世界大城市塑造的出行未来

世界大城市将如何塑造流动性 为什么我们需要更光滑的城市世界上的大城市正在充满活力和充满挑战的生活场所。这些挑战之一是人们如何前往、穿越和在城市景观中旅行。随着人口的增长和生活节奏的加快，城市的出行需求也在增加。其公民需要更方便、更高效的旅行方式。我们对过去两年的行为变化和人们对未来五年的意图的分析表明，人们对跨界的兴趣越来越大。城市旅行伴随着需求的变化——由于远程工作导致通勤水平下降，更多以休闲为基础的旅行。23 尽管人们理解限制使用汽车进行个人交通的环境需求，但他们仍然认为有理由证明使用汽车是合理的，例如方便、安全和可访问性。特别是在新兴城市，人们将汽车作为身份和成功的象征有着强烈的情感联系。4因此，由城市自己设计、实施和推广真正的替代方案。他们需要创造激励人们改变行为的环境和积极条件。这将使初创企业能够提供新的服务和产品。它还展示了行业参与者如何通过开发新产品、优惠和服务来保持相关性。移动出行的未来将在世界各大城市中塑造。但只有当它是成形经过伟大的城市。他们的公民不会单独行动。为了实现有意义的行为改变，必须建立强有力的、可持续的举措。它们还必须集成到整个移动生态系统中，通过公共/私人协作来找到汽车的最佳解决方案和替代品。城市通勤者独自开车上班5 今天的情况明天的机会67 更好地了解今天的挑战并发现明天的机遇对于出行参与者和市政当局，我们已经与 31 个城市的 20,000 人进行了交谈。这使我们能够创建比较排名，考虑到广泛的因素，包括负担能力、拥堵程度和公共交通的可用性。然后，这些数据与来自城市居民的采访回复进行了补充，探索了他们当前的旅行经历、期望的交通方式以及他们对每个人的情感。我们向 53 位世界领先的出行专家展示了调查结果，请他们解释结果并预测其到 2030 年的影响。他们的一些评论将在随后的页面中进行介绍。20,000+采访城市居民53专家观点31城市5大陆1前瞻性研究阿姆斯特丹成都雅加达马德里蒙特利尔内罗毕圣保罗悉尼奥克兰芝加哥约翰内斯堡曼彻斯特莫斯科纽约汉城东京北京哥本哈根伦敦墨西哥城孟买巴黎上海华沙柏林广州洛杉矶米兰慕尼黑凤凰新加坡89 为什么改变？当今移动领域的潜在背景是一个复杂的、相互交织的背景。除了旅行者的个人情况和动机外，其他因素也会影响可用的出行选择。经济的就业投资集中在最有能力、最有劳动力的地方。这推动了城市化进程，反过来又需要无延迟通勤。生态改善交通基础设施有助于城市解决环境问题。技术创新将取代已建立的传统系统的重要部分。政治的具有监管权力的当局有能力影响出行行为。社会文化随着行为的发展，城市将采用新的移动业务模式。1011 关键主题人们已经准备好改变旅行选择是情绪化的所有城市都是不同的共享是变革性的12131234 1人们准备好了为了改变当我们询问人们目前如何在城市内外旅行，以及他们理想的旅行方式时，出现了一个清晰的叙述。单车通勤者或选择公共交通工具的人最有可能寻求替代方案。超过 37% 的驾车者愿意将汽车留在家中，而 43% 的公共交通用户热衷于寻找替代方案。这与想要步行、拼车、拼车和骑自行车的人数形成鲜明对比。比现在更多的人想要使用这些方法。替代出行模式有近 25% 的增长潜力。这包括希望人们成为车上的乘客而不是司机，以充分利用旅行时间并减少在堵车中浪费时间时的挫败感。想改变交通方式（全球平均）改变25%不用找了75%1415 1人们准备好了为了改变洞察机会移动即服务 (MaaS)“在数字技术和成本效益的推动下，按需共享微型巴士系统和叫车服务将改善城市交通并扰乱公共交通。”流动性期货专家小组通过在城市中实现便捷、个性化优化的多式联运，Mobility as服务 (MaaS) 将满足 25% 的汽车和公共交通叛逃者的愿望。暗示这可能会成为城市内移动的首选方式，这并不是想象的巨大飞跃。将 MaaS 作为开放平台实施并为每个用户提供自适应费率的城市将大获全胜。一些城市，如柏林，开始通过使用创新的综合技术来转变多模式交通方式，使人们可以使用每一种可能的公共交通路线和方式，为人们提供更广泛的可靠出行选择，并推广最高效的出行方式。对于宁愿成为乘客的司机，还有机会鼓励和推广基于汽车的替代解决方案，例如自动驾驶汽车和各种共享选项。1617 2旅行选择情绪化我们询问了城市通勤者对不同形式的出行方式的感受，表明他们在使用特定模式时的幸福感。最让人们高兴的是两轮车，摩托车和电动自行车最令人愉悦，其次是步行和自行车。公共交通远远落后。对目前的交通方式感到满意24%23%20%17%8%摩托车 电动自行车 步行 自行车 公共交通1819 2旅行选择情绪化洞察机会以人为本“微型交通将受益于无车城市。有了更安全的路线，电动滑板车和自行车将获得份额。”流动性期货专家小组城市可以通过提供更多自行车道和奖励低排放或电动摩托车和踏板车的骑手来取悦市民。它不仅有益于环境，还将对其公民的集体情绪产生令人振奋的影响。