后数字世界中货运和物流的未来

交付后数字化人类体验埃森哲技术愿景 2020 货运与物流 埃森哲的 2020 年技术愿景证实，货运和物流 (F&L) 公司的技术格局正在被颠覆。部分原因是人们对数字化一切的无条件热爱开始减弱。几年前的新事物和令人兴奋的事情现在变得普遍且令人期待。仅仅数字化并不是答案。现在要脱颖而出，F&L 公司需要确保他们使用的技术更加人性化，完全符合员工和客户的需求，甚至他们的价值观。值得称赞的是，许多 F&L 公司已经开始重新思考有关其人员、客户和技术之间交叉点的核心假设。他们正在评估他们的数字用例，而不是为了节省成本或提高效率，并要求：“这个解决方案是否为我们的员工或客户解决了问题？是否符合他们的需求？它是否创造了更好的人类体验？”随着全球 COVID-19 大流行，这些问题比以往任何时候都更加重要。一条新的前进道路——建立在以人为本的新参与和复原模式——对于帮助公司度过当前的危机并变得比以前更强大是必要的。埃森哲科技愿景 2020：货运与物流 |交付后数字化人类经验2 在碰撞过程中在过去的十年中，F&L 公司已经接受了数字化转型，并将新技术嵌入到其运营的各个方面。例如，动态路由、智能集装箱传感器、增强型 GPS 系统、聊天机器人和云平台，现在在业界很常见。它们仍然至关重要。但它们不再提供竞争优势。该行业对一切数字化的追求模仿了消费者个人生活中正在发生的事情。人们以惊人的速度采用了技术。如今，52% 的消费者表示，技术在他们日常生活的几乎所有方面都发挥着重要作用或根深蒂固。另有 19% 的人表示，技术在他们的生活中如此紧密地交织在一起，以至于他们将其视为自己的延伸。F&L 并没有丢失人们与技术之间的个人关系高管。超过五分之四（85%）的人承认科技已经成为人类体验中不可分割的一部分。然而，许多领导者没有意识到人们对技术的看法和与技术的关系并没有停滞不前。他们对技术的期望越来越高。而变化。人们不再想要融入数字体验。他们希望数字技术能够融入并提升他们自己的人类体验。不幸的是，许多公司未能跟上当今对以人为本的解决方案的需求。结果不是拒绝技术。相反，这是对那些不将技术与员工或消费者对更全面的人类体验不断变化的期望保持一致的公司的拒绝。埃森哲科技愿景 2020：货运与物流 |提供后数字化的人类体验3 后数字世界中的货运和物流F&L 公司也不能幸免于这种冲突，我们称之为“技术冲突”。没有行业。 F&L 员工和客户与其他所有人一样，不再区分他们的“数字”生活和“真实”生活。他们不明白为什么 B2B 体验应该比他们在 B2C 环境中获得的体验更不方便、相关或以人为本。对于未能承认这种融合的雇主或 F&L 服务提供商，他们几乎没有耐心。为了解决技术冲突，F&L 公司需要协调多年来推动价值的业务和技术模型与客户和员工不断变化的期望。埃森哲的 2020 年技术愿景揭示了四个可以帮助他们做到这一点的趋势。埃森哲科技愿景 2020：货运与物流 |交付后数字化人类经验4 69%89%体验中的“我”我们的研究表明，F&L 公司有机会将被动客户转变为积极参与的参与者，方法是将单向体验转变为真正的合作。这意味着使用新模型重新设计数字体验，从而扩大个人代理。例如，合同物流、承运人和货运代理公司可以捆绑和公开他们的产品，为他们的客户创造一种全新的交互式云体验。或者他们可以证明他们与客户一样对环境可持续性和有意识消费等事物充满热情。埃森哲最近发布的《全球消费者脉动》证实，将企业宗旨与消费者价值观保持一致可以产生深远的影响。考虑一下：对于追求与个人相关的机会的消费者，62% 的人认为，与具有共同价值观的公司合作可以让他们更接近自己的个人目标。 1的 F&L 高管认为他们需要提升与客户作为合作伙伴的关系的 F&L 高管同意他们需要重新设计体验，以更加以人为中心的方式将技术和人员结合在一起埃森哲科技愿景 2020：货运与物流 |交付后数字化人类经验5 人工智能和我这一趋势凸显了人工智能 (AI) 的新兴用途，以重新构想组织的各个方面。