交通运输产业行业研究：化工物流Q2业绩高增，入境申报手续优化

板块市场回顾 本周（08/22-08/26）交运指数上升0.9%，沪深300指数下降1.0%，跑赢大盘1.9%，排名7/29。交运子板块中航运板块涨幅最大（+4.7%），公交板块跌幅最大（-3%）。 行业观点 快递：快递公司相继披露中报，盈利持续修复。7月全国快递业务量96.5亿件，同比增长8%；业务收入898.2亿元，同比增长8.6%；快递单票收入9.31元，同比增长0.5%。2022年7月顺丰、韵达、圆通、申通快递业务量分别为9.21亿票、15.86亿票、15.06亿票 、11.95亿票 ，同比分别+8.9%、+2.1%、+7.8%、+33.8%，市场份额分别为9.55%、16.44%、15.61%、12.39%，环比分别-0.4%、+0.7%、+0.3%、+0.8%，快递单票收入分别+4.2%、+23.0%、+26.7%、+22.8%。2022Q2中通调整后净利润17.6亿元，同比增长38.2%；业务量为62亿件，同比增长7.5%，市场份额提升2pct至23%；资本开支15.35亿元，同比下降30%。圆通速递2022Q2营业收入132.39亿元，同比增长25.67%，归母净利润9.03亿元，同比增长228.38%。行业价格战监管持续，叠加资本开支高峰或已过去，快递公司利润有望继续修复。推荐顺丰控股，圆通速递。 物流：化工物流Q2业绩高增，ToB供应链需求广阔。宏川智慧港能项目外轮资质获批，出租率有望提升。密尔克卫2022Q2归母净利润1.7亿元，同比增长60.8%。盛航股份2022Q2营业收入2.12亿元，同比增长49.0%，归母净利润5102.96万元，同比增长73.1%。化工物流领域具有高门槛，监管趋严行业供给受限，需求端稳定增长，龙头业绩增长确定性强。制造业升级使得对ToB生产性供应链物流需求增加，重视系统投入、强管理的企业将胜出，海晨股份2022Q2营业收入4.96亿元，同比增长39.5%，归母净利润1.44亿元，同比增长39%，超出市场预期。推荐宏川智慧、海晨股份。 航空机场：航空量价环比回落，入境申报手续优化。暑运后程出行需求环比回落，国内客运量环比下降17%，同比增长4%；国内票价环比下降1%，同比增长10%。2022年7月，RPK较2019年，国航-59%、东航-63%、南航-46%、春秋-21%、吉祥-38%；旅客吞吐量较2019年，上海机场（浦东）-87%、首都机场-81%、白云机场-48%、深圳机场-45%、厦门机场-42%、美兰机场-43%。2022H1美兰空港收入6.23亿元，同比下降30%，归母净利润-1178.8万元，2021年同期为盈利3.45亿元。海关总署公告从8月31日开始启用第九版入境健康申明卡，包括取消对出入境人员核酸检测信息、既往感染情况、疫苗接种日期的申报要求，旨在提高申报效率。近期疫情对经营影响程度减弱，国际增班趋势延续，待疫情影响消除且国际放开后，航司机场板块投资价值将凸显。推荐中国国航。 航运：关注油运供需好转机会。集运：CCFI环比下降3.00%，SCFI环比下降8.03%。2022Q2中远海控归母净利371亿元，同比增长71%。2022H1海丰国际净利11.7亿美元，同比增长140%。油运 ：BDTI环比下降0.19%，同比上升156.2%；BCT I环比下降2.79%，同比上升164.7%。 2022Q2招商南油归母净利3.3亿元，同比增长222%。干散货运输：BDI环比下降14.92%，同比下降73.3%。伴随全球经济复苏，油运需求逐步恢复，供给端受老旧船舶拆船、环保政策、船台产能等影响受限，建议关注。 风险提示 疫情影响超预期风险，油价上涨风险，汇率波动风险，价格战超预期风险。 一、本周交运板块行情回顾 本周（08/22-08/26）交运指数上升0.9%，沪深300指数下降1.0%，跑赢大盘1.9%，排名7/29。交运子板块中航运板块涨幅最大（+4.7%），公交板块跌幅最大（-3%）。 图表1：本周各行业涨跌幅 图表2：本周交运子板块涨跌幅 交运板块涨幅前五的个股为中远海特（+41.8%）、西部创业（+39.7%）、长久物流（+26.2%）、长航凤凰（+22.8%）、城发环境（+19.3%）；跌幅前五的个股为福然德（-12.6%） 、ST德新（-11.7%)、普路通（-9.3%）、宏川智慧（-8.6%）、上海雅仕（-7.3%）。 图表3：A股交运板块周涨幅排名前十公司 图表4：A股交运板块周涨跌幅排名后十公司 二、行业基本面状况跟踪 2.1航运港口 集运：中国出口集装箱运价指数CCFI为2904.00点，环比下降3.00%，同比下降4.7%。上海出口集装箱运价指数SCFI为3154.26点，环比下降8.03%，同比下降27.32%。 CCFI美东航线运价指数为2835.84点，环比下降2.46%，同比上升16.51%；CCFI美西航线运价指数为2360.40点，环比下降0.10%，同比上升12.44%。CCFI欧洲航线运价指数为4689.31点，环比下降2.67%，同比下降12.45%；CCF I地中海航线运价指数为5163.95点，环比下降2.81%，同比下降11.55%。 上周中国内贸集装箱运价指数PDCI为1531点，环比上升1.19%，同比上涨2.20%；PDCI东北指数为1361点，环比上升3.89%，同比上升0.15%； PDCI华北指数为1398点，环比上升1.45%，同比上升5.75%；PDCI华南指数为1836点，环比下降3.62%，同比上升2.68%。 