本周碳酸锂主力合约价格呈现先抑后扬的震荡走势,整体格局偏弱。供给端方面,碳酸锂产量环比增加,主要由于海外原料到港和国内锂盐厂复产推动开工率上升。需求端来看,乘用车新能源零售量同比下降,但批发量有所增长,同时储能市场保持高景气度,8月电池企业排产环比提升约7%。库存方面,碳酸锂总库存连续14周去库,单周去库幅度扩大,市场优质货源流通偏紧,老货、非标货源相对充裕。成本利润端,矿端报价下滑但较为抗跌,碳酸锂行业利润环比增加。总体来看,市场处于供需博弈阶段,现实端支撑明确,但远期供给宽松预期持续压制盘面。
碳酸锂行业未来发展趋势呈现供需两端分化格局。供给端,远期供给宽松预期持续压制市场,主要担忧在于海外停产老矿重启开采、国内锂矿复产进度逐步推进,市场担忧四季度后供给增量集中释放。需求端,虽然短期内新能源车需求增速放缓,但储能市场保持高景气,电池企业排产持续提升,长期来看仍需关注新能源汽车渗透率提升带来的需求增长。此外,磷酸铁锂等替代材料的产量回升,新产能陆续进入爬坡期,也对碳酸锂价格形成一定压力。
本报告重点分析了碳酸锂市场的供需博弈格局。供给端,重点关注了碳酸锂产量变化、开工率走势以及国内外锂矿的复产情况。需求端,分析了乘用车新能源零售与批发量变化、储能市场景气度以及电池企业排产情况。此外,报告还深入探讨了成本利润变化,包括矿端报价、碳酸锂成本支撑和利润空间,以及库存动态,特别是碳酸锂总库存连续14周去库的趋势。最后,对期现基差、电碳贴水等市场微观指标进行了分析。
当前碳酸锂市场处于供需博弈阶段,整体呈现宽幅震荡格局。供给端,碳酸锂产量保持平稳,但开工率有所上升,远期供给宽松预期持续存在,市场担忧四季度后供给增量集中释放。需求端,虽然乘用车新能源零售量同比下降,但批发量和储能市场需求保持韧性,8月电池企业排产环比提升约7%。库存方面,碳酸锂总库存连续14周去库,去库幅度逐步加大,市场优质货源流通偏紧。成本利润端,矿端报价较为抗跌,碳酸锂成本支撑偏强,利润空间稳定。总体来看,“强现实、弱预期”仍是市场核心矛盾。
投资碳酸锂相关资产需关注以下风险:首先,远期供给宽松预期是主要压制因素,需持续关注海外锂矿复产进度和国内锂矿复产情况,市场担忧四季度后供给增量集中释放可能导致价格承压。其次,需求端存在不确定性,虽然储能市场保持高景气,但新能源车需求增速放缓的预期可能影响长期需求增长。再次,库存去库节奏存在变数,虽然当前碳酸锂总库存连续14周去库,但需关注下游库存变化对市场的影响。此外,宏观经济环境变化也可能影响碳酸锂价格,例如中美制造业PMI数据显示经济复苏不确定性,可能影响下游消费需求。最后,政策变化,如环保政策、补贴政策等,也可能对碳酸锂行业产生影响。