汽车行业点评报告：2021年全年乘用车销量2014.6万辆，新能源汽车渗透率大幅提升9pcts

2021年全年乘用车零售2014.6万辆，同比+4.4% 据乘联会发布的2021年12月全国乘用车市场产销数据，2021年12月乘用车产量246.6万辆，同比+7.2%，环比+10.6%，全年产量2095.1万辆，同比+7.7%； 2021年12月乘用车零售210.5万辆，同比-7.9%，环比+15.9%，全年零售量2014.6万辆，同比+4.4%；12月乘用车批发236.6万辆，同比+2.3%，环比+10%，全年批发量2109.8万辆，同比+6.7%。2021年12月单月零售量环比实现较大增长，接近年初1月单月销量高点，春节前回乡潮提前启动带动节前车市热销期前移，带动12月零售端回暖。受缺芯状况缓解以及年末建库存冲刺销量的影响，12月单月乘用车批发销量创下年内最高，超过2020年同期。 2021年全年新能源汽车渗透率14.8%，较2020年大幅提升9pcts 2021年12月，新能源乘用车零售47.5万辆，同比+128.8%，全年新能源乘用车零售298.9万辆，同比+169.1%，其中BEV销售244.4万辆，同比+168.6%，PHEV销售54.5万辆，同比+171.2%。2021年12月新能源汽车渗透率22.6%，全年渗透率14.8%，其中，BEV零售量占乘用车总销量的12.1%，PHEV占比2.7%。 2021年新能源汽车销量开启新一轮高增长，同比实现销量翻倍，乘联会预计，2022年国内新能源乘用车销量有望达到550万辆，同比增长超过80%，渗透率提升至25%左右。2021年普通混动车型热度提升，12月普混车型销量8.32万辆，同比+82%，其中日系品牌仍占据主流，丰田/本田/东风日产/长城销量分别为51220/20441/6282/5220辆，2021年下半年普混车型总销量35.3万辆。 Q4以来库存建立较好，为春节前销量冲刺做准备 近几个月芯片供应紧张情况有所缓解，同时为应对春节前汽车销售旺季，自2021年Q4以来厂商及渠道库存持续回补中。根据批发销量及零售销量的差值大致判断，2021年Q4批发销量相比零售销量多出86万辆，创下近3年来最高。供给端来看，Q4以来库存建立较好，为春节前销量冲刺奠定基础；需求端来看，近期局部地区疫情反复对消费者进店量造成不利影响，或影响春节前购车热潮。 投资建议：把握电动化大趋势下优质车企及零部件供应商的投资机遇 电动化、智能化加速下，汽车行业迎来了长期向上周期。整车厂方面，受益标的包括比亚迪、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽集团、上汽集团以及新势力蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等。零部件方面，受益标的包括贝斯特、泉峰汽车、菱电电控、伯特利、欣锐科技、福耀玻璃、天润工业、科博达、得邦照明、中国汽研、星宇股份、文灿股份、骆驼股份、岱美股份、保隆科技、阿尔特、华域汽车、拓普集团、银轮股份、旭升股份、新泉股份、三花智控等。 风险提示：宏观经济恢复不及预期、海内外汽车需求不及预期、电动化推进不及预期。