SpaceX正通过“火箭发射-卫星制造-卫星互联网-人工智能”的垂直整合模式构建商业航天基础设施,迈向太空基础设施平台建设。
运载业务:从Falcon到Starship的降本与运力跃迁
SpaceX拥有四大核心运载载具:猎鹰9号(Falcon9)、猎鹰重型(Falcon Heavy)、星舰(Starship)、龙飞船(Dragon)。Falcon9通过复用技术驱动发射成本大幅下降,最新版本Block 5已实现596次回收。Starship目标实现完全可复用与大规模制造,Block 3运载能力超100吨,Gigabay工厂设计年产能约1000艘Starship,将显著降低单位发射成本并提升发射频次。Dragon主要用于近地轨道载人与货运。
Connectivity卫星业务:驱动商业模式闭环,收入反哺航天研发
Starlink是全球最大低轨卫星互联网星座,至2026年6月2日,在轨卫星数量10375颗,总发射容量超700Tbps。Starlink V3卫星将拥有1000Gbps下载带宽与200Gbps的上传带宽。Starlink通过激光链路通信,覆盖地球上无法建造地面站的偏远地区。Starlink业务分为ToC、ToB和手机直连业务,用户规模在2026年一季度突破1030万人,25年-26年一季度贡献了SpaceX大部分收入。Starlink收入反哺Starship研发与AI板块业务。
AI与战略延伸:布局太空算力,探索太空基础设施建设
SpaceX收购xAI并更名为SpaceXAI,计划通过部署百万颗卫星构建轨道数据中心,利用太阳能解决地面AI算力瓶颈。预计最早在2028年开始部署轨道AI计算卫星,未来4-5年实现约100GW/年的轨道数据中心算力部署。SpaceX与Intel联合发起Terafab项目,打造全球最大超级芯片工厂,为SpaceX航天器、特斯拉汽车和Optimus人形机器人生产芯片。公司数据中心集群COLOSSUS和COLOSSUS II可共同提供约1.0 GW的算力,并与Cursor开发商Anysphere达成模型与算力合作,与Anthropic签署算力服务协议。SpaceX已规划建设10GW光伏工厂保障能源供给。
市场空间与估值
公司预测全球潜在市场规模巨大,九成以上来自AI领域。预计26年6月完成IPO,目标股价为135美元,IPO估值达到约1.75万亿美元。
风险因素
Starship发射进度不及预期、Starlink市场拓展进展不及预期、AI算力及芯片供应链约束、太空算力发展不及预期、监管政策不确定性、资本开支持续高企导致盈利承压。