2022年8月智能汽车月度报告

车 车 车 车 车 车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 智能汽车月报 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 2022年8月 •* 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 01 从上险量看L2级车占比情况——P4 2022年7月，搭载L2级智能驾驶新能源车销量为183774辆 CONTENT 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 目录 七/八月上市新能源车智能网联情况——P38 02 上市/新增9款搭载L2级智能驾驶功能的新能源车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 03 七/八月新能源车OTA升级情况——P48 国内外市场约有三个品牌旗下车型计划进行OTA升级 04 七/八月智能驾驶领域投融资消息——P52 吸金近百亿元（含整车），涉及约30起融资事件 车 车 车 车 车 车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 05 七/八月智能驾驶核心零部件技术进展——P64 特斯拉、华为、苹果、百度、小米等发布自动驾驶相关专利 06 七/八月智能网联领域大事记——P76 拜登签署《芯片和科学法案》 * 车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 •3 车 车 车 车 车 车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 销量观察 从上险量看智能网联汽车占比 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 ·2022年7月，搭载L2级智能驾驶新能源车的上险量为183774辆，环比下降26.22%； ·从车系来看，中系车占比依然最高，且占比相比上月上升明显； 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 ·从各省级行政区来看，无论是新能源整体上险量，还是仅看L2级车，广东继续领先； ·从车企来看，比亚迪回归第一位置，理想汽车来到第二，一汽大众首次来到前三。 车 车 车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 2022年7月，新能源乘用 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 车环比呈现下降趋势，在此之下，智能汽车销量环比下降也明显。 7月共有88家车企销售新能源车，包含288款车型，其中55家车企、133款车型标配/可选配L2功能。 车 车 车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 2022年7月，搭载L2级智能驾驶功 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 能的新能源车上险量为183774辆，低于6月的249069辆，环比下降26.22%；包括107212.5辆纯电动车型和76561.5辆插电式混动车型； 与上个月相比，智能汽车上险量占比为41.82%，低于6月的49.76%。其中，纯电动从43.22%降至31.67%；插混车型从76.47%微降至75.83%。 车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 各车系智能网联车上险量占比（单位/辆） 7月销量 L2车销量 L2车型占比 L2纯电销量 纯电占比 L2插混销量 插混占比 韩系 101 27 26.73% 27 100.00% 0 0.00% 美系 13968 9766 69.92% 9766 100.00% 0 0.00% 欧系 34038 24194.5 71.08% 20388 84.27% 3806.5 15.73% 日系 2897 2252.5 77.75% 396.5 17.60% 1856 82.40% 中系 388450 147534 37.98% 76635 51.94% 70899 48.06% 累计 439454 183774 41.82% 107212.5 58.34% 76561.5 41.66% 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 从车系来看，受到特斯拉销量下滑影响，无论是销量还是占比，美系车都下滑明显。从智能汽车在新能源销量占比 来看，中欧微降，日韩有所提升。 车 车 车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 中系车依旧占据最大的市场份额，但相比上 个月下降明显，从60%升至80%； 美系从31%回落至6%，又跌回水平5月水平；欧系占比上涨5个百分点； 日系、韩系依然全面落后。 车 车 车 车 车 车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 价格区间 所有款型销量（单位：辆） 智能汽车销量（单位：辆） 占比 10万以下 109905 1969 1.79% 10-20万 201152 74446 37.01% 20-30万 70601 56919 80.62% 30-40万 40202 36622.5 91.10% 40-50万 10807 8259.5 76.43% 50万以上 6787 5558 81.89% 累计 439454 183774 41.82% 整体来看，相对而言，价格越高， L2级智能驾驶车型销量占比相对较高； 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 从销量来看，10-20万最多；从占比来看，30万至40万价格区间区域依然位列第一位置。 车 车 车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 从7月销量数据来看，10-20万价格区 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 间升至第一位置，上涨14个百分点； 20-30万价格区间保持第二，上升1个百分点； 第三为30-40万价格区间，占比下降16个百分点； 10万以下占比4%，主要得益于零跑T03车型。 车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 TOP15省级行政区智能网联车上险量占比（单位/辆） 广东 浙江 江苏 上海 山东 北京 四川 河南 湖北 陕西 河北 湖南 重庆 安徽 福建 其他 7月上险量 66617 4883 1 36025 2665 5 28535 174 72 1981 7 2891 2 14004 1076 0 1550 6 1261 4 9936 1384 7 1192 9 7799 4 智能汽车销量 31761. 5 2273 9 16075. 5 1604 2 9154.5 857 5.5 8408. 5 8341. 5 6109 5466 5420 5047 4896. 5 4400 4249. 5 2708 8 智能汽车占比 47.68 % 46.57 % 44.62 % 60.18 % 32.08 % 49.0 8% 42.43 % 28.85 % 43.62 % 50.8 0% 34.9 5% 40.01 % 49.28 % 31.78 % 35.62 % 34.73 % 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 除港澳台未并入计算，其他31个省市级行政区都有L2级新能源车销售，前十位置几乎没有变化；从总数来看，无论是新 能源整体上险量，还是仅看L2级车，广东都遥遥领先。 车 车 车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 广东、浙江大幅领先，占比位 列前二，且都大于等于10%。 车 车 车 车 车 车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 从7月新能源整体销量情况来看， 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 前20企业中，上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风乘用车、江淮大众智能发展脚步缓慢，占比为0.01%、0.00%和0%。 车 车 车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 7月55个品牌旗下有L2级新能源车销 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 售，于上月相比上涨1个。 前三位置发生变化，比亚迪回归第一位置，其次为理想汽车和一汽大众，特斯拉跌至第四； 各车企数据来看，理想、特斯拉、金康、极氪和岚图所有销售车辆都搭载L2功能。 车 车 车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 从车型来看，比亚迪表现强 劲，比亚迪汉、比亚迪宋PLUS分列第一和第二位。 理想ONE位列第三。 车 车 车 车 车 车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 纯电领域，比亚迪汉升至第 一位置，特斯拉ModelY位列第二； 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 特斯拉Model3跌出前20。 车 车 车 车 车 车 车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 插混领域，比亚迪家族依然强 大。宋PLUS、比亚迪汉继续蝉联第一、二位； 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 理想ONE和问界M5保持三四位置。 车 车 车 车 车 车 车 比亚迪 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 7月，比亚迪L2级新能源车上险量 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 71135.5辆，位列第1，占比51.12%；从车型来看，比亚迪汉上险量最高。 车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 车 赛博汽车 赛博汽车 比亚迪 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 7月，比亚迪智能汽车依然 在广东卖的最多，大幅度领先其他地区，其次为浙江和江苏； 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 赛博汽车 比亚迪智能汽车在31个省市级行政单位都