这不仅仅是为自动化部署人工智能。这是关于采用新的方法进行人机协作，以发挥人的全部力量。货运代理是一个可以很好地以这种方式利用人工智能的领域。过去只能由经纪人通过电话进行管理，货运代理现在可以使用数字平台来改变游戏规则。随着这些平台的功能变得更加自动化和数字化增强，F&L 公司将能够更好地匹配容量和需求，并且能够更好地满足客户对数字解决方案的期望，从而改善他们的生活。埃森哲科技愿景 2020：货运与物流 |提供后数字化的人类体验6 野外机器人F&L 公司的另一个机会在于将机器人的使用从港口和仓库扩展到与更多员工和客户互动的环境。近四分之三 (74%) 的 F&L 高管认为机器人技术将使物理世界的下一代服务成为可能。一些领导者已经在应用机器人技术来满足人们对高效交付解决方案的需求。例如，UPS 正在使用 TuSimple，这是一家自动驾驶货运公司，其车辆与人类司机共享道路，在凤凰城和亚利桑那州图森之间运送货物。2 联邦快递正在派 Roxo 机器人进行“最后一英里”的交付。尽管仍处于测试阶段（仍然受到人类工程师的影响），但 Roxo 可以在人行道上导航，避开交通，甚至尊重行人的通行权。 3埃森哲科技愿景 2020：货运与物流 |提供后数字化的人类体验7 创新基因F&L 公司可以在其数字和颠覆性技术的基础上，将创新提升到一个新的水平，以人为本。这意味着寻找新的使用机会D分布式账本，一种人工智能，扩展R现实和问uantum Computing (DARQ) 和建立生态系统合作伙伴关系，为客户和员工带来更广泛的创新、技术支持能力。用于调度的量子计算、用于仓储优化的数字双胞胎以及用于培训港口工人的扩展现实现在已经触手可及，这些都是公司如何在工作环境中灌输创新变革的好例子。埃森哲科技愿景 2020：货运与物流 |提供后数字化的人类体验8日本通运在构建差异化创新能力方面处于领先地位。这是与英特尔和埃森哲合作开发基于区块链的药品运输网络，以消除药品供应链中的假药。该网络计划于 2021 年启动，使用传感器、RFID 标签和物联网 (IoT) 设备* 来管理跟踪、确保运输过程中的温度控制并自动更新区块链。4*这些设备是英特尔® 互联物流平台 (ICLP) 的一部分，这是一种经济高效的物联网解决方案，使用户能够在整个供应链的任何环境中监控资产的状况和位置。区块链平台本身经过性能优化，可充分利用英特尔® 至强处理器，并通过英特尔® Software Guard eXtensions 基于硬件的保护增强数据安全性和机密性。 然后是COVID-19......全球冠状病毒大流行彻底颠覆了所有类型的业务，其中大多数是货运和物流供应商的客户。这场史诗般的颠覆让所有人都清楚 F&L 在全球经济发展中的关键作用。那是因为F&L 公司的任务是保持所有行业的货物流动不间断。虽然我们还不能确定大流行对供应链的最终影响，或者 F&L 服务将如何以及何时再次正常化，但可以肯定的是，快速适应的 F&L 公司将能够成功驾驭这一波颠覆浪潮。幸运的是，许多 F&L 公司已经开始实施数字计划，以更有效地为客户服务，运营更灵活。 COVID-19 现在加速了这些计划。 F&L 公司正在快速完成转型，为客户提供服务连续性，为员工提供灵活的工作场所。埃森哲科技愿景 2020：货运与物流 |交付后数字化人类经验9 但数字化转型和新发现的敏捷性还不够。 F&L 公司将需要一种挑战现状的颠覆思维现状和应对变化的计划。他们将需要有目的的行动来引起员工和客户的共鸣。他们需要一个愿景来指导他们在短期内必须做些什么来帮助建立业务弹性，并在长期内寻求新的增长和差异化机会。埃森哲科技愿景 2020：货运与物流 |交付后数字化人类经验10中断导航器埃森哲已开发出经过验证的四步流程，可帮助 F&L 公司将颠覆转化为机遇。从内部收获颠覆，并设计一个有目的的愿景，帮助客户和员工将恐惧变成梦想。对当前的中断有清晰而细致的了解。