最后一英里交付的未来：技术如何应对复杂性和实现成本（英）

2022 的未来 最后一英里的交付: 技术如何解决履约的复杂性和成本问题 所有这些数据来自哪里? CBInsights平台拥有本报告中所包含的基础数据 点击这里免费注册 表的内容 自动输送系统9航路制造12 车轮上的机器人商店14提供储物柜及存储系统17数字双胞胎20 我们深入研究最后一英里配送的演变，以及2030年的解决方案将是什么样子，从自主配送系统到数字双胞胎。 据Acumen研究和咨询公司称，到2028年，全球电子商务物流市场的价值将超过3亿美元。随着交付成本的上升，通货膨胀的恶化，以及全球经济衰退的逼近，帮助降低履行和交付成本的公司正在获得牵引力。 最后一英里递送的未来将建立在关键技术上，如：。 •自动输送系统该公司利用自动驾驶汽车、人行道机器人和无人机的组合，最大限度地减少最后一英里的低效率。 •航路制造业这使得执行工作更接近于最终客户，能够以更低的成本快速交付 。 •车轮上的机器人商店将购物体验带到消费者的家门口，通过增加便利性来提高送货量 •提供储物柜和存储系统改善最后一英里配送的经济性并促进逆向物流的发展 •数字的双胞胎优化整个供应链的资源流动，提高交付过程中的效率 下面，我们深入探讨这些技术：它们如何工作，谁有优势，以及它们如何塑造最后一英里配送的未来。 利害关系是什么? 为什么它很重要 这场大流行让网上购物和零售类别的电子商务出现了前所未有的激增，此外还有各种新的履行方式来迎合消费者的需求。 喜爱和需求。尽管商店已经重新开业，生活在很大程度上恢复了正常，但消费者继续在网上购物，这比他们在大流行病发生前更多。 消费者行为的这种转变--加上对更快、更便宜的送货方式的需求--给零售商的底线带来了巨大压力。Capgemini研究机构称，最后一英里占供应链总成本的40%以上。南希-科拉伊姆，最后一英里配送的创始人和首席执行官 初创公司MetroSpeedy也指出，它占到总运输成本的50%以上。 随着亚马逊、沃尔玛和阿里巴巴等电子商务零售商继续提高快速交付的标准，以及新成立的公司在下单后15分钟内交付食品和便利物品，竞争变得非常激烈--特别是对于那些缺乏大型企业履行能力的小型零售商和品牌。 速度正在成为一个关键的竞争优势，在 电子商务领域。在BizrateInsights调查的网上购物者中，超过68%的人将较短的交货窗口作为下网上订单的决定因素。为了以可承受的价格提高速度，零售商和品牌正越来越多地寻求改善交付经济。 为什么是现在 掌握最后一公里的配送比以往任何时候都更重要。随着通货膨胀达到新的水平，燃料成本的上升，以及劳动力短缺的恶化，送货变得更加昂贵，而零售商正在尽其所能避免将这些成本转嫁给消费者。使这些问题更加复杂的是对可持续发展的关注，特别是在物流领域，这促使零售商关注减少排放，同时更快地交付更多物品。 解决与城市中心交付有关的复杂问题也变得更加重要，因为在越来越拥挤的城市，对快速商业的需求正在上升。 横跨人工智能（AI）、机器人技术和数据科学的技术解决方案正日益使提高运输速度、降低成本和更有效地管理整个运送过程中的排放成为可能，特别是在最后一英里。新的履行方法和技术也正在获得牵引力，因为它们更有效地迎合了交付经济。 谁需要注意 亚马逊、沃尔玛和阿里巴巴等电子商务巨头已经推出并扩大了自己的物流网络 ，这使他们对送货过程有了更多的控制，并使他们能够以前所未有的速度发货 。这些公司也有资源来试验更多新生的送货技术（例如，自动送货和送货无人机），以降低成本。 作为回应，更多的专业零售商正在寻求建立自己的物流能力。例如，美国之鹰最近收购了物流初创公司AirTerra和QuietLogistics，此后它开始建立自己的物流业务。该公司已经与其他品牌合作，如SteveMadden、SaksOffFifth和Fanatics，以利用规模经济，更好地与亚马逊和沃尔玛竞争。