2026年半年度业绩及经营情况
- 净利润预告：预计2026年半年度实现归属于上市公司股东的净利润1.10亿元，同比减少87%，主要受汇兑损失影响（上半年汇兑损失约3.42亿元，2025年同期为汇兑收益6.91亿元），剔除汇兑损益后主营净利同比增长，经营韧性凸显。
- 销量表现：上半年总销量同比正增长，其中全钢胎销量同比增长超20%，成为公司持续摊薄固定折旧成本、拉动收入的重要支撑。
汇兑风险应对措施
- 措施：强化汇兑风险敞口管理，压降塞尔维亚欧元借款（从年初4.23亿欧元降至1.63亿欧元），并结合汇率走势开展领氏及掉期等衍生品业务精细化管理。
- 效果：综合影响约为2.8亿，后续汇兑影响将逐步减少。
配套进展
- 高端配套突破：宝马、奥迪、大众等知名车企及自主品牌、新势力车企均有重要项目量产。
- 国内配套重点：零跑A10量产上市，“界系列”首款豪华车顺利量产，小鹏新项目进入供货阶段。
- 海外配套进展：北京现代新能源项目获定点，国际配套销量显著提升。
DVA材料产品布局及规划
- 产品介绍：与道恩股份合作开发的DVA材料是用于轮胎气密层的新型高性能动态硫化合金材料，气密性可达传统材料的7-10倍，能减少原材料用量、降低滚动阻力和胎重，提升燃油车节油性能和新能源车续航里程。
- 性能提升：单胎减重约5%、滚动阻力降低2%-3%。
- 市场策略：先开拓零售市场，再扩展到配套领域，定价策略将综合考虑研发与制造成本、品牌定位、预期毛利及渠道利润空间。
- 生产进度：已进入小批量生产阶段（德州基地），计划今年下半年批量投放，2027年德州基地完成全面应用。
- 宣传计划：待产品规格完备、具备批量投放条件后，将向资本市场开展重点宣传。
海外工厂布局规划
- 塞尔维亚基地：聚焦欧洲市场，辐射中东地区。
- 泰国工厂：承接北美订单。
- 第三家海外工厂：待最终选址确定后，将按照监管要求及时履行信息披露义务。