图表5：出口集运CCFI走势 图表6：出口集运SCFI走势 图表7：CCFI美东航线运价指数 图表8：CCFI美西航线运价指数 图表9：CCFI欧洲航线运价指数 图表10：CCFI地中海航线运价指数 图表11：内贸集运PDCI走势 图表12：PDCI东北运价指数 图表13：PDCI华北运价指数 图表14：PDCI华南运价指数 油运：原油运输指数BDTI收于1550点，环比下降0.2%，同比上升156.2%；成品油运输指数BCTI收于1289点，环比下降2.8%，同比上升182.1%。 图表15：原油运输BDTI走势 图表16：成品油运输BCTI走势 干散货运输：BDI指数为1123点，环比下降14.92%，同比下降73.3%。 分船型，BPI为1424点，环比下降18.58%，同比下降63.0%；BCI为474点，环比下降45.33%，同比下降92.4%；BSI为1763点，环比上升3.83%，同比下降47.3%。 图表17：波罗的海干散货BDI走势 图表18：巴拿马型BPI走势 图表19：好望角型BCI走势 图表20：超级大灵便型BSI走势 港口：2022年7月，沿海主要港口货物吞吐量为8.63亿吨，同比上升5.49%，外贸货物吞吐量为3.95亿吨，同比上升1.98%。 8月中旬，沿海重点枢纽港口货物吞吐量同比增加4.8%。其中外贸同比减少0.5%，内贸同比增加8.72%。长江枢纽港口吞吐量同比减少1.9%，集装箱同比增加8.8%。 8月中旬，沿海八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长5.3%。其中，大连港、广州港增速超10%，宁波舟山港增长26%。本期外贸业务同比增加1.6%，增速较上旬略有加快。内贸集装箱业务快速回升，同比增长17.9%，其中天津港、青岛港内贸增速超10%，上海港增长27%。 图表21：沿海主要港口货物吞吐量 图表22：外贸货物吞吐量 2.2航空机场 民航业：出行需求逐月恢复，2022年7月民航国内（含地区）客运量仅为2019年64%。国际航线由于“五个一”政策限制，且奥密克戎毒株传播力强，导致熔断增多，客运量维持较低水平，民航国际客运量仅为2019年2%。 图表23：中国国内（含地区）民航客运量 图表24：中国国际民航客运量 航空公司：2022年7月，ASK较2019年，国航-50%、东航-54%、南航-35%、春秋-8%、吉祥-25%；RPK较2019年，国航-59%、东航-63%、南航-46%、春秋-21%、吉祥-38%；客座率较2019年，国航-15pct、东航-15pct、南航-13pct、春秋-13 pct、吉祥-15pct。 图表25：上市航司客座率较2019年变化 图表26：上市航司ASK较2019年增速 油价：本周布伦特原油期货结算价为100.99美元/桶，环比上升4.41%，同比上升42.10%；2022年8月，国内航空煤油出厂价（含税）为8535元/吨，同比上升85%。 图表27：布伦特原油期货结算价 图表28：国内航空煤油出厂价 汇率：美元兑人民币中间价为6.8486，环比上升0.62%，同比上升5.8%。 截止上周，2022Q3人民币兑美元汇率环比下降2%。 图表29：美元兑人民币中间价 图表30：人民币兑美元汇率季度环比变动 机场：2022年7月，旅客吞吐量较2019年，上海机场-87%、首都机场-81%、白云机场-48%、深圳机场-45%、厦门机场-42%、美兰机场-43%，飞机起降架次较2019年，上海机场-67%、首都机场-63%、白云机场-26%、深圳机场-22%、厦门机场-26%、美兰机场-26%。 图表31：主要上市机场北上广深旅客吞吐量较2019年增速 图表32：主要上市机场飞机起降架次较2019年增速 2.3铁路公路 铁路：2022年7月，全国铁路客运量为2.26亿人次，同比下降27%，铁路旅客周转量为957.43亿人公里，同比下降24%；全国铁路货运量为4.10亿吨，同比上升12.29%，铁路货物周转量为2908.69亿吨公里，同比上升15.81%。 图表33：铁路旅客周转量 图表34：铁路货物周转量 公路：2022年7月，全国公路客运量为3.16亿人次，同比下降30%；公路旅客周转量为220.28亿人公里，同比下降33%。全国公路货运量为33.42亿吨，同比下降4.38%；公路货物周转量为6126亿吨公里，同比上升1.57%。 图表35：公路旅客周转量 图表36：公路货物周转量 2.4快递物流 国家邮政局公布2022年7月快递行业运行情况，全国快递服务企业业务量完成96.5亿件，同比增长8.0%；业务收入完成898.2亿元，同比增长8.6%。快递单票收入9.31元，同比增长0.5%。1-7月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为84.8，较1-6月上升了0.1。 图表37：全国规模以上快递业务量 图表38：全国规模以上快递业务收入 2022年7月，顺丰、韵达、圆通、申通快递业务量分别为9.21亿票、15.86亿票、15.06亿票、11.95亿票，市场份额分别为9.55%、16.44%、15.61%、12.39%。 图表39：A股上市快递企业月度数据 三、风险提示 疫情影响超预期风险。疫情等突发性公共卫生事件，对航空客运需求造成巨大冲击，疫情的持续演变存在较大的不确定性，对航空公司的正常运营将产生较大影响。 油价上涨风险。运输类企业燃油成本占比较高，若油价大幅上涨，运输类企业成本将大幅提升。 汇率波动风险。航空公司有较多美元敞口，若人民币大幅贬值，则航司汇兑损失将大幅增长。 价格战超预期风险。各家快递企业由于市场份额策略，若出现价格战激烈，快递企业业绩承压。