证券研究报告|行业研究周报 2022年10月9日 欧洲新能源车销量环比高增,浙江省发布光伏产业高质量发展行动方案 评级及分析师信息 行业评级: 推荐 行业走势图 分析师:杨睿邮箱:yangrui2@hx168.com.cnSACNO:S1120520050003联系电话:010-59775338分析师:李唯嘉邮箱:liwj1@hx168.com.cnSACNO:S1120520070008联系电话:010-59775349研究助理:曾杰煌邮箱:zengjh@hx168.com.cn联系电话:0755-82539025 电力设备与新能源行业周观察 报告摘要 1.新能源汽车 国内多家车企公布9月电动车销量 我们认为,2022年9月,国内多家车企电动车交付量同比继续快速增长,比亚迪、哪吒、零跑及广汽埃安9月交付量同比增速均超100%,蔚来三季度交付量创季度交付新高,小鹏前三季度交付量超去年全年,多家交付量环比攀升。根据乘联会预测,9月国内新能源车零售销量58.0万辆,同比增长73.9%,渗透率约29.7%。短期来看,下半年逐步迎来新能源汽车销售旺季,各地汽车消费刺激政策不断,销量有望持续攀升。长期来看,《2030年前碳达峰行动方案》中提出“到2030年当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右”,将进一步打开新能源汽车发展空间,高景气度趋势延续。受益于新能源汽车性价比提升,国内有望进入电动化加速渗透阶段,不断带动中上游需求增长,中长期高成长性不变。 特斯拉三季度交付超34.3万辆汽车,同比增长超四成 我们认为,特斯拉三季度产销量分别达36.59万辆、34.38万辆,同比分别增长53.9%、42.5%,创历史新高。特斯拉官网表示,自三季度起,将向“以周为单位的针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡,使得季度末仍处在运输过程的汽车数量增加,叠加旺季来临,预计四季度交付量有望在原有基础上继续提升。 特斯拉机器人正式亮相,量产价格预计低于2万美元 我们认为,特斯拉机器人原型机首秀有望推动新一轮产业变革。据特斯拉aiday透露,特斯拉机器人Optimus已经在弗里蒙特工厂开始进行简单工作,并有望在3至5年内交付。此外,马斯克透露特斯拉机器人售价或较汽车价格便宜,量产价有望低于2万美元,随着机器人实用性逐渐增长,以及生产规模扩大带来成本的降低,特斯拉机器人有望在未来得到进一步普及,为公司带来业绩增量。 2022年9月欧洲八国新能源汽车销量环比增长68% 我们认为,2022年9月欧洲八国新能源汽车表现良好,合计销量达20.36万辆,环比实现高增长达67.94%,同比增长10.50%。分类别来看,BEV同比增长14.76%,保持平稳增长趋势;PHEV同比增长2.94%。从渗透率角度来看,9月新能源汽车合计渗透率同比增长0.33pct至24.46%,维持20%以上较高渗透水平。随着各车企不断发力推出优质车型供给,欧洲 请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明 新能源汽车渗透率有望进一步提升,看好具备欧洲新能源汽车产业链内市场的相关优质企业。 核心观点: 新能源汽车短期高景气度恢复趋势逐步确立,中长期高成长逻辑主线不变,全球电动化实现共振,新能源汽车将进入加速渗透阶段。