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市场销量表现
- 2026年1月，乘用车市场销量为155.4万辆，同比下降15.1%，环比下降32.9%。新能源市场销量约为56.5万辆，同比下降19.7%，环比下降57.6%。新能源市场销量占总体乘用车销量的36.3%，相比去年同期下降2.1%。
- 纯电动销量约34.5万辆，同比下降11.5%，环比下降55.7%；插电混动销量约22.0万辆，同比下降29.9%，环比下降60.2%。
- 新能源市场TOP 10厂商市场份额约为61.9%，比亚迪、吉利汽车和赛力斯汽车位居TOP 3。理想汽车取代奇瑞汽车进入前十。受购置税政策调整、补贴政策衔接不畅影响，本月新能源市场整体销量环比下降57.6%，TOP 10厂商环比均下降。同比涨幅最大的是方程豹(261.4%)；跌幅最大的是比亚迪(-58.5%)。
- 纯电动市场TOP 10厂商市场份额约为70.0%，小米汽车、比亚迪和吉利汽车位居TOP 3。同比涨幅最大的是理想汽车(2065.6%)，跌幅最大的是上汽通用五菱(-49.8%)。
- 纯电动市场TOP 10车型市场份额约为41.2%，YU7、蔚来ES8和MODEL Y(国产)位居TOP 3。问界M7 EV、MG4 EV、铂智3X、五菱缤果S取代MODEL 3(国产)、宏光MINI EV、元UP和海鸥进入前十。
- 纯电动市场竞争格局分为以下四个区域：续航里程100-250km段，宏光MINI EV优势地位稳定；续航里程300-450km段，星愿领先优势收窄；续航450-700km段，MODEL Y优势地位稳定，蔚来ES8稳定上量挤入领先梯队；续航700km及以上的市场，YU7与竞争对手拉开差距。
- 从车身尺寸的布局来看，宏光MINI EV、海鸥分别引领A00级、A0级市场；A级车市场吉利星愿保持优势；而B级及以上市场，小米YU7断层领先。
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市场动态
- 重点行业动态包括：广汽集团与华为终端签署全面合作框架协议、吉利汽车发布WAM世界行为模型、宁德时代与蔚来续签五年战略合作协议、Lucid、Nuro与Uber联合发布自动驾驶出租车Stellantis宣布2026年起在北美停售插电式混合动力车型、岚图与华为子公司引望达成深化战略合作等。
- 宁德时代战略投资富临精工，锁定磷酸铁锂优质产能，双方全面战略合作关系在股权与资本合作层面的进一步深入推进。
- 长城汽车发布AI全动力汽车平台“归元”，该平台通过高度灵活、可拓展的模块化架构，兼容纯电、油混、插混、燃油和氢燃料五种动力，以平台效率构建全球供给能力，实现对全球多元化市场需求的快速响应。
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行业政策
- 国家政策方面，修订系统功能、装置要求及一致性判定强制性国家标准GB 18384—2025《电动汽车安全要求》发布，明确驱动系统电源断开指高压回路或与REESS间高压回路断开，规定“一键断电”装置为物理断电装置；静止非充放电工况下驾驶员一个动作（点触/长按）响应；车辆需配备高压或低压维修断开装置；驱动系统电源管理维修断开装置明确硬件冗余要求。
- 地方政策方面，广东、四川、辽宁、广州、温州、上海等地发布相关政策，包括广东省加速人工智能与交通运输深度融合、辽宁省推进五方面工业绿色低碳发展重点任务、四川省构建全周期全流程绿色制造体系、广州市加快建设先进制造业强市、上海市建设全球领先的高级别自动驾驶引领区、温州市打造三大特色定位的零碳标杆园区等。
