本周研报主要关注华为赛力斯调整合作模式,产品定义、设计、营销等由赛斯主导,华为赋能;同时一汽广汽签署意向协议。乘用车方面,预计2026H2内需同比降幅缩窄,全年关注高端电动化赛道和出口。重卡市场2025年表现超预期,2026年预计内销小幅增长。客车销量预计2026年同比大幅提升,摩托车行业销量及出口均预计增长。
报告指出乘用车短期需求同比降幅有望缩窄,全年需关注国内高端电动化赛道,如江淮汽车、吉利汽车、长城汽车等,以及出口市场,涉及比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车等头部车企。报告还分析了乘用车板块的估值情况,如SW乘用车PE为27.1x,PB为1.5x。
报告重点分析了重卡和客车市场。重卡方面,2025年批发量同比大幅增长,2026年内销预计小幅增长,推荐中国重汽A/H+潍柴动力+福田汽车等。客车方面,2026年以旧换新政策延续,销量预计同比大幅增长,推荐宇通客车/金龙汽车,建议关注中通客车。
本周商用车板块表现不一,摩托车指数涨幅最大,商用载客车指数跌幅最大。乘用车板块指数微跌,重卡板块指数下跌。估值方面,乘用车和商用载货车估值处于相对合理水平,商用载客车估值较高。8月乘用车产批同比下滑,但新能源批发和出口表现强劲。
研报提示的主要风险包括贸易战升级和全球经济复苏力度低于预期。此外,报告还关注了上游原材料价格波动,如铝价上涨、碳酸锂下跌等,以及汇率变动对出口的影响。政策变化,如以旧换新政策的延续性,也是需要关注的因素。