白云机场：广州白云国际机场股份有限公司2025年年度报告

公司代码：600004 广州白云国际机场股份有限公司2025年年度报告 2026年4月30日 重要提示 一、本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、致同会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、公司负责人王晓勇、主管会计工作负责人张建诚及会计机构负责人（会计主管人员）曲佳状声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司拟以2025年12月31日的总股本2,577,244,598股为基数，向全体股东每10股派现金2.85元（含税），共派现金734,514,710.43元。该利润分配预案尚需经股东大会审议通过。 截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响□适用√不适用 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告所涉及的经营计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况否九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅第三节管理层讨论与分析中公司关于公司未来发展的讨论与分析中可能面对的风险部分的内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义..................................................................................................................................-2-第二节公司简介和主要财务指标.............................................................................................-2-第三节管理层讨论与分析.........................................................................................................-6-第四节公司治理、环境和社会...............................................................................................-23-第五节重要事项.......................................................................................................................-42-第六节股份变动及股东情况...................................................................................................-54-第七节债券相关情况...............................................................................................................-62-第八节财务报告.......................................................................................................................-62- 第一节释义 一、释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、基本情况简介 四、信息披露及备置地点 五、公司股票简况 七、近三年主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 (二)主要财务指标 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 由于报告期确认土地交储补偿相关收益38,723.75万元、广告经营合同违约补偿收益17,800.50万元等非经常性损益，公司收益相关指标较上年同期有较大增长（详见公司《关于交储公司权属土地的进展公告》（公告编号：2025-071）、《关于子公司收到仲裁裁决书的公告》（公告编号：2025-021））。 八、境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明： □适用√不适用 九、2025年分季度主要财务数据 季度数据与已披露定期报告数据差异说明□适用√不适用 十、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定 为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十一、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 □适用√不适用 十二、采用公允价值计量的项目 √适用□不适用 十三、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的业务情况 公司为白云机场的管理和运营机构，公司以白云机场为经营载体，主要从事以航空器、旅客和货物、邮件为对象，提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障等航空服务业务，以及航站楼内商业场地租赁服务、特许经营服务、地面运输服务和广告服务等航空性延伸服务业务。 （1）航空服务业务 航空服务业务是白云机场的核心业务，主要指机场以航空器、旅客和货物、邮件为对象，提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障等，具体可分为飞机起降相关和旅客过港相关。 （2）航空性延伸服务业务 航空性延伸服务业务主要是指除航空服务业务外，公司依托航空服务业务提供的其他服务。依托旅客与货邮吞吐量规模优势，以及航站楼周边产业规模逐步扩大优势，公司航空性延伸服务业务主要包括特许经营权业务、租赁业务、地面运输业务、广告业务等。 报告期内公司新增重要非主营业务的说明□适用√不适用 二、报告期内公司所处行业情况 我国民航机场业的发展承载着民航强国建设及现代流通体系建设的重要使命，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划》明确提出“加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络”，民航机场行业作为我国现代流通体系的重要一环，受到政策大力支持。中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出要依托京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级城市群，打造具有全球竞争力的航空枢纽。民航局发布《中国民航四型机场建设行 动纲要（2020-2035年）》，提出要全面建成安全高效、绿色环保、智慧便捷、和谐美好的四型机场，为全方位建设民航强国提供重要支撑。 “十四五”期间，我国民航航空安全回归平稳并持续向好，运输生产实现稳健恢复与高质量增长，固定资产投资再创新高、发展基础积厚成势，国产装备取得重大突破、自主发展能力显著增强，现代民航产业体系不断成熟完善、战略产业作用更加彰显。中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，我国民用运输机场数量将达到400个左右，基本建成以世界级机场群、国际航空（货运）枢纽为核心，区域枢纽为骨干，非枢纽机场和通用机场为重要补充的国家综合机场体系。 目前，我国民航机场行业已基本形成三大成熟的机场群，其中包括以上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、杭州萧山国际机场等机场组成的长三角机场群；以北京首都国际机场为核心，辐射周边的天津滨海国际机场、石家庄机场、青岛机场等的京津唐地区机场群；以及白云机场、深圳宝安机场所在的珠三角机场群。依据《全国民用运输机场布局规划》，2025年京津冀、长三角、珠三角世界级机场群将形成并快速发展，北京、上海、广州机场国际枢纽竞争力明显加强，成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等国际枢纽作用显著增强，航空运输服务覆盖面进一步扩大。 随着我国经济的快速发展，民航机场行业保持快速增长。2020-2022年我国民航机场行业营收承压，2023年起民航机场行业快速复苏。根据民航局发布的《2025年全国民用运输机场生产统计公报》，2025年全国民航运输机场完成旅客吞吐量15.29亿人次，较上年增长4.8%；完成货邮吞吐量2,186.4万吨，较上年增长9.0%；完成飞机起降1,244.8万架次，较上年增长0.4%。在我国民航业务量持续上涨、民航基础建设投资稳步加强的发展背景下，我国民航需求量、机场行业发展均仍存在较大上升空间。 三、经营情况讨论与分析 2025年，公司聚焦安全发展和三期投运两条主线，顺利完成三期工程投运，首次跻身“八千万旅客俱乐部”。 （一）安全基础持续巩固。实现第33个安全年。①安全风险总体可控。完成三期扩建工程接管和一夜切换，实现责任事故、跑道侵入、航空器刮碰等关键指标零触发，不停航施工不安全事件零发生。圆满完成十五运会和残特奥会等重大保障任务。②保障能力行业领先。安全保障能力综合评估稳定在绿色区间。三项安全管理经验纳入行业优秀案例，两大民航安全能力建设项目高质量通过验收评审。省国资委年度安全考核获评“优秀”。开展残损航空器搬移等各类应急演练1028次，安全应急管理能力持续提升。③安全氛围日益浓厚。常态化开展安全学习，筑牢思想根基；定期开展安全分析，查找问题隐患。创新三人小组活动，累计参与近2万人次。安全吹哨发现问题763项，安全卫士表彰86人次。 （二）运行效率显著提升。针对超大型枢纽运行特点，着力提升运行效率。①运行模式行业领先。四跑道投运后日高峰、小时高峰再创新高，五跑道投运实现“三起三降”运行。运行效能明显增强。全年航班放行正常率89.4%，同比提高4.1%。靠桥率提升至82.7%。航班平均滑出时间缩短至14.5分钟，同比下降2分钟。在雷暴日同比增幅13.9%的前提下，航班量同比提升7.8%。②运行协同持续深化。搭建AOC联席协同平台。初步建立“CAN”运行协同体系。 （三）枢纽发展全面发力。锚定“第一枢纽”目标，强化全方位门户复合型国际航空枢纽定位功能。①枢纽规模全球前列。客货吞吐量和航班架次均位居全球前十，主要生产指标创历史新高：旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降分别达到8358.3万人次、244万吨、55万架次，同比分别增长9.5%、2.4%、7.5%；中转旅客量1199.7万人次，同比增长19%。②枢纽格局国内领先。三期扩建工程顺利投运，白云机场成为我国民航首个五条商用跑道运行的机场。③枢纽网络通达世界。 国际及地区通航点首次突破100个，新开、恢复和加密国际及地区客货运航线76条；中印首条内地客运航线成功复航，阿尔及利亚航线首开大湾区与北非最大国家通航先河。建立完善新型市场营销体系，新增6座城市航站楼，福州、南宁等一小时航空圈持续加密。④枢纽政策持续发力。高峰小时容量增至93架次，为进一步扩大枢纽规模奠定坚实基础。⑤枢纽底色更为亮丽。单位旅客能耗创近七年新低，获评中国民用机场协会三星级“双碳机场”，绿色成为高质量发展底色。 （四）服务品质不断精进。聚焦高品质运