Gap也紧随其后，推出了自己的履约服务平台--GPS平台服务，涵盖短期仓储、企业对企业（B2B）和直接对消费者（DTC）的履约、退货处理和购买后解决方案。 自动输送系统最后一英里最小化效率低下 将最后一英里的交付完全自动化是一项具有挑战性的任务。一些公司正在探索如何让多个 自主车辆一起工作，以解决与地面和空中交付有关的限制。 近年来，高管们越来越关注自主运载系统，这一点从财报电话中提及该话题的次数增加可以看出。资料来源： CBINSIGHTS。CBINSIGHTS 自动输送系统是什么? 自主送货系统依靠自主车辆（如人行道机器人、送货无人机和自主送货车）的组合来实现最后一英里送货的自动化。 将不同的自动驾驶车辆整合到一个系统中，有助于解决与每个单独车辆相关的限制。例如，自动送货的货车不能把包裹送到消费者的门口--但它们可以与人行道上的机器人或无人机配对，能够这样做。 先行者 亚马逊和沃尔玛一直在积极申请自主送货系统的专利，这些系统依靠多种车辆类型来完成订单。 亚马逊的概念涉及派出自动送货车，可以部署和控制无人机来投放单个订单。 沃尔玛的专利将人行道上的机器人与送货无人机结合起来，可以处理地面上的潜在障碍物，如停放的汽车或建筑。 沃尔玛专利申请中的决策树揭示了可能指导其地面车辆（AGV）--无人机（UAV）行动的逻辑。交付两人。来源:沃尔玛专利 沃尔玛在与第三方供应商的合作中一直很活跃，与自动驾驶开发商合作，如Cruise （乘用车）、Nuro（专用车）和Gatik（自动驾驶中间路段）。 影响 •一旦自主交付达到商业化。人行道机器人和无人机送货解决方案应减少送货过程中的人力劳动量。人类的参与可能仅限于远程操作，这将允许一个人同时监测和控制多个车辆。 •专门建造的自主地面车辆和无人机交付解决方案往往是全电动的，因此可以作为比起传统的汽油动力送货车和卡车，更多的可持续交通选择。 •将无人机纳入送货系统将加快送货时间与地面上的替代品相比，它的价格更实惠。 •监管方面的挑战依然存在。对于地面配送和无人机来说，复杂的监管环境正在使推出和扩大服务成为挑战。能够赢得监管部门批准的公司将可能比同行有竞争优势。 航路制造业带来实现更接近客户 途中制造的概念通过将生产带入车内，将自主交付进一步推向了高潮。 航路制造是什么? 途中制造解决方案允许货物在前往目的地的途中生产，这可以实现更快的履行 ，以及更多的定制。 该技术将涉及分散的、无人驾驶的移动履行中心或送货车辆，可以在途中3D打印或制造物品。有些情况可能涉及到在供应链的不同阶段在送货车辆之间转移物品（例如，大型卡车用于长途运输，小型送货机器人用于最后一英里）。 亚马逊专利申请中的一个插图显示了物品如何 可以在不同的自主送货车辆之间转移。资料来源：美国专利局。AMAZONPATENT 鉴于自主交付和便携式3D打印的新生，这项技术仍然是高度实验性的。 先行者 亚马逊的专利活动表明，该公司正在研究各种在途制造解决方案。它提出了机载履行中心（AFCs）和移动履行中心的愿景。 一项专利涉及送货机器人，它使用库存材料以及其他材料制造或生产物品，这些材料可以从沿途的多个地点取回。一旦物品制作完成，最后一公里的机器人可以用无线密码打开家门，运送货物。 影响 •虽然在途制造仍处于令人难以置信的早期阶段（主要限于专利和研发），但该解决方案可以帮助零售商使实现更接近最终消费者在移动过程中由生产商品。 •在途制造解决方案实现了在途的定制化这可以加快创建软体和普通商品类别的个性化商品。 •广泛采用的路障可能是设计能够在运输途中制造产品的定制车辆的成本很高除了当把生产从一个中央设施分配出去时，会失去规模经济。 轮子上的机器人商店将购物体验带到消费者的家门口 公司也在探索如何通过移动商店和便利店将购物体验直接带到消费者的家门口 。 机器人车轮上的商店是什么? 