7月汽车产销同比、环比双降,市场表现平淡。根据中国汽车工业协会数据,7月汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆,同比分别下降4.8%和5.2%,环比分别下降8.8%和11.4%。1-7月汽车产销分别完成1617.9万辆和1631万辆,同比分别增长3.4%和4.4%,增速较1-6月有所放缓。
7月乘用车产销同比、环比双降,产销分别完成203万辆和199.4万辆,同比分别下降4%和5.1%,环比分别下降6.8%和10%。1-7月乘用车产销分别完成1391.7万辆和1397.4万辆,同比分别增长3.9%和4.5%。
7月商用车产销同比、环比双降,产销分别完成25.6万辆和26.8万辆,同比分别下降10.5%和6.6%,环比分别下降22.4%和20.5%。1-7月商用车产销分别完成226.2万辆和233.6万辆,同比分别增长0.4%和3.5%。
新能源汽车产销同比保持较快增长。7月产销分别完成98.4万辆和99.1万辆,同比分别增长22.3%和27%,占汽车新车总销量的43.8%。1-7月产销分别完成591.4万辆和593.4万辆,同比分别增长28.8%和31.1%,占汽车新车总销量的36.4%。7月新能源汽车出口10.3万辆,同比增长2.2%;1-7月出口70.8万辆,同比增长11.4%。
汽车出口延续快速增长趋势。7月出口46.9万辆,同比增长19.6%,环比下降3.3%。1-7月出口326.2万辆,同比增长28.8%。乘用车出口39.9万辆,同比增长22.4%;商用车出口7万辆,同比增长5.8%。
龙头企业销量同比增长,销量占比略有下降。1-7月汽车销量排名前十位的企业集团销量同比增长4.2%,占汽车销售总量的84.6%;新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量同比增长30.5%,占新能源汽车销售总量的85.7%。
投资建议:国内市场方面,政策支持将释放存量市场换购需求,汽车行业有望迎来新一轮增长机遇;出口方面,中国汽车性价比优势明显,出口增长势头有望延续。国内外需求共振有望推动汽车行业稳健发展,建议关注具备品牌、市场优势以及积极布局海外市场的优质汽车企业。
风险因素:政策效果不及预期风险、汽车需求不及预期风险、市场竞争加剧风险。