研报总结：根据报告，4月乘用车销量170.4万辆，同比+10.9%，较2019年+8.2%，缺芯导致乘用车批发销量承压。20Q2以来随着我国新冠肺炎疫情得到有效控制，生产和需求持续恢复，居民外出消费有序增加，宏观经济复苏，乘用车消费开始复苏，2020年4月乘用车批发销量同比增速已大幅收窄至-2.5%，但是考虑到2019年4月乘用车批发销量同比-17.7%基数偏低，2021年4月乘用车批发销量虽然同比+10.9%，较2019年+8.2%，并不意味着乘用车销量处于稳健复苏中，4月乘用车批发销量承压主要是受芯片短缺影响。2021年1-4月累计销量313.0万辆，同比+51.4%，较2019年-5.3%；4月SUV销量82.1万辆，同比+18.0%，较2019年+26.8%，2021年1-4月累计销量323.5万辆，同比+56.8%，较2019年+10.6%；4月MPV销量8.5万辆，同比+39.7%，较2019年-10.5%，2021年1-4月累计销量30.7万辆，同比+56.0%，较2019年-34.0%；4月交叉型乘用车销量4.1万辆，同比+13.0%，与2019年持平，2021年1-4月累计销量10.7万辆，同比+31.8%，较2019年-23.1%。2021年1-4月累计销量282.7万辆，同比+66.5%，较2019年+2.0%；4月日系乘用车销量39.2万辆，同比+0.5%，较2019年+10.5%，市场份额达到23.0%，较3月提升1.8pct，2021年1-4月累计销量149.1万辆，同比+49