轮子上的机器人商店允许消费者叫一辆送货车到他们家门口，并直接从车上选择他们的物品。这种做法已被称为"商店叫车"。 当车辆到达时，顾客可以使用移动应用程序打开车门，选择他们的物品。这些移动机器人商店是完全自动化的，具有利用射频识别（RFID）或计算机视觉软件的免结账购物系统。 先行者 Robomart是这种方法的先驱，它开发了一种可购物的车辆，最终将自主运作。该公司与零售商合作，提供车轮上的品牌市场。 一位消费者在Robomart送货车上选择食品。来源。ROBOMART 最近，Robomart与联合利华合作，推出了一辆自主冰淇淋送货卡车。这辆卡车提供来自联合利华"冰淇淋店"虚拟店面的食品，该店面允许客户使用DoorDash和UberEats等送货应用程序获取联合利华的冰淇淋产品。 影响 •因为车辆包含了商店里的所有物品。它不必在消费者家中和餐馆或商店之间来回运送货物，从而实现更高的运送量。Robomart特别提到，它可以帮助零售商增加500%的交货量。 •Store-hailing改善客户体验通过将购物体验带到消费者的家门口，减少建立购物车和在线结账的摩擦。 •类似于自治的交付,轮子上的机器人商店面临着复杂的监管环境，这可能会使该技术的推广面临挑战。 送货柜和存储系统改善了最后一英里送货的经济性 为了保持低成本，同时满足消费者对快速送货的期望，送货柜和存储系统--以及更广泛的替代送货解决方案--可能会在人口密集的城市出现，成为更可行的解决方案。 交付储物柜和存储系统是什么? 送货柜和存储系统使零售商和品牌商能够在一个商业地点交付一套统一的订单 ，而不是将单个订单送到每个客户的家中，从而减少与送货上门有关的复杂性和成本。 存储系统也提高了交付的安全性，它需要一个PIN码、二维码或令牌来解锁，而不是把包裹放在某人的前门，让任何人来偷。客户可以随时取走他们的包裹 ，从而获得更快、更灵活的服务。 一些零售商也在利用他们的实体店作为当地的履行中心，提供智能储物柜，以便客户快速、安全地取货。 先行者 送货柜和存储系统的采用在美国以外的地区明显较高，尤其是在欧洲。 总部位于斯德哥尔摩的Instabox公司是欧洲的领先企业之一。它提供电子商务履行和物流服务，通过智能储物柜网络送货。Instabox已经筹集了 超过3亿美元的资金，并进行了收购，以扩展到北欧和其他地区的邻近市场。 一组INSTABOX智能储物柜。来源:INSTABOX 在美国，亚马逊已经在900多个城市和城镇建立了一个由数千个储物柜组成的网络。 更多的实验性解决方案包括美国的BellandHowell公司的QuickCollectGO!Pod ，这是一个自动和温控的户外杂货取货解决方案。该系统依靠智能软件和机器人技术来准备在线杂货订单以便取货。顾客可以通过吊舱控制台屏幕上的二维码扫描来获取他们的订单。 影响 •替代交付解决方案，包括储物柜和存储系统，将允许物流供应商在一个地点放置多个包裹而不是处理向单个家庭和公寓交付的复杂问题。 •合并交付将减少燃料的使用和拥堵，这将有助于降低最终消费者的货物成本。 它对没有店面的电子商务卖家也有价值。 •权衡利弊，可能包括对便利性的妥协。大多数人都习惯于在家送货的便利，许多人可能抵制不得不离开家去取包裹。 •退货仍然是电子商务中更不方便、更昂贵的方面之一。储物柜可以帮助简化逆向物流，使承运人能够批量提取退货。，减少了所需的旅行次数，节省了资金。 特别是对于交付应用，整个履行网络（如公路、街道、家庭和工作场所）的数字孪生体可以提供客户的位置、需求模式和旅行时间数据，以告知路线规划和建立库存存储位置。 先行者 物流领域的数字双胞胎仍处于非常早期的测试和开发阶段。极少数公司开始将数字双胞胎功能整合到他们更广泛的产品中。 供应链协调平台TADANow正在提供一个支持数字孪生的生产控制塔，帮助提高一个或一组工厂内的可见性，协调运营，并提高生产力。 影响 •创建物流