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汽车市场
- 整体市场：2026年5月，中国汽车产销分别为261.6万辆和262.9万辆，环比增长，但同比下降。1-5月，汽车产销分别为1,223.5万辆和1,220.7万辆，同比下降，但降幅收窄。市场呈现“内需偏弱、出口强劲”趋势。
- 乘用车：5月产销分别为224.1万辆和225.3万辆，环比增长，同比下降。1-5月产销分别为1034.9万辆和1031.8万辆，同比下降。中国品牌乘用车销量占比保持高位，1-5月占比71%。
- 商用车：5月产销分别为37.5万辆和37.6万辆，环比下降，但同比增长。1-5月产销分别为188.6万辆和188.8万辆，同比增长。货车销量持续增长，5月销量32.3万辆，同比增长11%。
- 出口：5月出口93万辆，同比增长68.7%。1-5月累计出口405.9万辆，同比增长63%。出口占总销量的比例达到35.35%。
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新能源汽车市场
- 全球市场：2026年4月全球新能源汽车销量161.5万辆，同比增长11.07%。欧洲市场增长显著，4月销量38.37万辆，同比增长36.05%。
- 中国市场：5月产销分别为155.4万辆和149.6万辆，销量同比增长14.4%。1-5月产销分别为584.1万辆和580.2万辆，销量同比增长3.5%。渗透率方面，5月达到56.9%，1-5月达到47.5%。
- 市场结构：5月国内销量104.9万辆，同比下降4.1%；出口44.6万辆，同比增长110%。1-5月国内销量397万辆，同比下降16.5%；出口183.3万辆，同比增长110%。
- 电动类型：5月纯电动销量102.6万辆，同比增长22.9%；插混销量47.0万辆，同比下降0.5%。出口方面，纯电动销量26.9万辆，同比增长94.3%；插混销量17.8万辆，同比增长139.6%。
- 价格区间：1-5月，传统燃料乘用车销量主要集中在10-15万区间，同比下降9.9%；新能源乘用车销量主要集中在10-15万区间，同比增长15.7%。25万元以上区间均实现正增长。
- 车企销量：1-5月，比亚迪、吉利、上汽新能源销量分别为140.5万辆、78.4万辆、55.8万辆，同比分别为-20.3%、9.5%、13%。奇瑞出口排名第一，吉利出口增速显著。
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锂电池市场
- 产销：5月产量191.7GWh，同比增长55.2%；销量182.2GWh，同比增长47.4%。1-5月产量863.0GWh，同比增长51.9%；销量783.4GWh，同比增长48.5%。
- 材料类型：5月磷酸铁锂电池产量占比81.3%，同比增长62.1%；三元材料产量占比18.6%，同比增长31.0%。销量方面，磷酸铁锂电池占比73.6%，三元材料占比26.3%。
- 出口：5月出口29.3GWh，同比增长53.7%；1-5月累计出口145.1GWh，同比增长41.0%。
- 装车量：5月装车量71.9GWh，同比增长25.9%；1-5月累计装车量259.1GWh，同比增长7.3%。宁德时代稳居全球第一，装车量141.4GWh，市占率40.1%。
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风险提示
- 新能源汽车销量下降风险、竞争加剧风险、技术迭代风险、原材料供应链和价格波动风险等。
