核心观点与关键数据
中国新能源汽车市场在6月份继续保持强劲增长，渗透率进一步提升。整体批发销量达到148万辆，同比增长19%，环比增长10%；渗透率达到62.8%，同比增长13个百分点，环比增长1.7个百分点。其中，纯电动汽车（BEV）销量为98.09万辆，同比增长27%，环比增长11%；插电式混合动力汽车（PHEV）销量为50.05万辆，同比增长6%，环比增长7%。
主要品牌表现
- 比亚迪（BYD）：销量为39.73万辆，同比增长5%，环比增长5%；市场份额为26.8%，同比下降3.6个百分点，环比下降1.1个百分点。其中，宋DM/Tai 7 PHEV销量分别环比增长9%和13%，达到6.75万辆和1.92万辆；海豚销量环比增长15%，达到2.55万辆。BEV出口销售占比为43.6%，同比下降10.9个百分点，环比下降19.9个百分点。
- 吉利（Geely）：NEV销量为15.88万辆，同比增长30%，环比增长21%；市场份额为10.7%，同比增长0.9个百分点，环比增长1个百分点。其中，极氪7X销量环比下降5%，为7300辆；极氪9X/8X销量分别环比下降24%和18%，为6400辆和4700辆；银河星舰7/星耀8 PHEV销量分别环比增长37%和26%，达到1.94万辆和2600辆。
- 奇瑞（Chery）：NEV销量为10.69万辆，同比增长61%，环比增长13%；市场份额为7.2%，同比增长1.9个百分点，环比增长0.2个百分点。
- 长城汽车（GWM）：NEV销量为3.46万辆，同比下降5%，环比增长14%；其中，欧拉5销量环比增长157%，达到5000辆；高山系列销量为5300辆，环比下降12%；坦克400/500 PHEV销量分别为1700辆和2300辆，环比下降17%和20%。
- 特斯拉（Tesla China）：销量为8.91万辆，同比增长24%，环比增长4%；Model 3/Y销量分别为3.26万辆和5.65万辆，环比增长5%和3%。
- 蔚来（NIO）：销量为4.06万辆，同比增长63%，环比增长8%；市场份额为2.7%，同比增长0.7个百分点，环比持平。ES8销量环比下降22%，为9000辆；ES6/EC6销量分别环比下降30%和4%，为1200辆和500辆；ET5/ET5T销量分别环比下降12%和19%，为6000辆和1800辆。Onvo L90和L80销量分别为3500辆和4100辆。
- 小鹏（XPeng）：销量为4.01万辆，同比增长16%，环比增长25%；市场份额为2.7%，同比下降0.1个百分点，环比增长0.3个百分点。P7/G6销量分别为6500辆和6600辆，环比增长10%和1%。MONA M03销量为14200辆，环比持平。
- 理想（Li Auto）：销量为3.09万辆，同比下降15%，环比下降7%；市场份额为2.1%，同比下降0.8个百分点，环比下降0.4个百分点。L9/L8/L7/L6销量分别为6100辆、600辆、800辆和900辆，环比增长138%、下降33%、下降69%和下降82%。i6/i8销量分别为21500辆和800辆，环比增长3%和下降50%。
- 华为AITO：销量为3.03万辆，同比下降30%，环比持平；市场份额为2%，同比下降1.4个百分点，环比下降0.2个百分点。
- 零跑汽车（Leapmotor）：销量为9.34万辆，同比增长95%，环比增长14%；市场份额为6.3%，同比增长2.4个百分点，环比增长0.3个百分点。
市场集中度
6月份CR5市场集中度为57.1%，环比上升0.1个百分点，同比下降1.4个百分点。
研究结论
中国新能源汽车市场持续高速增长，市场竞争格局进一步加剧。比亚迪市场份额略有下滑，但仍是市场领导者。吉利、奇瑞等品牌表现强劲，特斯拉保持稳定增长。蔚来、小鹏等新势力品牌市场份额相对稳定，理想汽车销量有所下滑。未来市场集中度可能继续变化，品牌竞争将更加激烈。
