大金重工近期获得重要造船订单,推动公司造船业务发展。事件方面,挪威船王John Fredriksen旗下Seatankers Management向大金重工订造最多8艘Newcastlemax型散货船(4艘确认订单+4艘选择权),预计2028-2029年交付,同时双方还在洽谈最多4艘VLCC项目。背景是全球造船产能紧缺,国内造船企业订单加速落地,如恒力重工年初已新增超50艘VLCC订单。公司2023年收购盘锦造船厂并投产唐山曹妃甸海工基地,具备扩产潜力以承接更大吨位船型。订单方面,Newcastlemax型散货船单价约5亿元/艘,VLCC市场价约8亿元/艘,整体订单体量20-70亿元,加上年初与Danaos签约的4艘散货船订单及去年订单,市场化造船在手订单已近百亿级别,参考10%净利率预计造船业务2027年起贡献业绩增量。研究结论:坚定看好公司海外海工订单业绩持续超预期,年内漂浮式订单催化渐近,造船业务拓展将进一步提升业绩,预计2026-2028年业绩增速超50%,当前PE仅28/17倍,继续重点推荐。