探索机会，开发概念，并评估每个机会的技术可行性。优先考虑获胜的想法并将它们与目的联系起来。准备业务案例和实施路线图。Disruption Navigator 为正面应对破坏提供了基础，并为有意义的行动提供了框架。 从短期恢复到长期增长F&L 公司的短期目标是克服不确定性。从长远来看，他们需要进入复苏和增长阶段。这意味着重新想象他们做什么以及如何做。根据埃森哲的技术愿景，短期生存和长期成功的定位需要重新关注以人为本的举措，特别是使用新技术以新的方式服务客户、管理运营和帮助员工。我们认为五个机会具有特别的潜力。埃森哲科技愿景 2020：货运与物流 |交付后数字化人类经验11 46%使用包容性设计开发人机解决方案机会 1使用 AI 和我的思维来赋能后数字化员工COVID-19 已将一线员工的安全作为 F&L 领导者的首要任务。但这并不意味着 F&L 公司也不能重新考虑他们的物理/手动流程，特别是转向使用技术来增加新的工作方式。主要机会在于使用人工智能工具来管理员工传统上负责执行的交易任务。一旦机器承担了这些重复性任务的责任，人类劳动力就可以自由地专注于更高价值的任务并为企业及其客户提供高质量的成果。领导者有足够的空间脱颖而出。目前只有 62% 的 F&L 组织正在试用或采用 AI（而其他行业的调查受访者中这一比例为 73%）。但 46% 的 F&L 公司（而其他公司只有 37%）已经制定了包容性设计原则来支持人机协作。换言之，F&L 公司已准备好采取行动。他们只需要用例来确保他们采取的任何行动都是值得的。有几个 F&L 运营领域对于支持 AI 的转型已经成熟。例如，支持 AI 的视频分析可用于识别容器、托盘或包装损坏。支持 AI 的聊天机器人可以响应客户的报价请求。互联轨道车或港口解决方案可以捆绑各种支持人工智能的组件，例如传感器、自然语言处理 (NLP) 技术和大数据分析，以实现前所未有的运营可见性，优化预测性维护和资产利用率，并提高劳动力效率。一家领先的欧洲货运铁路运营商实施了互联铁路解决方案，将汽车正常运行时间提高了 10%，并将维护成本降低了 15%。5 这些节省可以再投资于开发更好、更相关的客户体验。埃森哲科技愿景 2020：货运与物流 |交付后数字化人类经验1262%F&L 组织正在试点或采用人工智能 机会 2与后数字化客户互动通过将“我”放在体验中在更有效地为客户服务方面，F&L 公司可能会采取多种策略。将库存管理或货运文件处理等流程转移到云端，部署数字平台来管理存储和运输能力，以及自动化流程以帮助提高服务质量，这些对于提高效率和客户体验都很重要。使用新技术更好地利用数据也将是关键。例如，F&L 公司没有理由不能将海水温度等数据货币化被其他行业使用。启用数据的路由也是可能的。埃森哲开发了一个端到端的物流平台，通过专有算法和专用移动应用程序优化包裹递送路线。此类解决方案通过向司机提供点对点送货说明、送货细节订单和交货记录功能。物流需求预测具有满足客户需求的特殊潜力。承运人和物流服务提供商一直面临着预测充分满足运输需求所需的运输资产和人员数量的挑战，尤其是在旺季期间。支持 AI 的需求预测解决方案，可从多个来源提取和分析数据，并检测数据中的信号与未来采购事件相关的数据——可以帮助将预测准确性提高多达 20%。这意味着 F&L 公司将有能力满足不断变化的需求，并且员工随时准备为客户服务。埃森哲科技愿景 2020：货运与物流 |交付后数字化人类经验13 用新技术更有效地为客户服务是一回事。与他们合作是另一回事。根据埃森哲 2020 年技术愿景，合作经验代表了下一代业务产品。 F&L 公司需要成为创造客户体验的合作伙伴，而不仅仅是提供者。基于云的自动化解决方案将物流与关税征收和区块链合同等港口功能相结合，是具有改变客户关系潜力的技术支持解决方案的例子。在国际贸易领域，智能合约由区块链使各方能够参与高度安全、自动化的点对点交易和跟踪。阿里巴巴最近与国际港口社区系统协会（IPCSA）联手推行区块链提单，它提供货