持续看好: 1)国内新能源汽车恢复高景气度态势,电池端原材料价格影响向下游传导+下半年材料成本下降,有望迎来量利修复; 2)制造工艺、电池结构、化学材料等多个方面的技术升级,带来包括电池端在内的多环节机遇,具备技术领先优势的企业将加固自身护城河; 3)快充性能需求提升,有望带动负极材料、CNT导电剂等相关材料技术迭代以及需求提升; 4)钠离子电池技术日趋成熟,有望在储能、低速车等领域实现率先应用,具备相关正极材料、负极材料、集流体以及电池端技术、产品、产能布局的企业有望获得增量市场; 5)供需偏紧+钠离子电池产业化有望加速需求扩大的铝箔环节; 6)终端需求迎来反弹后,中上游供给仍偏紧的负极材料(石墨化)、隔膜、铜箔等; 7)原材料价格回落叠加动力电池价格上涨,盈利有望向好的动力电池企业; 8)龙头高成长、高确定性机会,特斯拉、比亚迪及新势力等车企以及宁德时代、LG化学等动力电池供应链; 9)长续航、快充需求扩大,以及4680电池等新技术落地,带来的高镍正极材料、硅基负极材料、导电剂以及新型锂盐等环节机遇; 10)需求定位愈加清晰,带来的磷酸铁锂&三元材料电池以及正极材料机会;以及高镍化趋势带来的正极材料以及前驱体行业格局更加明朗,龙头优势有望不断放大;海外客户占比较高的供应商成本传导更具优势; 11)在行业快速增长趋势下,自身优势增强推动业绩有望实现超预期表现的二线标的; 12)竞争格局清晰,具备较强的护城河标的;技术路线明确,拥有迭代逻辑较强产品的优秀企业; 13)产能加速布局有望显著受益行业需求快速增长的相关标的; 14)在政策支持下,有望快速发展的氢能源以及燃料电池汽车环节; 15)储能、两轮车等具备结构性机遇的细分环节,以及持续完善的充换电设施环节。 受益标的:天奈科技、宁德时代、鼎胜新材、亿纬锂能、当升科技、杉杉股份、璞泰来、中科电气、容百科技、振华新材、中伟股份、诺德股份、嘉元科技、恩捷股份、星源材质、德方纳 米、震裕科技、天赐材料、孚能科技、鹏辉能源、华友钴业、宏发股份、科达利、特锐德等。 2.新能源 浙江省经济和信息化厅发布《浙江省光伏产业高质量发展行动方案(征求意见稿)》 我们认为,《方案》对浙江省全省的光伏总体目标、分布式光伏覆盖情况和集中式光伏目标做了明确的行动指引,有利于“十四五”期间浙江省光伏行业的健康、快速发展。 汕头谋划推动6000万千瓦海上风电资源开发 继福建漳州规划50GW海上风电、江苏盐城规划33GW海上风电后,此次广东汕头海风规划规模高达60GW,为全国海上风电规划量最高的城市。我们认为,目前各省市大力推动海上风电高质量发展,助力我国实现能源结构转型,我国海上风电具备长足的发展空间。 发改委将进一步推动新型储能发展 我们认为,相关政府部门持续出台对储能行业发展的积极支持政策,储能行业将迈入高速发展时期,随着可再生能源装机规模的扩大,储能配置需求有望持续提升。 张家口压缩空气储能示范项目并网 我们认为,储能市场处于技术与应用共同繁荣阶段,多种储能技术多元化发展,随着压缩空气等新型储能技术的深入应用,储能系统性能有望实现快速提升,技术降本有望持续推进,经济性将快速提升。 核心观点: (1)光伏 光伏项目具备较强的“投资品”属性,项目内部收益率是影响行业需求增长的重要因素。我们认为,产业链供应能力的增强将提高装机规模上限:今年全球装机量有望达到250GW,明年有望达到350-400GW,中长期看在全球能源转型背景下,具备较好经济性的光伏有望保持快速增长。 行业发展趋势上,我们认为,1)随着N型新技术电池片经济性显现,电池片出货结构中N型特别是TOPCon产品占比有望持续提升;2)硅料产能逐季释放有望向下游让利,下游制造端可在其他非硬性供需紧张环节通过国产替代等,谋求量利关系更优解;3)在上游紧平衡下,组件厂商景气度出现分化,凭借上游布局/渠道/成本端等优势,需求向头部供应商聚集,同时,重视在成本端及产业链布局上具备优势的新进入者对二三线厂商份额的进一步挤占和自身市占率的增强。 关注市场变化下的供需关系及技术变革下的结构性机遇,如N型硅片及多晶硅、垂直一体化厂商、耗材环节和设备环节、逆变器、光伏胶膜、分布式光伏、光伏支架、石英砂等。 受益标的:通威股份、TCL中环,隆基绿能、晶澳科技、天合光能、晶科能源、锦浪科技、德业股份、阳光电源、昱能科技、禾迈股份、正泰电器、芯能科技、福斯特、海优新材、中来股份、联泓新科、中信博、石英股份等。 (2)风电 短期来看,行业量增价稳:①1-9月国企累计招标达74.15GW,行业需求有所支撑。根据风电之音不完全统计,截至9月30日,9月国有企业开发商共发布风电机组设备采购招标容量达6.72GW;1-8月国有企业开发商累计风电机组设备采购招标容量达74.15GW。22年招标规模同比21年同期显著增长,为后续风电装机需求提供可靠保障;②低价竞争暂缓。根据风电头条不完全统计,2022年9月份风电中标项目累计3.74GW,其中陆上风电含塔筒最高中标单价2980元/kW,最低 中标单价为1965元/kW;陆上风电不含塔筒最高中标单价为 2030元/kW,最低中标单价为1850元/kW。 中长期看,风电是实现“碳中和”的能源替代形式之一,平价时代风电行业将摆脱周期性波动特点,持续看好风电行业的装机需求及发展空间。 受益标的:大金重工、日月股份、东方电缆、亨通光电、中天科技、宝胜股份、汉缆股份、万马股份、天顺风能、天能重工、广大特材、新强联、长盛轴承、明阳智能、金风科技、中材科技、金雷股份等。 (3)储能 我们认为,全球能源转型持续深入,风电、光伏装机量规模不断扩大带来储能领域景气度攀升,欧洲市场高电价推动户用储能快速增长,储能市场空间有望超预期。我们看好: 1)电池:储能系统装机规模的快速增长将直接推动锂电池需求提升,以及钠电池、钒电池等技术发展以及应用,具备性能成本优势、销售渠道以及技术实力的企业有望受益;2)逆变器:PCS与光伏逆变器技术同源性强,且用户侧储能与户用逆变器销售渠道较为一致,逆变器技术领先和具备渠道优势的企业有望受益; 3)储能系统集成:储能系统集成看重集成商的集成效率、成本控制以及对零部件和下游应用的理解,在系统优化、效率管理、成本管控以及应用经验具备竞争优势的供应商有望在储能市场规模扩大中受益。 4)高压级联:国内风光配储政策力度加强,大容量储能项目有望加速建设,高压级联技术有望迎来机遇。 5)海外储能:欧洲能源紧张,需求加大带来供需错配机遇,海外户用以及工商业储能环节将受益增长。 受益标的:智光电气、金盘科技、阳光电源、锦浪科技、德业股份、科士达、宁德时代、亿纬锂能、鹏辉能源、国轩高科、派能科技等。 3.风险提示 新能源汽车行业发展不达预期;新能源装机、限电改善不达预期;产品价格大幅下降风险;疫情发展超预期风险。 正文目录 1.周观点6 1.1.新能源汽车6 1.2.新能源9 2.行业数据跟踪13 2.1.新能源汽车13 2.2.新能源19 3.风险提示21 图表目录 图1长江有色市场钴平均价(万元/吨)15 图2四氧化三钴(≥72%,国产)价格走势(万元/吨)16 图3硫酸钴(≥20.5%,国产)价格走势(万元/吨)16 图4三元材料523价格走势(万元/吨)16 图5国内新能源汽车月度产销情况17 图6国内新能源乘用车月度数据18 图7国内动力电池月度装机数据18 表1欧洲国家月度新能源汽车销量情况7 表2锂电池及材料价格变化15 表3光伏产品价格变化20 1.周观点 1.1.新能源汽车 国内多家车企公布9月电动车销量 根据各公司官方披露,2022年9月: 比亚迪:共交付201,259辆,同环比分别增长183%、15%。 蔚来:共交付10,878辆,同环比分别增长2%、2%。 小鹏:共交付8,468辆,同环比分别下滑19%、12%。 理想:共交付11,531辆,同环比分别增长63%、152%。 哪吒:共交付18,005辆,同环比分别增长134%、12%。 零跑:共交付11,039辆,同环比分别增长170%、下滑12%。 广汽埃安:共交付30,016辆,同环比分别增长121%、11%。 极氪:共交付8,276辆,环比增长15%。 我们认为,2022年9月,国内多家车企电动车交付量同比继续快速增长,比 亚迪、哪吒、零跑及广汽埃安9月交付量同比增速均超100%,蔚来三季度交付量创季度交付新高,小鹏前三季度交付量超去年全年,多家交付量环比攀升。根据乘联会预测,9月国内新能源车零售销量58.0万辆,同比增长73.9