Asia is leading the electric age, powering its rise and reshaping the global order
核心观点与数据
亚洲是全球人口的一半，却仅拥有4%的石油和天然气资源，却生产了全球四分之三的电力技术产品。亚洲正快速实现电气化，2016年超过西方，电气化速度是西方的五倍。2024年，亚洲45%的石油和30%的LNG进口来自中东，使其对地缘政治动荡和燃料价格冲击尤为脆弱，高价格和短缺迫使亚洲重新思考能源政策。
亚洲电气化领先地位
亚洲在电气化方面领先全球，2016年超过西方，目前电气化水平（26%）高于西方（21%），差距仍在扩大。东南亚在2023年超过美国，电动汽车市场份额在2024年领先美国。亚洲生产了全球95%的太阳能电池板、85%的电池和75%的风力涡轮机，其中不包括中国的亚洲国家在太阳能和电池材料的生产上仍超过全球其他地区之和。
亚洲的地理优势
亚洲缺乏石油和天然气储备，仅占全球石油储量的2%、天然气储量的8%和煤炭储量的26%。超过99%的亚洲人生活在净石油进口国，2024年亚洲进口了1.1万亿美元的化石燃料，占GDP的3.2%。亚洲拥有丰富的可再生能源资源，足以满足其能源需求的14倍至29倍，远超其石油和天然气产量。
电气技术的经济性
过去五年，电气技术的经济性显著改善。太阳能加储能的成本在亚洲大部分地区已低于化石燃料发电。电动汽车在许多市场的购买价格已与汽油车持平。超过70%的能源系统可以通过现有商业化技术实现电气化。2020年代的双 fossil shocks（石油冲击）迫使亚洲重新考虑能源政策，地缘政治不稳定导致LNG不可靠且价格高企，化石燃料价格可能长期维持高位。
亚洲的电气化策略
亚洲可以通过电气化道路运输每年节省超过3000亿美元，并减少对化石燃料的依赖。亚洲可以电气化70%的终端能源需求，随着成本下降和创新增加，这一上限每年都在提高。亚洲拥有全球最低的制造成本和最低的电力价格，有望实现能源自给自足。
电气化带来的好处
电气化可以改善亚洲的空气质量，减少近三百万人的死亡人数。通过电气化道路运输、建设更多可再生能源和电气化低温热，亚洲可以将其化石燃料进口依赖度降低三分之二，每年减少超过7000亿美元的进口，显著减少贸易逆差和外汇需求，并将资金用于国内基础设施。电气化已成为亚洲经济增长的关键驱动力，占中国经济增长的四分之一，新兴亚洲约10%，目前亚洲拥有全球60%的电力技术就业岗位，雇佣了2000万人。
结论
电气化可以加速亚洲与西方的“大融合”，避免化石燃料进口将使亚洲的贸易平衡和货币状况得到改善。亚洲可以通过发展本土供应链、市场力量、能源安全和国防准备，建立“电气化盾牌”，实现经济增长、能源安全和环境改善。
