两部发布新闻,自2027年4月1日起,将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%,我们预计对卡车行业影响极小,对大中客行业影响相对可控。
卡车行业出口新能源产品极少。以重汽集团为例,26H1重卡仅出口300台左右新能源重卡。以福田为例,今年以来整体出口产品中新能源产品预计不超过5%。考虑到中国卡车产品在海外极具性价比,电车售价甚至不高于欧美日韩油车售价,还有较大涨价空间,预计该政策调整对卡车行业影响极小。
大中客出口中新能源产品占比约在1/3左右。据中客网,26年1-9月大中客出口4.4万辆,其中新能源产品1.4万辆,占比30.6%,考虑到中国新能源大中客产品在国际上具有极强产品竞争力,有望通过价格调整来对冲掉一部分影响,预计该政策对大中客行业影响相对可控。出口退税政策利空落地,欧盟出口政策即将清晰,以宇通为代表的标的有望迎来估值修复。
详情请联系广发汽车团队张力月18360857211(微信与电话同号)