最好的固态材料。 公司已有37万平新能车/军工产能，30万平高端产能在建，预计24年投产。 预计上市公司2022、2023、2024年归母净利润分别为0.8、1.4、2.0亿元，对应PE在分别为45X、25.7X、18X。 [玫瑰]晨光新材作为正硅酸乙酯龙头，一体化优势凸出。正硅酸乙酯在气凝胶成本构成中占比近50%。 公司具备上游硅源优势，正硅酸乙酯产能1.5万吨，国内第一大。 规划3500万平气凝胶扩产计划，并配套10万吨正硅酸乙酯扩建，打造气凝胶一体化领先企业。 预计公司2022年、2023年和2024年归母净利润分别为7.36亿、9.73亿和11.6亿，PE分别为11.0X、8.3X、7.0X。