这些车辆比汽车占用的空间少得多，因此它也有助于解决空间密集和稀缺的问题。对于渴望改善居民生活质量的市政当局来说，承诺过上更幸福的生活是一个令人信服的主张，更不用说在选举期间获得一些额外的选票了。获得声誉成为一个居住的好地方将吸引最聪明的人才加入当地劳动力，同时改善那些已经居住在那里的人的身心健康。2021 3所有城市是不同的所有城市在流动性问题和他们为解决这些问题而开发的解决方案。了解这些差异会有所帮助。我们的比较指数从一系列因素对城市进行排名：人口、环境、经济、公共交通和整体流动性。他们测量了在城市环境中和通过城市环境移动的难易程度。我们的城市流动性指数突出了表现良好的城市以及那些需要努力确保其人员自由流动的城市。城市流动指数* 十大城市*该指数考虑了收入平等、交通成本与收入、公共交通网络与人口规模、公共交通的可用性或机动化率。2223 3所有城市是不同的洞察机会更聪明地思考“以人为本的城市将是未来。问题是多快。为了消除市中心的单车，我们需要对公共交通能力、广泛的共享出行产品进行长期投资，而城市必须解决其后勤问题。”流动性期货专家小组许多在我们的指数中得分较低的政府和市政当局只是简单地没有必要的财政资源或当地专业知识来扭转他们的流动命运。对他们来说，接触联赛顶级城市，学习和了解如何实施最有效的出行措施，将为他们节省时间和金钱。如果不是我们的城市排名，这也将帮助他们获得他们永远不会知道存在的洞察力。更聪明地思考，不花更大的钱可能是加速移动转型的最简单方法。2425 4分享是变革性的26我们的专家认为，共享服务是未来城市交通的重大机遇，并且有兴趣在大多数接受调查的城市中共享。汽车共享（通过 car2go 和 Zipcar 等供应商进行的短期租赁）、拼车（共享旅程，因此车内不止一个人）和自行车共享在全球范围内展现出巨大的潜力。作为城市交通景观的一部分，汽车共享为汽车提供了可持续的角色，以及与之相关的好处。在所研究的国家中，目前平均只有不到 1% 的人口使用这种方法。然而，表达偏好的人数对于汽车共享而不是他们目前的交通方式，这表明这可能会扩大一倍以上，使其成为一个时髦且重要的利基市场。一些城市的汽车共享机会明显大于其他城市，前五名是北京、米兰、莫斯科、上海和马德里。共享出行指数我们的指数衡量了这座城市对共享经济的准备程度。它考虑了与收入、共享系统数量、汽车数量和人均自行车数量相关的共享成本。我们从这些结果中看到，两个德国城市名列前茅我们的排名。这是由于他们成功的汽车共享计划以相对较低的成本运行。紧随其后的中国城市由于提供非常大的共享单车而排名靠前。十大城市27 4分享是变革性的洞察机会激励分享“汽车行业将不得不通过提供移动服务而不是“仅仅”硬件来转变他们的业务。他们还必须与创新参与者合作。”流动性期货专家小组汽车制造商 (OEM) 可以通过成为移动服务提供商获得竞争优势。城市可以通过提供诱人的激励措施将汽车共享带到街道上来进一步加速发展。这是汽车行业的一种范式转变，但如果他们要在新的城市交通现实中蓬勃发展，这是必要的。通过将精力集中在最容易接受汽车共享计划的城市，他们更有可能取得成功。迄今为止，专注于人口密度最高的城市一直是传统的商业模式。现在，有可靠的数据表明他们容易获胜，而且城市立法者热衷于让他们参与进来，大量的猜测和风险已经从等式中消除。2829 4 大机遇人们已经准备好改变每个城市的大部分人口都渴望便捷、个性化的旅行。旅行选择是情绪化的人们更有可能使用为日常通勤带来一点乐趣的交通工具，并成为一种生活方式选择，而不仅仅是一种出行方式。所有城市都不同通过接触具有最佳流动性的城市、资源较少的政府和市政当局可以最大限度地减少前期支出，以避免昂贵的试错方法。集体思维可以提供相关的个性化解决方案，以应对每个城市的具体挑战。分享是变革性的确定最容易接受共享计划的城市让 OEM 对合作更有信心在启动自己的计划时与地方当局或创新服务提供商合作。3031 1 2 3 4 在广阔、复杂的城市环境中成功整合出行是立法者、市政当局、出行提供商和汽车制造商面临的最大挑战之一。但如果做得好，它就有可能确保公民以及他们每天生活、工作和旅行的城市的未来繁荣和福祉。我们的流动性未来研究提供了对当前流动性规定和未来改进潜力的全面概述和逐个城市的分析。32“将‘人’置于研究的中心，以了解实际的移动需求并预测未来的移动行为，已经揭示了有趣的结果。”斯蒂芬妮·霍尔兹沃思，联合国人居署城市交通股保持联系想了解更多关于城市交通的信息以及人们为什么会做出这样的选择？我们很乐意帮助您制定成功的战略，为未来的出行做好准备。通过发送电子邮件至33 Kantar 是全球领先的数据、洞察和咨询公司。我们比任何人都更了解人们的想法、感受、购物、分享、投票和看法。 Kantar 的 30,000 名员工将我们在人类理解方面的专业知识与先进技术相结合，帮助世界领先的组织取得成功和发展。@Kantar www.kantar.com